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    轮胎
    52.
    发明授权
    轮胎 失效

    公开(公告)号：CN103702843B

    公开(公告)日：2016-08-31

    申请号：CN201280036944.3

    申请日：2012-07-27

    Applicant: 株式会社普利司通

    Inventor： 木胁幸洋 ,  加藤庆一

    IPC: B60C11/04 ,  B60C11/13

    CPC classification number: B60C11/1353 ,  B60C11/042 ,  B60C11/13 ,  B60C11/1307 ,  B60C2011/0341 ,  B60C2011/133

    Abstract: 一种轮胎，其中，第一隆起部和第二隆起部形成在周向槽中。在轮胎的胎面表面视图中，第一隆起部具有使得胎面宽度方向的尺寸沿着轮胎周向的第一方向变小的渐缩形状。在轮胎的胎面表面视图中，第二隆起部具有使得胎面宽度方向的尺寸沿着轮胎周向的与第一方向相反的第二方向变小的渐缩形状。沿轮胎周向以预定的间隔设置多个第一隆起部和多个第二隆起部。在第一隆起部和沿胎面宽度方向与第一隆起部相对的第二隆起部之间，设置沿轮胎周向延伸的槽。

    充气轮胎
    53.
    发明授权
    充气轮胎 失效

    公开(公告)号：CN103770578B

    公开(公告)日：2016-06-22

    申请号：CN201310508537.4

    申请日：2013-10-24

    Applicant: 株式会社普利司通

    Inventor： 木胁幸洋

    IPC: B60C11/13

    CPC classification number: B60C11/1307 ,  B60C11/0309 ,  B60C11/1236 ,  B60C2011/0341 ,  B60C2011/0344 ,  B60C2011/0381 ,  B60C2011/1338

    Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，该充气轮胎通过朝周向槽内形成凹凸形状来发挥优异的排水性能，并且通过形成这样的凹凸形状使接地部的周向刚性变均匀，能够将路面噪声抑制为较小。在一条以上周向槽（3）内，以朝向胎面宽度方向从该周向槽（3）的槽底（3a）延伸到至少一侧的槽壁面（3b）的方式设有从该周向槽（3）的内表面鼓起的隆起部（6），并且，在胎面周向上以彼此隔开间隔的方式配置设于该周向槽（3）内的多个上述隆起部（6），在与上述周向槽（3）的上述隆起部（6）所延伸的槽壁面（3b）侧相邻的接地部（4）设有多条在各隆起部（6）的配设区域开口到该周向槽（3）的刀槽花纹（7）。

    充气轮胎
    54.
    发明授权
    充气轮胎 有权

    公开(公告)号：CN103381740B

    公开(公告)日：2016-01-20

    申请号：CN201310303795.9

    申请日：2008-09-01

    Applicant: 株式会社普利司通

    Inventor： 木胁幸洋

    IPC: B60C11/04 ,  B60C11/13

    CPC classification number: B60C11/0306 ,  B60C11/0309 ,  B60C11/12 ,  B60C11/1323 ,  B60C2011/0348 ,  B60C2011/0374

    Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其通过抑制花纹块的边缘部的向上变形使边缘效应完全发挥，而确保良好的制动性能。由多个中央花纹块（24）构成的花纹块列被设置在中央肋（16）的轮胎宽度方向的外侧，使周向细槽（18）配置在中央花纹块（24）和中央肋（16）之间。由多个肩侧花纹块（32）构成的花纹块列被设置在肩侧肋（26）的轮胎宽度方向的外侧，使周向浅槽（28）被配置在肩侧花纹块（32）和中肩侧肋（26）之间。

    轮胎
    55.
    发明授权
    轮胎 失效

    公开(公告)号：CN102666139B

    公开(公告)日：2015-06-17

    申请号：CN201080052114.0

    申请日：2010-10-21

    Applicant: 株式会社普利司通

    Inventor： 木胁幸洋 ,  小岛崇明

    IPC: B60C11/04 ,  B60C11/13

    CPC classification number: B60C11/0302 ,  B60C11/0306 ,  B60C11/12 ,  B60C11/13 ,  B60C11/1353 ,  B60C2011/0388 ,  B60C2011/133 ,  B60C2011/1361 ,  Y10S152/901

    Abstract: 本发明提供一种轮胎。本发明的充气轮胎（1）包括沿轮胎周向（TC）延伸的条形花纹状的接地部（20），并形成有与接地部（20）相邻且沿轮胎周向（TC）延伸的周向槽（30）。接地部（20）的胎面接地面（10）在对充气轮胎（1）施加有正常负载的状态、并且与路面相接触的状态下形成无空隙的平滑面。周向槽（30）包括：浅槽部（40），其沿胎面宽度方向TW延伸；以及深槽部（50），其在轮胎周向上与浅槽部（40）相邻，并沿胎面宽度方向延伸。深槽部（50）以浅槽部（40）的槽底（40c）为上端而相比于浅槽部（40）向轮胎径向（TR）内侧凹陷。

    轮胎
    57.
    发明授权
    轮胎 失效

    公开(公告)号：CN102712220B

    公开(公告)日：2015-01-07

    申请号：CN201080051288.5

    申请日：2010-11-10

    Applicant: 株式会社普利司通

    Inventor： 木胁幸洋

    IPC: B60C11/04 ,  B60C11/13

    CPC classification number: B60C11/0302 ,  B60C11/13 ,  B60C2011/0341 ,  B60C2011/0369 ,  B60C2011/0374

    Abstract: 本发明提供一种充气轮胎（1），其利用中央侧主槽（10C）形成有中央接地部列（20C）和中间接地部列（20M）。至少在中央侧主槽（10C）内设有突起部（50），该突起部（50）比中央侧主槽（10C）的槽底面（11）更向轮胎径向（TR）外侧突出。突起部（50）位于横向花纹槽（30M）的沿延伸方向的延长线（L1）上，并自中央接地部列（20C）的侧壁（21）朝向胎面宽度方向（TW）外侧延伸。位于突起部（50）的最靠胎面宽度方向（TW）内侧处并且与中央接地部列（20C）相连的内端高度（H1）高于位于突起部（50）的最靠胎面宽度方向（TW）外侧处的外端高度（H2）。

    轮胎
    58.
    发明授权
    轮胎 失效

    公开(公告)号：CN102574426B

    公开(公告)日：2014-08-27

    申请号：CN201080038686.3

    申请日：2010-01-28

    Applicant: 株式会社普利司通

    Inventor： 小岛崇明 ,  木胁幸洋

    IPC: B60C11/01 ,  B60C5/00 ,  B60C11/04 ,  B60C11/13

    CPC classification number: B60C11/01 ,  B60C13/001 ,  B60C2011/1361

    Abstract: 本发明提供一种轮胎。充气轮胎(1)具有胎面(50)、胎侧部(60)以及胎肩加强部(70)。在充气轮胎(1)沿胎面宽度方向(TW)截取的截面中，在设按照胎面(50)的表面曲率的第1曲线(R1)与按照胎肩加强部(70)的表面曲率的第2曲线(R2)交叉的点为虚拟点(IP)、设通过虚拟点(IP)并且与胎体(20)大致正交的直线(L)与充气轮胎(1)的表面相交的点为交点(NP)的情况下，具有包含交点(NP)且具有预定的宽度的凹胎肩区域(US)。在凹胎肩区域(US)中形成比充气轮胎(1)的表面凹陷的多个凹部(80)、及未形成有凹部(80)的表面部(90)。凹胎肩区域(US)沿轮胎周向(TC)延伸。

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