公开(公告)号：CN104712717A

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201410637617.4

申请日：2014-11-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金伯猷 ,  金三均 ,  金锡俊 ,  河昇佑 ,  全在英 ,  安哲民 ,  李在文 ,  边成崑 ,  金钟弼

IPC: F16H3/62 ,  B60K17/00

CPC classification number: B60K6/383 ,  B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/445 ,  B60K2006/381 ,  F16H3/727 ,  F16H2200/2005 ,  F16H2200/2066 ,  F16H2200/2082 ,  Y02T10/6239 ,  Y10S903/919 ,  F16H3/62 ,  B60K17/04

Abstract: 本发明涉及一种混合动力电动车的传动系统，可包括：连接到发动机的输入轴；包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件的行星齿轮组，其中第一旋转元件作为输出元件操作，第二旋转元件连接到输入轴并且作为输入元件操作，第三旋转元件作为另一个输出元件操作；第一电动机轴，其可操作地连接到第一旋转元件，并且选择性地连接到传动装置壳体；第一电动机/发电机，其被构造成通过第一电动机轴接收扭矩而生成电能；第二电动机轴，其是中空轴，设置在第一电动机轴的径向外侧，不对第一电动机轴造成旋转干扰，并且可操作地连接到第三旋转元件以便接收发动机的扭矩；以及第二电动机/发电机，其设置在第二电动机轴上，并且通过第二电动机轴输出扭矩。

公开(公告)号：CN103867664A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310660013.7

申请日：2013-12-09

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 崔月瑄 ,  崔宰荣 ,  金锡俊

IPC: F16H3/72 ,  B60K6/36 ,  B60K6/38

CPC classification number: B60K6/50 ,  B60K6/387 ,  B60K6/445 ,  B60K2006/381 ,  F16H2200/003 ,  F16H2200/0047 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2038 ,  Y02T10/6239 ,  Y10S903/902

Abstract: 一种混合电动车辆的动力传动系统，可以包括：输入轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第一电动机／发电机以及第二电动机／发电机，所述输入轴接收发动机扭矩；所述第一行星齿轮组设置在所述输入轴上，并且包括选择性地连接到变速器壳体的第一太阳齿轮、第一环形齿轮以及直接地连接到所述输入轴的第一行星架；所述第二行星齿轮组设置在所述输入轴上，并且包括第二太阳齿轮、直接地连接到所述第一环形齿轮并且直接地连接到输出齿轮的第二环形齿轮以及选择性地连接到所述第一行星架并且选择性地连接到所述变速器壳体的第二行星架；所述第一电动机／发电机直接地连接到所述第一太阳齿轮；所述第二电动机／发电机直接地连接到所述第二太阳齿轮。

公开(公告)号：CN103158528A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210248708.X

申请日：2012-07-18

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李钟虎 ,  金锡俊

IPC: B60K6/44 ,  B60K6/50

CPC classification number: B60K6/445 ,  B60K2006/381 ,  Y02T10/6239

Abstract: 本发明提供了一种混合动力系统的动力结构。特别地，所述混合动力系统的动力结构包括行星齿轮部件、第一马达、第二马达、发动机和制动器，所述行星齿轮部件包括太阳轮、行星架和内齿圈，所述第一马达与所述太阳轮连接，所述第二马达与所述内齿圈连接，所述发动机和制动器与所述行星架连接，从而在EV行驶时由两个马达驱动混合动力车，由此改进行驶性能，并增加EV区域而不增加马达尺寸，由此改进燃料效率。