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公开(公告)号：CN216232854U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202123009901.1
申请日：2021-12-03
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种可替代澳梯的结构件，其设于槽型舱壁上方的顶墩和槽型舱壁下方的底墩之间；其包括升降机箱、连接于升降机箱顶部的升降钢索、设于升降机箱上方的滑轮组和用于控制升降钢索的电动绞车；电动绞车固设于顶墩内壁，升降钢索穿设于滑轮组；顶墩底板开设有通孔；顶墩内壁固设有导轨托架；升降机箱内设有可折叠并可收纳于升降机箱内的梯子；梯子的一端固接于升降机箱；底墩顶板上固设有用于为升降机箱提供缓冲力的缓冲座。本实用新型结构简单施工便捷，不影响舱容，方便洗舱，同时也能给工作人员提供一个安全、舒适的通行方式。
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公开(公告)号：CN209023073U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821675465.7
申请日：2018-10-16
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车滚装船的支撑结构，包括呈C字形的立柱本体，其一侧连接强构件，另一侧连接弱构件，立柱的支撑面开设有条状的焊接开口，假设焊接开口的一侧边缘距离该侧焊接面边缘的距离为a，焊接开口的另一侧边缘距离该侧焊接面边缘的距离为c，则a与c的关系满足a>c。这种结构能够改善立柱的应力分布，既能在保证立柱面板开口净宽度的前提下减小板厚，降低生成成本，提高经济效益，又能在一定程度上也有利于改善立柱的疲劳问题。
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公开(公告)号：CN222832990U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421977449.9
申请日：2024-08-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的脱硫塔的加装结构，其包括设于船舶上的脱硫塔，船舶包括上层甲板和下层甲板，上层甲板和下层甲板之间设有侧舱壁，下层甲板的下方设有舱室；脱硫塔设于烟囱的外部，脱硫塔下方设有用于支撑脱硫塔的支撑平台，支撑平台设于下层甲板的上方，支撑平台和下层甲板之间设有垂向支撑件和斜向支撑件，垂向支撑件的两端分别固接于下层甲板和支撑平台，斜向支撑件的上端同时固接于支撑平台和垂向支撑件，斜向支撑件的下端同时固接于侧舱壁和下层甲板。本实用新型通过加设独立平台和组合支柱构件，在不影响现有设备和布置的情况下，采用外挂方式加装脱硫塔，并且满足结构强度和振动要求。
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公开(公告)号：CN219277722U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202223585194.5
申请日：2022-12-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B15/00
Abstract: 本实用新型涉及一种船舶前桅结构，包括前桅、挡浪板；所述挡浪板设置在系泊甲板上，其顶部具有挡浪板顶板，前桅设置在所述挡浪板顶板的上方；挡浪板顶板下方设置挡浪板前加强结构和挡浪板后加强结构，所述挡浪板后加强结构向下延伸并连接到系泊甲板，所述挡浪板前加强结构不延伸到系泊甲板，并避开系泊甲板的横向通道区域。本实用新型最大程度的扩大了系泊甲板的通道空间，保证船舶的安全性和实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218594518U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202223237955.8
申请日：2022-12-01
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B25/24
Abstract: 本实用新型提供了一种滚装船，涉及滚装船设计技术领域，包括：甲板、绑扎孔和绑扎碗；甲板设于船体；绑扎孔设于甲板上且沿竖直方向穿透甲板；绑扎碗固定设置于甲板的下方，绑扎碗的碗口与甲板无缝连接；绑扎孔位于绑扎碗的碗口所罩设的甲板区域内。本实用新型通过在甲板上设置绑扎孔，将绑扎碗直接与甲板连接，通过绑扎碗来对甲板上的绑扎孔进行密封，在保证密封性的同时实现了传统绑扎件的绑扎功能，使用时，可将连接件的一端直接放入绑扎碗中与甲板进行连接，无需通过面板设置绑扎孔，同时省去了在甲板上开设安装孔和面板与甲板的连接等多道工序，能够大幅度的提升安装效率，节省绑扎设置的安装时间。
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公开(公告)号：CN217994722U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222575579.7
申请日：2022-09-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的船舶永久检验通道开孔结构，其包括横向强框和外板纵骨，外板纵骨为T型材，横向强框上设有检验通道开孔，检验通道开孔的孔壁固接有圈筋；横向强框在检验通道开孔和船体外板之间开设有第一贯穿孔，外板纵骨的腹板穿设于第一贯穿孔；外板纵骨的面板固接于圈筋；船体外板上固接有通道平台板，横向强框上开设有第二贯穿孔，通道平台板穿设于第二贯穿孔。本实用新型在于施工上可以采用传统自动化装配生产建造，不会对现有生产方式过多改变，不需要现场工人花过多的人力和工时去施工，实现工人建造时省时省力，用船人员用船时更为安全、更为舒适。
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公开(公告)号：CN216232851U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202123003360.1
申请日：2021-12-02
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种散货船顶墩侧板透气设备，其包括壳体，壳体的后端固设有封板，封板上开设有第一透气通孔；壳体的上端面开设有第二透气通孔；壳体的上端面的内壁固设有第一阻挡块和第二阻挡块；壳体内设有第一分隔阀片和第二分隔阀片；第二分隔阀片的底部和壳体之间通过扭簧连接；第一分隔阀片的内侧面开设有楔形槽，楔形槽内设有连接杆；第二分隔阀片的外侧面设有楔形块，楔形块滑设于楔形槽内；连接杆位于楔形块的上方；连接杆和楔形块之间设有压簧。本实用新型既能保证聚集在顶墩空舱内的有害气体能进入货舱并排放出去，又能在满载的时候避免货物进入顶墩空舱，给船员提供安全舒适的通行空间，减少了货损。
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公开(公告)号：CN216232822U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202123002354.4
申请日：2021-12-02
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的水平槽型舱壁样式结构，其包括设于左舷内壳板和右舷内壳板之间的舱壁本体；舱壁本体由多个槽条组成，槽条围成的凹槽横向分布；槽条的纵截面为弧形；槽条从上到下依次连接；相邻槽条的槽口朝向相反；相邻的槽条的端部之间以相切方式连接；舱壁本体的上端部和舱壁本体的下端部分别通过平板连接于顶墩底板和底墩顶板。本实用新型可以显著节省槽型舱壁结构重量，增加结构强度，避免积货且方便扫舱。
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公开(公告)号：CN213594457U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202022765640.5
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种多用途滚装船上层建筑过渡区域结构，其包括从上层建筑的后端壁朝船尾方向延伸的过渡区域壁板；过渡区域壁板的外轮廓上设有面板，面板的厚度不小于过渡区域壁板的板厚；过渡区域壁板的外轮廓的上端部和上层建筑的后端壁连接；过渡区域壁板的外轮廓的下端部设有反凹型软趾；过渡区域壁板的外轮廓为斜下延伸的直线形式，过渡区域壁板的外轮廓与船长方向的夹角为30°～45°。本实用新型大大地提高了上层建筑过渡区域的有效抗弯模数，降低总纵应力；还可以减缓应力集中，有效地缩短了上层建筑的过渡区域长度。
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