-
公开(公告)号：CN113036256B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN201911236359.8
申请日：2019-12-05
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6556 , H01M10/6562 , H01M50/271 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/204
Abstract: 本发明公开了一种电池包及电动车，电池包包括包体，所述包体包括沿第三方向相对设置的两个盖体；所述包体内沿所述第三方向设置有至少一层电池阵列，所述电池阵列位于两个所盖体之间；所述电池阵列包括多个沿第一方向排布的单体电池，所述单体电池沿第二方向延伸；所述单体电池包括沿所述第三方向相对设置的两个外壳面，至少一个所述盖体与邻近该盖体的外壳面之间形成散热风道，所述散热风道沿所述第一方向延伸并与外界连通，以使冷却风沿所述第一方向由所述电池阵列的一侧流动至另一侧。本发明的电池包，具有较大的空间利用率、且具有良好的散热效果。
-
公开(公告)号：CN113258182B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202010089319.1
申请日：2020-02-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/191 , H01M10/48
Abstract: 本发明提供了一种电池，包括壳体、极芯组以及采样组件，所述壳体包括位于电池一端的盖板，极芯组位于壳体内；所述采样组件包括陶瓷密封件、连接片以及采样件，所述陶瓷密封件通过所述连接片固定在所述盖板上，所述采样件固定于所述陶瓷密封件，所述采样件的第一端与所述电池中的极芯组电连接，所述采样件的第二端用于与电池控制器电连接，所述采样件通过第一端采集所述电池中的极芯组的信息，并通过第二端将所述信息传送给所述电池控制器。本发明还提供一种电池模组、电池包以及电动车。本申请中，通过陶瓷密封件和连接片将采样件固定在盖板上，其相较于直接将采样件固定在盖板上，可提高壳体内的气密性。
-
公开(公告)号：CN113131104B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN201911416367.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/569 , H01M50/543 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , B60L50/64
Abstract: 本发明公开了一种电池包和具有其的车辆，电池包包括壳体和电池，壳体内限定出安装腔，安装腔的腔壁上设有信息连接端，电池安装于安装腔，电池具有采样输出端，采样输出端与信息连接端配合且电连接。根据本发明的电池包，实现了电池信息的有效传输，且结构简单、便于加工。
-
公开(公告)号：CN111987248B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201910425137.4
申请日：2019-05-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M50/289 , H01M50/298 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/658 , H01M10/655 , H01M50/503 , H01M50/519
Abstract: 本公开涉及一种动力电池包和车辆，该动力电池包包括电池托盘和电池模组(2)，所述电池托盘包括托盘本体(1)，所述托盘本体(1)包括底板(11)和形成在所述底板(11)上的限位框(12)，所述限位框(12)与所述底板(11)共同限定出四周封闭且至少一端开放的容纳腔(13)，所述电池模组(2)容纳在所述容纳腔(13)内。通过上述技术方案，由于容纳腔的四周封闭，电池模组的四周可以被限位框限位，因此电池模组中的单体电池无需通过现有技术中的模组结构件进行固定，从而使得电池模组的结构得到简化，电池托盘的整体结构更加便于电池模组的装配。
-
公开(公告)号：CN112838302B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201911159584.6
申请日：2019-11-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M50/51 , H01M50/519 , H01M10/42 , H01M10/48
Abstract: 本发明提供了一种电池、电池模组、电池包及汽车，该电池包括极芯组、PCB板、盖板和壳体，多个所述极芯组沿第一方向依次串联连接，所述极芯组包含至少一个极芯，所述壳体一侧开口形成空腔，所述壳体与所述盖板配合并将所述多个极芯组封装在所述空腔内，所述PCB板设置于所述壳体内，所述PCB板上设置有芯片。多个极芯组串联的方式极大的减少了电池包的设计结构和电池的排布，有效地利用了电池包内部空间，提高了空间利用率。而且，PCB板的设置使得电池的结构更加紧凑，节省了空间，提高了体积能量密度。所述电池模组组装工艺少，成本较低，电池包的能量密度较高，汽车的续航能力高，成本较低。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113131073A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911411137.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/258 , B60L53/53
Abstract: 本发明公开了一种电池包和具有其的车辆，电池包包括壳体和电池，壳体内限定出安装腔，安装腔的腔壁上设有限位结构，电池具有电极端子，且电池通过电极端子限位配合于限位结构以安装于所述安装腔内。根据本发明的电池包，结构简单，组装方便，有利于提高电池包内部空间的利用率。
-
公开(公告)号：CN113036276A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201911235443.8
申请日：2019-12-05
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/24 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/296 , H01M50/572
Abstract: 本申请提供了一种电池包和电动车。所述电池包第一腔室和第二腔室，所述第一腔室为密封腔室；多个单体电池，所述单体电池包括电池本体和设于所述电池本体上用于引出电流的电极端子；所述第一腔室的腔壁上设有通孔，所述电极端子的至少部分穿过所述通孔且密封在所述第一腔室内，所述电池本体位于所述第二腔室中。当电极端子单独密封在腔室中，可以减少电极端子受外部环境的影响，避免因水汽或灰尘的进入或者电池包内部漏液导致的高压连接件的绝缘失效，提高电池包的电气可靠性。
-
公开(公告)号：CN112838302A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201911159584.6
申请日：2019-11-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M50/51 , H01M50/519 , H01M10/42 , H01M10/48
Abstract: 本发明提供了一种电池、电池模组、电池包及汽车，该电池包括极芯组、PCB板、盖板和壳体，多个所述极芯组沿第一方向依次串联连接，所述极芯组包含至少一个极芯，所述壳体一侧开口形成空腔，所述壳体与所述盖板配合并将所述多个极芯组封装在所述空腔内，所述PCB板设置于所述壳体内，所述PCB板上设置有芯片。多个极芯组串联的方式极大的减少了电池包的设计结构和电池的排布，有效地利用了电池包内部空间，提高了空间利用率。而且，PCB板的设置使得电池的结构更加紧凑，节省了空间，提高了体积能量密度。所述电池模组组装工艺少，成本较低，电池包的能量密度较高，汽车的续航能力高，成本较低。
-
公开(公告)号：CN107123783B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201610105609.4
申请日：2016-02-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车。该单体电池(100)包括外壳、容纳在外壳内的电芯、与该电芯电连接的电极端子(101)以及封装所述外壳的盖板(102)，所述电极端子(101)设置在所述盖板(102)上，其特征在于，所述单体电池(100)包括与所述电极端子(100)电连接的电流中断装置(200)，该电流中断装置(200)与所述外壳的内部气体连通以能够在气压作用下断开所述单体电池(100)的输入或输出电流，其中，所述电流中断装置(200)沿径向延伸出所述盖板(102)。
-
公开(公告)号：CN107123781B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201610105607.5
申请日：2016-02-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池模组、动力电池及电动汽车。该电池模组包括多个单体电池，该单体电池包括外壳、容纳在外壳内的电芯、与该电芯电连接的电极端子以及封装所述外壳的盖板，所述电极端子设置在所述盖板上，至少一个单体电池包括与所述电极端子电连接的电流中断装置，该电流中断装置与所述外壳的内部气体连通以能够在气压作用下断开流经的电流，其中，在相邻单体电池之间，设置有所述电流中断装置的单体电池的宽度大于不设置电流中断装置的单体电池的宽度，并且所述电流中断装置沿径向接近所述盖板的宽度方向上的两侧边缘延伸。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
231
records
(took 0.134 seconds)
