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公开(公告)号：CN106195155B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201510303198.5
申请日：2015-06-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的多级变速器，其可以包括：输入轴和输出轴，第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，以及至少六个换挡元件；该第一至第四行星齿轮装置设置在输入轴和输出轴之间以传输扭矩，并且每个包括三个旋转元件；该至少六个换挡元件连接至第一至第四行星齿轮装置的旋转元件。
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公开(公告)号：CN105697680B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201510535415.3
申请日：2015-08-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出改变的扭矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴；第二旋转轴，其直接地连接至输出轴；第三旋转轴，其选择性地连接至变速器壳体；第四旋转轴，其选择性地连接至第一旋转轴；第五旋转轴，其选择性地连接至第一旋转轴；第六旋转轴；第七旋转轴，其直接地连接至输入轴；以及第八旋转轴，并且选择性地连接至第一旋转轴或第六旋转轴，以及选择性地连接至变速器壳体。其通过使用最少数量的组成元件，改进了动力传输性能和燃料经济性，以及通过使用定位在发动机低转速的驱动点来改进驾驶的安静性。
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公开(公告)号：CN109139825A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201711274411.X
申请日：2017-12-06
IPC: F16H3/66 , F16H57/023
Abstract: 本申请提供一种用于车辆的多级变速器。多级变速器包括输入轴和输出轴；第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组，各自具有三个旋转元件并且在输入轴与输出轴之间传递扭矩；至少六个换挡元件，与行星齿轮组的旋转元件连接。因此，通过在自动变速器中实施多挡位来提高燃料效率，并且通过使用发动机的低RPM范围内的操作点来提高车辆驾驶的舒适性。
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公开(公告)号：CN105736653B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201410771980.5
申请日：2014-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 一种用于车辆的多级自动变速器，其可以包括第一、第二、第三和第四行星齿轮组、摩擦构件、输入轴和输出轴，所述第一、第二、第三和第四行星齿轮组各自包括第一、第二和第三旋转元件，所述摩擦构件包括第一、第二和第三离合器以及第一、第二和第三制动器，旋转动力输入至所述输入轴，旋转动力从所述输出轴输出。通过将行星齿轮组的旋转元件选择性地、可变地或不变地连接至输入轴、输出轴或相互连接，多级自动变速器实现十个前进挡速度和一个倒挡速度。
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公开(公告)号：CN105774519B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201410826030.8
申请日：2014-12-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K6/365
Abstract: 本发明公开了一种混合动力电动车辆的动力传输系统。一种混合动力车辆的动力传输系统包含输入轴、输出轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组、第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴、第四旋转轴、第五旋转轴、第六旋转轴、第七旋转轴，以及三个摩擦元件，所述三个摩擦元件将所述旋转轴选择性地彼此连接或选择性地连接各自的旋转轴与变速器壳体，使得所述动力传输系统可通过在节气门全开(WOT)启动后提供充分的动力性能而抑制转换到ENG模式，并且在转换到第一HEV模式和第三HEV模式后最大程度地使用发动机的动力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108240434A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201710683546.5
申请日：2017-08-11
IPC: F16H3/66 , F16H57/023
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H57/023
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出输出扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；以及第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件。
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公开(公告)号：CN104675938B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201410446735.7
申请日：2014-09-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/442 , F16H2003/445 , F16H2200/006 , F16H2200/2007 , F16H2200/2046
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，可包括输入轴、输出轴、第一和第二行星齿轮组、第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴、第四旋转轴；第一和第二行星齿轮组均具有三个旋转元件；第一旋转轴直接连接到第一行星齿轮组的一个旋转元件以及第二行星齿轮组的一个旋转元件，且有选择地连接到输入轴；第二旋转轴直接连接到第二行星齿轮组的另一个旋转元件且直接连接到输出轴；第三旋转轴直接连接到第一行星齿轮组的另一个旋转元件以及第二行星齿轮组的剩下的旋转元件，且有选择地连接到输入轴且/或有选择地连接到变速器壳；第四旋转轴直接连接到第一行星齿轮组的剩下的旋转元件，且有选择地通过两个路径连接到输入轴且/或有选择地连接到变速器壳。
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公开(公告)号：CN107893837A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201710084632.4
申请日：2017-02-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其包括输入轴、输出轴、分别具有三个旋转元件的四个行星齿轮组以及互连旋转元件的多个轴。行星齿轮系通过组合四个行星齿轮组和七个控制元件来实现十个前进速度挡和一个倒挡速度挡。
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公开(公告)号：CN107893835A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201710157311.2
申请日：2017-03-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/64
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H3/64
Abstract: 用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，用于接收发动机扭矩；输出轴，用于输出改变的扭矩；以及第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组，均包括三个旋转元件。该齿轮系还包括：八个轴，用于选择性连接行星齿轮组、输入轴和输出轴；以及各种构造的变速器壳体，实现至少十个前进速度和至少一个倒退速度。
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公开(公告)号：CN107882932A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201611147996.4
申请日：2016-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/46
CPC classification number: F16H37/042 , F16H3/006 , F16H3/093 , F16H3/66 , F16H37/065 , F16H2003/007 , F16H2037/048 , F16H2200/0073 , F16H2200/2007 , F16H2200/2035 , F16H3/46 , F16H2200/0082 , F16H2200/2043
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的动力传动设备。动力传动设备可包括：第一变速构件，其接收来自第二输入轴的发动机的扭矩，将发动机的扭矩改变为第一预先变化的扭矩和第二预先变化的扭矩，并且输出第一预先变化的扭矩和第二预先变化的扭矩；第二变速构件，其接收来自第三输入轴的发动机的扭矩，将发动机的扭矩改变为第三预先变化的扭矩和第四预先变化的扭矩，并且输出第三预先变化的扭矩和第四预先变化的扭矩；以及第三变速构件，其将从第一输入轴选择性地传输的发动机的扭矩和从第一变速构件或第二变速构件选择性地传输的第一预先变化的扭矩至第四预先变化的扭矩改变为十一个前进速度档和一个倒车速度档，并且输出十一个前进速度档和一个倒车速度档。
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