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公开(公告)号：CN206234003U
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201621203859.3
申请日：2016-11-08
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电容燃油喷射技术领域，尤其是指一种节气门体。其包括本体、翻转片、节气门转轴以及气腔，翻转片固定在节气门转轴上，翻转片随着节气门转轴的旋转进而可以在气腔内翻转；所述本体设置有空气通道，空气通道的出口与气腔内的出口连通，空气通道包括有中间通道，中间通道设置有调节阀，中间通道连接有步进电机；所述本体的下端设置有真空管，所述真空管的一端与气腔连通；所述本体还包括基座，所述基座的边角上设置有安装孔。本实用新型利用节气门转轴带动翻转片翻转可以改变翻转片的开度；中间通道与外界连通，中间通道连接有步进电机，步进电机的转轴与调节阀连接，步进电机驱动调节阀沿着中间通道移动。
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公开(公告)号：CN205605348U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620196923.3
申请日：2016-03-15
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
IPC: F02P3/08
Abstract: 本实用新型涉甲醇发动机技术领域；具体的说，涉及一种甲醇发动机冷启动点火电路。本实用新型包括：用于将电池电压升高至预定高电压的升压主电路；升压控制电路以及点火线圈；升压控制电路与开关电路电连接，所述升压主电路包括升压互感器、电容CA05以及开关电路，升压互感器的初级线圈、电容CA05以及开关电路组成斩波电路，升压互感器的次级线圈的输出端连接有用于升压的自举电路，自举电路的输出端与点火线圈电连接。本实用新型通过设置升压电路以及自举电路能够有效提升点火线圈的电压，可对低温下的甲醇成功点火。
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公开(公告)号：CN204099066U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420411304.2
申请日：2014-07-24
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
CPC classification number: Y02T10/36
Abstract: 本实用新型涉及一种用于控制柴油泵进油量的执行机构，包括固定连接的底座和上盖，底座和上盖之间形成容置空间，容置空间内设有驱动装置、传动装置以及执行装置，驱动装置通过传动装置与执行装置连接，执行装置包括一个旋转轴，所述上盖设有与旋转轴相配合的通孔，旋转轴的上端伸出通孔且连接一个传动杆，所述传动杆的中部设有多个控制孔；底座的下端面设有若干个下固定凹孔，所述上盖的上端面设有与下固定凹孔相配合的上固定凹孔；上固定凹孔和相应的下固定凹孔之间设有U型连接件，U型连接件的上侧板卡入上固定凹孔，U型连接件的下侧板卡入下固定凹孔。本实用新型结构简单，操作方便，与柴油泵配合，起到较好的控制柴油的进油量。
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公开(公告)号：CN219910966U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321720335.1
申请日：2023-07-03
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种开度可控的电子节气门，涉及电子节气门技术领域，包括主壳体以及连接在主壳体端部的副壳体，气腔通过内部转动连接的气门阀片进行封堵，气门阀片包括阀杆以及固定在阀杆外部的挡片，阀杆的从动端延伸至副壳体的内部，且端部内嵌安装有磁铁，主壳体的端部安装有用于驱动气门阀片旋转的驱动单元，副壳体的内部安装有电路板，电路板上集成有霍尔传感器，霍尔传感器的位置与磁铁相对应。该电子节气门，通过在气门阀片阀杆的端部内嵌一个磁铁，且在电路板上集成一个霍尔传感器，那么在气门阀片转动时，就会带动磁铁旋转，就会被霍尔传感器感应到，通过信号的输出，就能够清楚的得知气门阀片的开度，简单方便。
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公开(公告)号：CN212959996U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021878160.3
申请日：2020-09-02
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Inventor： 古金培
IPC: F16K11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机具有缓冲式的进气阀门，包括阀座，所述阀座的上表面分别开设有第一孔槽和第二孔槽、第三孔槽以及第四孔槽，所述第一孔槽和第二孔槽内部相对的一面分别设置有第一凸台和第二凸台，所述第一孔槽和第二孔槽的内部位于第一凸台的上方位置处均通过中心轴水平转动连接有阀叶。本实用新型涉及发动机进气控制技术领域，该节气门蝶阀，通过在蝶阀中增加一个凸台，在阀叶开度为0～17度内，使得蝶阀和阀叶内壁间隙保持一致，不会因为阀叶开度加大而导致间隙加大，从而减少了进入发动机的空气量，机车行驶过程中，松开油门时可以得到一个缓冲作用，让蝶阀的另外一段还有小气流进入，不会让机车行有顿挫感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212583839U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021225856.6
申请日：2020-06-29
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Inventor： 古金培
IPC: F02M3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种化油器用油路隔板，包括油路隔板主体，油路隔板主体的内腔固定连接有垂直油道，且油路隔板主体的顶部开设有气孔，气孔的顶部连通有空气管道，且油路隔板主体的后侧开设有出油孔，油路隔板主体的左侧连通有供油管道，且油路隔板主体前侧的左右两侧均开设有进油孔，进油孔的内腔螺纹连接有进油控制件，且油路隔板主体的左右两侧均开设有怠速控制槽，本实用新型涉及化油器技术领域。该化油器用油路隔板，通过设有空气管道，提高了吸油真空度，通过设有怠速控制件，用于控制化油器隔板进入化油器底板油孔的油量，起到供油均匀的效果，使得化油器不同区间保持平稳的供油压力，提高燃油效率和机油泵使用寿命。
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公开(公告)号：CN212332364U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202021020302.2
申请日：2020-06-06
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Inventor： 古金培
IPC: B60K15/05
Abstract: 本实用新型公开了一种油箱底部箱体固定结构，包括油箱以及活动连接与油箱顶部的油箱盖，所述油箱的底部固定连接有下盖组件，所述油箱的一侧固定连接有支架组件；所述下盖组件包括下盖和底座，所述下盖的表面固定连接有第一凸起部，且第一凸起部的内部开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺钉，本实用新型涉及油箱技术领域。该油箱底部箱体固定结构，该下盖组件与油箱之间采用螺钉固定连接，且第一螺钉和第二螺钉均被隐藏在下盖组件内部，具有美观性好的效果，同时下盖组件采用下盖与底座两层结构的固定方式，提高了下盖组件与油箱之间连接的稳固性，为后续油箱的正常使用奠定了基础，符合实际的使用需要。
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公开(公告)号：CN211900834U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020310732.1
申请日：2020-03-13
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于甲醇发动机冷启动的油箱总成装置，集成了甲醇油箱、汽油油箱、供油油箱、管路电磁阀Ⅰ、管路电磁阀Ⅱ、供油泵、液位计等零部件，可储存主燃料甲醇、副燃料汽油以及配比后的复合燃料，通过控制甲醇和汽油的自动配比以及燃料的喷射，可解决甲醇发动机冷启动困难的问题。
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公开(公告)号：CN211623591U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202020030872.3
申请日：2020-01-08
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于醇类燃料发动机增程器低温启动装置，包括起动/发电一体式电机M、发动机ECU和电源VCC，本实用新型涉及车辆发动机技术领域。该用于醇类燃料发动机增程器低温启动装置，保持线圈L1的一端与智能控制器IC的一端连接，智能控制器IC的一端与保护电阻R1的一端连接，保护电阻R1的一端与发电机M1的一端连接，发电机M1的一端与发动机ECU的一端连接，在温度较低情况下，由电机智能控制器控制发电机拖动发动机高速旋转，产生热量，使发动机本体进气温度同时升温，在一定温度下喷入甲醇实现低温启动，和传统醇类发动机冷启动方式相比不需要额外增加一套汽油油轨喷嘴，不用增加任何部件，节约成本，方式简单。
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公开(公告)号：CN211618052U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202020030876.1
申请日：2020-01-08
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
IPC: B63H21/17
Abstract: 本实用新型公开了一种增程式电动船舶，包括第一增程器、第二增程器、第三增程器、岸电输入设备、第一AC/DC转换器、第二AC/DC转换器和第三AC/DC转换器，本实用新型涉及船舶技术领域。该增程式电动船舶，增程式电动船舶的航行主要靠驱动电机带动螺旋桨的旋转提供航行的推力，而驱动电机的电能优先使用动力电池的电能，当动力电池电量不足时，增程器工作，为动力电池充电，增加船舶的续航里程，与此同时，可根据实际航行动力需求，可选择一个增程器或者多个增程器工作直接为驱动电机提供电能，船舶的日常用电也是优先使用动力电池的电能，当动力电池电能不足时，增程器工作，为动力电池充电，船舶的设备用电由中压直流电网根据实际需求合理分配。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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