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公开(公告)号：CN102102756A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201110067330.9
申请日：2011-03-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种AT变速器差值换档规律控制方法，其通过增加实时反应驾驶需求的驾驶因子（Dr）与实时反应负载情况的负载因子（Ld），让这两个因子分别在经济换档图（D模式）、动力换档图（S模式）以及负载换档图（L模式）之间进行差值，得到一个随着驾驶因子与负载因子变化而变化的实时的换档图谱。换档规律通过采取以上的Dr和Ld与D模式、S模式和L模式差值后，换档图里面的换档线根据实际的驾驶情况在实时的调整来适应驾驶情况，同时标定工程师只需要标定基本的D模式、S模式和L模式换档图和标定影响Dr值和Ld值的参数就可以对标定进行标定，可以简化标定流程。
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公开(公告)号：CN101890908A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010242203.3
申请日：2010-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/641
Abstract: 本发明公开一种用于电动汽车或混合动力汽车的驱动桥，包括固定在车体上的电机定子、与电机转子固定连接的差速器、设在半轴的输出端上的驱动圆锥齿轮、减震转向轴、减震弹簧、转向输入圆锥齿轮；在减震转向轴的中部设有转向输出圆锥齿轮，减震转向轴下部穿过一轴筒，在该轴筒上设有第一圆锥齿轮和第二圆锥齿轮，转向输入圆锥齿轮与转向输出圆锥齿轮啮合，驱动输入圆锥齿轮与第一花键圆锥齿轮啮合，设在车轮驱动轴一端上的驱动输出圆锥齿轮啮合，车轮驱动轴的另一端与车轮配合连接。本发明结构紧凑，节省车辆空间；各功能部分之间的动力传动全部采用齿轮传动，效率高，寿命长，拆卸维护方便。
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公开(公告)号：CN101832361A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010160398.7
申请日：2010-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16F15/30
Abstract: 本发明公开一种嵌入式减振器与飞轮组件，所述组件包括飞轮和减振器。所述飞轮外侧具有与所述减振器直径大小相应的凹腔；在所述减振器的外圆周上均匀分布有至少三个带连接孔的连接耳，对应在所述飞轮具有凹腔一侧的外端面上开有至少三个与连接耳形状相对应的耳型槽，所述减振器嵌入飞轮的凹腔内，由连接耳与耳型槽相互配合通过螺栓连接固定。本组件将减振器嵌入飞轮成为一个整体，能最大限度的节省动力总成轴向空间，相较于现在普遍采用的双质量飞轮，结构更加简单，同时其价格便宜很多，拆装方便，便于安装，维修和更换。
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公开(公告)号：CN120011684A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510503635.1
申请日：2025-04-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种能耗确定方法、装置、电子设备及存储介质，涉及汽车领域。该方法包括：根据车辆在目标时间段内的行驶数据，确定目标时间段包括的多个子时间段中每个子时间段对应的电池净能耗；电池净能耗为基于车辆的电池在放电过程中消耗的能量以及通过能量回收系统回收的能量确定的，根据多个子时间段对应的电池净能耗以及电池SOC变化量，对每个子时间段对应的电池净能耗进行修正，能够提高能耗估算的准确性。
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公开(公告)号：CN119120974A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411243625.0
申请日：2024-09-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了铝合金除镁剂及其制备方法和应用以及铝合金。该铝合金除镁剂包括：壳体和被所述壳体包裹的粉体，所述粉体包括氯化锰和氟化铝中的至少之一，所述壳体在铝合金熔体中发生破裂。由此，将该铝合金除镁剂置于铝合金熔体中，随着铝合金熔体的持续加热，除镁剂的壳体内的压力持续增加，使得壳体内外之间存在压力差，当壳体内部的压力达到一定程度时，壳体发生破裂甚至炸裂，使得壳体内部的粉体向四周扩散，而且在壳体破裂的过程中，可增大粉体的作用面积，使得粉体与铝合金熔体充分接触，反应较为完全，大大提高了除镁剂的利用率，提高铝合金的除镁效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119082559A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411201784.4
申请日：2024-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请提供一种铝硅合金材料、铝硅合金铸件、制备方法及烘烤强化检测方法。铝硅合金材料的组分包括：Si：8.4‑9.0％、Mn：0.6‑0.8％、Zn：0.05‑0.35％、Mg：0.2‑0.3％、Cu：0.1‑0.3％、Ti：0.1‑0.18％、V：0.01‑0.03％、Sr：0.02‑0.04％、Fe≤0.1％、Na
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公开(公告)号：CN116336043A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310414675.X
申请日：2023-04-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F15B21/041 , F15B19/00 , F16H61/12
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器压力过滤器堵塞故障检测及处理方法及系统，包括以下步骤：S1：计算压力过滤器堵塞故障标志位Failfilter；S2：计算压力过滤器堵塞故障触发压力Pb；S3：基于压力过滤器堵塞故障标志位Failfilter、离合器目标压力Ptgt_cl和压力过滤器堵塞故障触发压力Pb计算主油压提升偏移量Poff_L；S4：计算主油压基础值Pbase_L，根据主油压基础值Pbase_L和主油压提升偏移量Poff_L计算主油压命令压力Pdemand_L。本发明能够实时检测和处理自动变速器压力过滤器堵塞故障，在保护变速器硬件和提升车辆驾驶舒适性的同时，还延长了压力过滤器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111873789B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010735720.8
申请日：2020-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双离合变速器、燃油动力系统以及混合动力系统，说是双离合变速器包括第一离合器、第二离合器、第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴、第二输出轴、中间轴、第三输出轴和同步装置；所述燃油动力系统包括发动机和如上所述的双离合变速器；所述混合动力系统包括发动机、电机和如上所述的双离合变速器。本发明提供的双离合变速器，轴向尺寸小，换挡动作简单，换挡效率高，不仅适用于燃油动力系统，还适用于混合动力系统；本发明提供的燃油动力系统，具有九个前进挡和一个倒挡；本发明提供的混合动力系统，具有九个混动前进挡、一个混动倒挡、两个纯电前进挡、一个纯电倒挡以及一个停车充电挡。
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公开(公告)号：CN109177964A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811005155.9
申请日：2018-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种汽车P挡驻车提醒系统及方法，提醒系统包括驻车齿轮位置传感器、驻车棘爪转角传感器、变速器控制单元、电子手刹、组合仪表、电子换挡系统和制动系统，驻车齿轮位置传感器、驻车棘爪转角传感器与变速器控制单元连接，变速器控制单元、电子手刹、组合仪表、电子换挡系统、制动系统与CAN总线连接，进行通信。当用户挂入P挡，驻车棘爪的转动角度小于或等于设定角度阈值时，进一步判断用户是否拉手刹，若没有拉手刹则提醒用户，最后组合仪表显示P挡驻车非正常，当转动角度大于设定角度阈值时，则认为驻车棘爪已经顺利卡入驻车齿轮齿槽中，通过组合仪表显示P挡驻车正常。本发明能有效地提示P挡挂入状态风险，减少用户抱怨。
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公开(公告)号：CN108361360A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810150319.0
申请日：2018-02-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种湿式DCT的离合器表面温度的确定方法及装置，其根据变速器油温、发动机转速、拔叉位置信号、挡位信号、第一离合器表面温度、第二离合器表面温度、第一离合器的滑摩功率、第二离合器的滑摩功率和主油路压力，计算流入离合器总成的实际润滑流量；并根据流入离合器总成的实际润滑流量、发动机转速、变速器油温以及第一、第二离合器的滑摩功率，计算第一、第二离合器表面温度。该确定方法及装置能使获得到的离合器表面温度更准确。
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