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公开(公告)号：CN107689509A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710723742.0
申请日：2017-08-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/46 , H01R13/514
CPC classification number: H01R13/46 , H01R13/514 , H01R2201/26
Abstract: 本发明公开了一种公端插件护套及母端插件护套的配合结构，包括插接配合的公端插件护套和母端插件护套，其中：所述公端插件护套面向所述母端插件护套的一侧设有敞口的容纳腔，所述容纳腔的顶壁上形成有卡合件；所述母端插件护套上装配有卡接结构和拆卸结构；所述卡接结构靠近所述公端插件护套的一端设有卡接件；所述拆卸结构可滑移的设于所述母端插件护套的顶部，所述拆卸结构靠近所述公端插件护套的一端形成有第二导向斜面。与现有技术相比，本发明通过设置可滑移的卡接结构和拆卸结构，在装配时，只需直线推移卡接结构即可，在拆卸时候，只需直线推移拆卸结构即可，方便了公端插件护套与母端插件护套的配合和拆卸。
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公开(公告)号：CN107134678A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710290326.6
申请日：2017-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/46 , H01R13/502 , H01R9/16
CPC classification number: H01R13/46 , H01R9/16 , H01R13/502
Abstract: 本发明公开了一种短路器，包括：外壳、汇流排、外装板以及端盖；所述外壳的上端面设有带有多个通孔的装配部、至少两个卡扣以及止动部；所述汇流排包括本体、多个公端子以及挡板；所述本体呈凹型结构，所述公端子固设在所述本体的下底面，且所述公端子能够与所述通孔配合；所述挡板与所述本体的一端固接，且与所述本体的凹型结构配合，形成一个容置腔；所述外装板设有与所述容置腔配合的插接部，以及能够与所述止动部锁定的锁止部；所述端盖设有与所述卡扣配合的卡子，以及与所述止动部配合的开口。本发明可以确保汇流排装配到位，避免用电器故障、消除安全隐患，并且拓展了短路器的外部连接功能，使电气连接工作更加便捷、高效。
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公开(公告)号：CN105584439B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201610045102.4
申请日：2016-01-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/033
Abstract: 本发明提供一种汽车蓄电池起动匹配方法及系统，包括以下步骤：获取汽车蓄电池的额定容量；获取汽车蓄电池的静置阶段的消耗容量、准备阶段的消耗容量、起动阶段的消耗容量及起动间隔阶段的消耗容量；根据所述消耗容量计算汽车蓄电池的剩余容量；如果所述剩余容量大于设定值，则汽车蓄电池匹配合格，否则更换更大容量的汽车蓄电池，再次进行匹配。本发明能有效解决汽车蓄电池起动匹配不准确的问题，提高汽车蓄电池匹配的科学性和实用性。
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公开(公告)号：CN107086415A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710290300.1
申请日：2017-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/627 , H01R13/629 , H01R24/00
CPC classification number: H01R24/00 , H01R13/6273 , H01R13/629 , H01R2201/26
Abstract: 本发明公开了一种线束插件护套，包括公端护套和母端护套，在所述母端护套上设有凹槽、止动部、以及设在所述凹槽内的导向部、操作部和卡接杆；所述操作部穿设在所述导向部内，并与所述导向部滑动配合；所述卡接杆的一端固定在所述凹槽的槽底，另一端穿设在所述导向部内，且所述操作部沿护套插接方向移动时，能够接触到所述卡接杆且使所述卡接杆朝向所述凹槽的槽底产生形变；所述公端护套的上平面上开设有一个容置口和一个锁止孔，在公母端护套插接完毕后，所述卡接杆能够与所述锁止孔卡接。本发明摒弃了传统的解锁方式，取消了突出设置在母端护套外部的按压式解锁结构，明显改善了分离护套时的解锁方式，有效地提升了电气检修效率。
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公开(公告)号：CN106998008A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710290351.4
申请日：2017-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/627
CPC classification number: H01R13/6278
Abstract: 本发明公开了一种线束插件护套，包括公端护套和母端护套，在所述母端护套上设有凹槽、止动部、以及设在所述凹槽内的导轨和卡接机构；所述卡接机构的一端固定在凹槽的槽底的一侧，另一端套设在所述导轨上，且其在所述导轨上滑动时，能够使所述卡接机构在所述导轨两侧产生形变；所述止动部设置在所述母端护套的上平面上；所述公端护套设有两个挡壁，在所述挡壁上设有锁止孔，且在所述公端护套的上平面设有一个操作口，公、母端护套插接完毕后，所述卡接机构能够与所述锁止孔卡接。本发明摒弃了由上至下的按压式解锁方式，取消了突出设置在母端护套外部的解锁结构，明显改善了分离护套时的解锁方式，有效地提升了电气检修效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106828354A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710112928.2
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/0215
Abstract: 本发明涉及一种线束卡扣，包括卡接部、导向部、捆扎部及安装部；卡接部与导向部的一端及捆扎部的一端均固定于导向部上；安装部为自导向部与卡接部相对的表面延伸形成；卡接部包括卡接柱、卡臂、卡盘及工字型结构；在导向部上设置有扎带限位孔及扎带固定部。本技术方案的线束卡扣可以将线束牢固的固定在卡扣的导向部，并且通过工字型结构的上边与安装部的凹槽很容易的判断线束卡扣是否卡接安装到位，避免使用胶带缠绕或是因卡扣未卡接到位而产生线束磨损风险。
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公开(公告)号：CN116215240B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202310408219.4
申请日：2023-04-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L3/00 , B60R16/033
Abstract: 本发明公开了一种车载冗余电源及新能源车辆，12V蓄电池与第一一级配电盒连接；第一一级配电盒与DCDC转换器连接；备用12V蓄电池与第二一级配电盒连接；第二一级配电盒与DCDC转换器连接；DCDC转换器与高压动力电池连接；第一二级配电盒分别与第一一级配电盒和第二一级配电盒连接；第一一级配电盒和第二一级配电盒为VDC、ADC、EPS、IPB和BCM，以及大功率负载进行供电；第一二级配电盒小功率负载进行供电。本发明公开的技术内容，确保自动驾驶过程中电源系统故障时，不会影响行车安全，即使在最严重故障等级下仍可以保证在一定时间内车辆可以安全行车一段时间，保障行车安全。
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公开(公告)号：CN117191378A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311194548.X
申请日：2023-09-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01L5/00 , G01B21/22
Abstract: 本发明公开了一种汽车雨刮攻击角及压紧力检测装置涉及雨刮器检测技术领域，解决了现有技术只能单独检测攻击角度或压紧力，不具备对同时检测的功能；并且无法实现快速简单连续的在线检测该装置包括：微控制器、压力传感器、角度传感器、显示器和模拟器；所述微控制器、压力传感器和角度传感器分别设置在模拟器内；所述微控制器控制所述压力传感器和所述角度传感器，分别采集当前的雨刮压紧力值和攻击角度值，并输送至显示器上显示；所述模拟器与雨刮器的驱动结构连接。本发明集成了压力及角度同步检测功能，并通过蓝牙连接将检测单元数据上传到接收端进行显示。通过更换不同的接头实现不同种类刮臂的攻击角测量，操作简单方便。
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公开(公告)号：CN113611584B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202110898595.7
申请日：2021-08-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01H85/20
Abstract: 本发明公开了一种保险丝装置，包括上盖和壳体；上盖的侧面均设有朝下的立面，其中一组相对立的立面设有连接块，连接块上设有卡合孔，连接块位于卡合孔下方的侧壁与其所处的立面之间设有卡杆，卡杆上设有朝向卡合孔延伸的顶块。壳体包括保护壳，保护壳的上方设有向外凸出的凸台，凸台与连接块相对应的两侧设有连接槽，位于连接槽内的保护壳开设有卡合槽，卡合槽内设有弹性板，弹性板上设有凸块，上盖和壳体通过凸块和卡合孔位于顶块下侧的部位扣合连接。本发明可以不需要从底座上拔出就可以测量保险导通片的电源输入是否正常，避免保险不必要的损坏，减少用户因重新更换保险给后续车辆恢复造成不必要的损失。
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公开(公告)号：CN108528364B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201810350874.8
申请日：2018-04-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种线路固定装置，包括本体，分为安装结构和固定结构，固定结构具有第一弧和第二弧，通过第一连接部连接，且连接部为可形变的柔性材料；第一弧形成第一卡接部，第二弧形成第二卡接部，第一卡接部和第二卡接部匹配；第一弧和第二弧中的任意一个的底面，与安装结构固定连接；还包括封闭结构，具有第三弧和第四弧，通过第二连接部连接，第三弧形成第三卡接部，第四弧形成第四卡接部，第三卡接部与第一卡接部匹配，第四卡接部与第二卡接部匹配。在不使用封闭结构时，可以实现对单独一股线路的固定，而在有额外补充的线路时，可以通过封闭结构将线路固定装置进行扩充，对额外的线路进行固定，两线路之间没有接触，不会产生摩擦。
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