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公开(公告)号：CN105041536A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510554287.7
申请日：2015-09-02
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
IPC: F02M57/04
Abstract: 本发明涉及电控燃油喷射技术领域；具体的说，涉及一种电控燃油喷射节气门体。本发明包括本体，所述本体的中部设置有上、下两端开口的若干组横向排列的腔体，本体的上端设有油路，每个腔体连接有进油雾化通道，进油雾化通道与油路连通，且进油雾化通道设有用于控制进油的喷嘴，本体的下端设有用于控制向发动机输送油气量的阀门机构；阀门机构设有与每个腔体相配合的阀片；所述本体设有空气旁通道，空气旁通道的出口与所有腔体的出口连通；空气旁通道的中部设有调节阀。本发明结构简单，操作方便，可适用于多缸发动机。
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公开(公告)号：CN105041536B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201510554287.7
申请日：2015-09-02
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
IPC: F02M57/04
Abstract: 本发明涉及电控燃油喷射技术领域；具体的说，涉及一种电控燃油喷射节气门体。本发明包括本体，所述本体的中部设置有上、下两端开口的若干组横向排列的腔体，本体的上端设有油路，每个腔体连接有进油雾化通道，进油雾化通道与油路连通，且进油雾化通道设有用于控制进油的喷嘴，本体的下端设有用于控制向发动机输送油气量的阀门机构；阀门机构设有与每个腔体相配合的阀片；所述本体设有空气旁通道，空气旁通道的出口与所有腔体的出口连通；空气旁通道的中部设有调节阀。本发明结构简单，操作方便，可适用于多缸发动机。
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公开(公告)号：CN206816369U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720572251.6
申请日：2017-05-22
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及节气门技术领域，尤其公开了一种赛车油气混合节气门体，包括多个阀体，阀体均设有混合腔及进油孔；阀体均装设有容设于混合腔内的油套，油套设有雾化孔及进油槽；阀体均转动连接有轴体，轴体连接有阀片及驱动片；相邻的两个阀体之间设有联动杆，联动杆的两端分别转动连接不同的驱动片；使用时，外界的燃油经由进油孔、进油槽、雾化孔喷入到混合腔内形成雾状燃油，提升燃油的雾化效果；多个阀体的轴体同时连带阀片调控混合腔的开度大小，降低混合阀的制造成本，缩小混合阀的体积，燃油在混合腔内与空气充分混合后进入多缸发动机的缸体内燃烧，提升燃油的燃烧效率。
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公开(公告)号：CN206816368U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720571023.7
申请日：2017-05-22
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及节气门技术领域，尤其公开了一种油气混合节气门体，包括阀体，阀体设有油气混合腔、与油气混合腔连通的进油孔；阀体装设有容设于油气混合腔内的油套，油套设有与油气混合腔连通的通孔，通孔贯穿油套，油套的外表面抵接于油气混合腔的侧壁，油套用于遮盖进油孔，油套设有进油槽及雾化孔，进油槽与进油孔连通，雾化孔用于连通进油槽及通孔；实际使用时，燃油从外界经由进油孔流入进油槽内形成薄油膜，然后再经由雾化孔喷入到油气混合腔内形成雾状燃油，大大提升雾化效果，进而确保燃油可以在油气混合腔内与空气充分混合，从而提升燃油的燃烧效率。
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公开(公告)号：CN206234016U
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201621204264.X
申请日：2016-11-08
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
IPC: F02M29/00
Abstract: 本实用新型涉及电控燃油喷射技术领域，尤其是指一种电控燃油喷射进气系统。其包括本体，所述本体上设置有腔体，所述本体的两侧还设置一排式设置有若干个进气歧管，所述进气歧管与腔体连通；所述进气歧管上安装有油轨，所述进气歧管和油轨之间设置有用于将油轨固定在进气歧管上的固定件；进气歧管上设有若干个用于安装喷嘴的安装位，所述油轨上设置有出油孔，所述喷嘴的一端与出油孔对应设置，所述喷嘴上设置有电插头。本实用新型提供的一种电控燃油喷射进气系统，空气通过进气歧管进入腔体内，喷嘴控制出油量，雾化的汽油与空气在腔体内混合，根据汽车行驶状态，调节腔体内雾化的汽油与空气的比例，进而控制喷嘴的开关来控制出油量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206234003U
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201621203859.3
申请日：2016-11-08
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电容燃油喷射技术领域，尤其是指一种节气门体。其包括本体、翻转片、节气门转轴以及气腔，翻转片固定在节气门转轴上，翻转片随着节气门转轴的旋转进而可以在气腔内翻转；所述本体设置有空气通道，空气通道的出口与气腔内的出口连通，空气通道包括有中间通道，中间通道设置有调节阀，中间通道连接有步进电机；所述本体的下端设置有真空管，所述真空管的一端与气腔连通；所述本体还包括基座，所述基座的边角上设置有安装孔。本实用新型利用节气门转轴带动翻转片翻转可以改变翻转片的开度；中间通道与外界连通，中间通道连接有步进电机，步进电机的转轴与调节阀连接，步进电机驱动调节阀沿着中间通道移动。
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公开(公告)号：CN204099066U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420411304.2
申请日：2014-07-24
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
CPC classification number: Y02T10/36
Abstract: 本实用新型涉及一种用于控制柴油泵进油量的执行机构，包括固定连接的底座和上盖，底座和上盖之间形成容置空间，容置空间内设有驱动装置、传动装置以及执行装置，驱动装置通过传动装置与执行装置连接，执行装置包括一个旋转轴，所述上盖设有与旋转轴相配合的通孔，旋转轴的上端伸出通孔且连接一个传动杆，所述传动杆的中部设有多个控制孔；底座的下端面设有若干个下固定凹孔，所述上盖的上端面设有与下固定凹孔相配合的上固定凹孔；上固定凹孔和相应的下固定凹孔之间设有U型连接件，U型连接件的上侧板卡入上固定凹孔，U型连接件的下侧板卡入下固定凹孔。本实用新型结构简单，操作方便，与柴油泵配合，起到较好的控制柴油的进油量。
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公开(公告)号：CN206234004U
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201621203994.8
申请日：2016-11-08
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电控燃油喷射技术领域，尤其涉及一种电喷节气门体，包括本体，所述本体设置有若干个腔体，所述本体的中部设置有U形油路管道，所述U形油路管道的直管设置有出油口，若干个所述腔体均设置有进油雾化通道，所述进油雾化通道的一端与U形油路管道的出油口连通，所述进油雾化通道的另一端与腔体连通，所述本体还设置有进气通道，所述进气通道的出口与腔体连通，所述腔体的下端设置有开口，所述开口设置有用于打开或关闭开口的阀门，所述本体的下端设置有控制阀门打开关闭的阀门机构，本实用新型结构紧凑，安装方便，加工简单，生产成本低。
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公开(公告)号：CN206234031U
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201621203992.9
申请日：2016-11-08
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆供油技术领域，尤其涉及一种燃油控制中心装置。其包括固定连接的壳体和面壳，壳体下端设有用于容置油料的容油空间，容油空间内设有油泵，面壳设有进油管和出油管，进油管与容油空间连通，出油管与油泵连接，面壳的底部连接有控制电路板，面壳还设有用于测量容油空间油料油压的内部油压计量器、用于测量出油油压的出油油压计量器，内部油压计量器、出油油压计量器、油泵分别与控制电路板信号连接。本实用新型通过设置内部油压计量器以及出油油压计量器，可获得入油、出油状况，再通过控制电路板控制出油量，使得出油平稳。
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公开(公告)号：CN206234005U
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201621204263.5
申请日：2016-11-08
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种结构改良的节气门体，包括有用于将空气与燃料混合成可燃混合气体的气腔；所述气腔设有用于供空气进入气腔内的上开口以及用于将气腔内的可燃混合气体传送至发动机的下开口；所述气腔内设有用于供燃料进入的通孔；所述下开口设有挡块；所述挡块连接有带动挡块转动的转杆；所述转杆连接有旋转片；所述旋转片包括有旋转部以及与转杆连接的固定部；所述节气门体还设有限位机构；所述限位机构包括有金属弹片以及用于传输电信号至外界的金属接触片；所述旋转片的旋转部与金属弹片配合。本实用新型通过在节气门体上设置限位机构，能够有效地防止挡块的旋转过渡而造成门体的损坏。
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