公开(公告)号：CN206834855U

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201720775507.3

申请日：2017-06-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 彭政洲 ,  侯本睿 ,  张岩 ,  韩刚

IPC: H02K1/12 ,  H02K5/04

Abstract: 本实用新型提供了一种电机定子铁芯止动结构及电机和电动汽车，本实用新型的电机定子铁芯止动结构包括一端固定于电机机壳的内壁上的安装部，其具有向电机机壳的径向中心延伸的安装端；连接于安装部的安装端的止动部，其沿电机机壳的轴向布置，以可依托于在安装端处的定位，而构成对定子铁芯端部的抵压。本实用新型所述的电机定子铁芯止动结构，在电机机壳内壁固定设置安装部，而在安装部的安装端设置对定子铁芯抵压的止动部，可对定子铁芯的轴向固定，有效降低定子铁芯松动并沿轴向脱出的风险；机壳与定子铁芯间可采取过盈量较小的过盈配合，能提高机壳和定子铁芯的结构强度。

公开(公告)号：CN208337274U

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201821149386.2

申请日：2018-07-19

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张鹏 ,  张岩 ,  李义兵 ,  曹秀振 ,  金连多 ,  侯本睿

IPC: H02K3/04 ,  H02K11/25

Abstract: 本实用新型涉及电磁部件的技术领域，提供一种电枢、电动机及车辆，其中，所述电枢包括环状的铁心、主导线、辅助导线、热敏电阻以及固定套管，所述主导线部分地设置在所述铁心内部并且第一端延伸到所述铁心外部，所述主导线包括在所述第一端暴露的第一导电芯，所述辅助导线包括在其中一个端部暴露的第二导电芯，所述第一导电芯与所述第二导电芯彼此连接，所述辅助导线与所述热敏电阻彼此贴合并通过所述固定套管套设固定在一起。本实用新型所述的电枢，主导线与辅助导线传热连接，并通过固定套管将热敏电阻和辅助导线彼此传热连接，固定套管和热敏电阻的安装简单易行，并且固定套管占用空间小而不会与周围结构发生干涉，提高了可靠性。

公开(公告)号：CN207652241U

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：CN201721628080.0

申请日：2017-11-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张岩 ,  彭政洲 ,  金连多 ,  韩刚 ,  张鹏 ,  侯本睿

IPC: H02K11/20

Abstract: 本实用新型提供了一种连接支架，用于电机与编码器的连接，所述连接支架包括：底座和与所述底座连接且中心轴与所述底座垂直的轴套；所述轴套的第一端与所述中心轴垂直，所述第一端具有容许所述编码器的小轴穿过的第一通孔；所述底座固定在所述轴套的与所述第一端相对的第二端，所述第二端具有容许所述电机转轴穿过的第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔贯通，且均与所述中心轴同轴；其中，在所述第一端还具有与所述编码器连接的第一连接部，在所述底座上具有与所述电机连接的第二连接部。将编码器与电机分别通过连接支架的两端固定连接，使得编码器与电机分别与连接支架同轴，进而实现编码器与电机同轴，提高了编码器与电机连接的同轴度。

公开(公告)号：CN207638446U

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201721433732.5

申请日：2017-10-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 韩刚 ,  刘笑天 ,  彭政洲 ,  张岩 ,  张鹏 ,  侯本睿 ,  刘思臣

IPC: H02K5/04 ,  H02K5/22 ,  B60K1/00

Abstract: 本实用新型提供了一种驱动电机总成及车辆，其中，驱动电机总成包括电机机壳(2)和位于该电机机壳(2)后端的电机端盖(3)，所述电机端盖(3)上形成有半轴支撑孔(31)，所述驱动电机总成还包括形成为钩状结构的半轴支撑装置(1)，该钩状结构围绕所述半轴支撑孔(31)设置并且两端分别设置有与所述电机机壳(2)的侧壁相连的电机机壳连接部(11)，并且所述半轴支撑装置(1)上还设置有与所述电机端盖(3)相连的电机端盖连接部(12)，该电机端盖连接部(12)位于所述电机机壳连接部(11)之间。本实用新型所述的驱动电机总成提高了半轴支撑孔的固有频率，并且改善了其弯曲变形使得结构更加牢固可靠，能承受更大径向力。