-
公开(公告)号：CN206530389U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201720015662.5
申请日：2017-01-06
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机废气利用系统及使用该系统的汽车，发动机废气利用系统包括废气‑冷却液热交换器，废气‑冷却液热交换器的进水口连接有用于与发动机冷却水出口相连的进水管路，废气‑冷却液热交换器的出水口连接有并联设置的水暖管路和暖机管路，水暖管路上设置有水暖散热器，暖机管路上设置有预热阀门，水暖管路上设置有第一水暖阀门。本实用新型提供了一种可以提高发动机废气利用率的发动机废气利用系统及使用该发动机废气利用系统的汽车。
-
公开(公告)号：CN206475693U
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201621424917.5
申请日：2016-12-23
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60G15/06 , B60G17/0165 , B60G17/033 , B60G17/08
Abstract: 本实用新型涉及一种悬架系统及使用该悬架系统的车辆，悬架系统包括车桥，还包括一端用于与车架铰接另一端与车桥铰接的弹性元件和一端与车桥铰接另一端用于与车架铰接的摆杆，弹性元件与车桥的铰接轴线、摆杆与车桥的铰接轴线同轴或者平行且均与车桥的轴线平行，摆杆的用于与车架铰接的一端与车架铰接后低于其与车桥铰接的一端，摆杆能够绕其与车架铰接的一端摆动且与水平面形成夹角a，弹性元件能够绕其与车架铰接的一端摆动且其中心轴线与所述摆杆形成平面夹角或者异面夹角b，平面夹角或者异面夹角b的大小为0～90°。本实用新型解决了现有技术中悬架系统不能根据路况及时改变车桥刚度造成车辆行驶平顺性差、乘坐舒适性差的技术问题。
-
公开(公告)号：CN205891025U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620832390.3
申请日：2016-08-03
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型涉及一种挡水件及采用该挡水件的汽车。该汽车包括车体，车体包括前风挡和设于车体左右两侧的沿上下方向延伸的挡水件，挡水件包括挡水件本体，挡水件本体的一侧具有用于与车体相连的车体连接部，挡水件本体的另一侧的外表面具有由后至前逐渐朝车体连接部所在侧收拢的引导段。在使用时，挡水件阻挡前风挡的雨水向后流向车侧窗和车身侧围，使雨水沿着挡水件本体向下流出，同时由于引导段由后至前渐朝车体连接部所在侧收拢，在汽车行驶时，引导段对前风挡两侧的气流从前至后进行引导，在挡水件后方产生的气体分离区较小，涡流较小，汽车行驶时受到的阻力较小，提升了燃油经济性，同时降低了气体分离引起的风噪。
-
公开(公告)号：CN206544508U
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201720051407.6
申请日：2017-01-17
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60R13/07
Abstract: 本实用新型涉及具有隐藏流水槽的客车。具有隐藏流水槽的客车，包括车身和位于前挡风玻璃的左右两侧的纵向流水槽，所述车身上设有供纵向流水槽向车身外部伸出和向车身内部缩回的流水槽过孔，所述纵向流水槽活动设置在车身上并具有伸出车身的导流位和至少部分缩回车身内的收起位。本实用新型采用上述技术方案，车身上设有流水槽过孔，活动设置在车身上的纵向流水槽能够从流水槽过孔内向车身外部伸出和向车身内部缩回，伸出至导流位时能够起到导流作用，缩回至收起位时能够部分隐藏而减少突出的高度或完全隐藏，与现有技术中的纵向流水槽一直突出设置在车身上相比，能够通过收起而减小风阻和气动噪声，提高燃油经济性和舒适性。
-
公开(公告)号：CN206437078U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201621408016.7
申请日：2016-12-21
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型涉及车辆装置领域，特别涉及车辆及其挡泥板。车辆包括车架、车轮，车架上设有挡泥板，所述挡泥板具有朝向车轮的前侧面和背向车轮的后侧面，所述挡泥板上设有相互间隔布置的用于引导由前到后的气流吹向车架的内侧的导流通道，所述导流通道从挡泥板的前侧面延伸至后侧面。本实用新型的挡泥板的导流通道能够引导气流吹向车架的内侧，车辆行驶的过程中，经过的气流夹带的泥水吹向车架的内侧，能够阻止泥水在车架下方向外流动的气流作用下溅到车身上，提高挡泥板对车身的防护效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206158890U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201620880117.8
申请日：2016-08-15
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域中的一种进气装置及使用该装置的客车，包括挡水结构，所述挡水结构是由多个叶片构成的百叶窗式结构，定义进气装置具有与客车行进方向一致的前后方向，各叶片沿前后方向间隔排布，各叶片的后部向进气装置的进气口外侧倾斜，在垂直于前后方向的左右方向上，各相邻的叶片具有相互重合的重合段，空气沿相邻的两叶片之间形成的与气流方向倾斜的气流通道流入，与现有技术中的空气沿两挡水板之间形成的垂直于气流方向的气流通道流入的结构相比，本实用新型能够明显减小空气流动的阻力。
-
公开(公告)号：CN204726537U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520335723.7
申请日：2015-05-22
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及气坝用限位件、气坝装置和车辆，气坝用限位件包括限位支架，限位支架上设置有主支撑臂，主支撑臂具有可在内外方向上弹性变形的变形端，主支撑臂的变形端上设置有槽口朝右的用于在气坝处于展开位时与气坝卡配的卡槽，卡槽具有在气坝由前至后摆动或由后至前摆动时被气坝顶推而使卡槽随变形端朝左移动的前侧槽壁和后侧槽壁。本实用新型提供了一种可提高气坝在展开位稳定性的气坝用限位件及使用该气坝用限位件的气坝装置和车辆。
-
公开(公告)号：CN204726278U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520275076.5
申请日：2015-04-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种可制动的乘用拉环装置及安装有该拉环的载具，包括吊环扶手、弹出式限位机构、固定装置；弹出式限位机构包括限位杆和驱动限位杆伸出和收回的限位杆驱动装置；限位杆和固定装置上对应设有用于将限位杆与固定装置锁止固定的锁配结构，锁配结构包括切换锁止-解锁状态的锁配驱动装置；在触发装置和控制装置的作用下，当载具加速或者减速时，锁配驱动装置通过锁配结构将限位杆与固定装置锁止，形成限位结构，使拉环处于固定状态；当载具平稳运行时，锁配驱动装置使锁配结构解锁，拉环与固定装置之间的限位机构解除。本实用新型通过智能控制，解决了载具加速或减速时，拉环前后摆动带来安全隐患的问题，保障了乘客的乘车安全。
-
公开(公告)号：CN204696172U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520272743.4
申请日：2015-04-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/625 , H01M10/6563
Abstract: 本实用新型提供一种驱动机构及电动车电池箱，其中驱动机构包括轴线沿左右方向延伸的导热缸体，所述导热缸体内导向移动装配有活塞，活塞和导热缸体围成的密闭腔体内充有热膨胀系数大于0.8％的气体。这样在导热缸体外部的温度发生变化时，能够传递到导热缸体内部并使密封腔体内的气体体积膨胀或收缩，从而使活塞输出直线运动，这种驱动机构结构简单，同时也不需要另外设置温度传感器和控制系统，便于实现自动化，使用方便。
-
公开(公告)号：CN207826178U
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201721743695.8
申请日：2017-12-14
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种格栅结构及车辆。车辆包括车体，车体上设有前保险杠，前保险杠中部设有格栅结构，格栅结构包括固定框架，固定框架上设有前后间隔的固定格栅和进气格栅，固定格栅由多个间隔的固定格栅叶片组成，进气格栅由多个间隔的进气格栅叶片组成，进气格栅叶片和固定格栅叶片前后对应，进气格栅叶片沿其长度方向转动装配在固定框架上，进气格栅叶片上具有在转动到开启位置处时与对应的固定格栅叶片贴合的第一贴合面。当进气格栅叶片转动到开启位置时与固定格栅叶片贴合，从而避免了在固定格栅叶片与进气格栅叶片之间形成低压区，使空气能够一次性通过固定格栅叶片和进气格栅叶片的外表面，避免了进气格栅叶片对空气造成阻挡。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
67
records
(took 0.032 seconds)
