公开(公告)号：CN1278021C

公开(公告)日：2006-10-04

申请号：CN01111334.0

申请日：2001-01-24

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 阵内靖明

IPC: F01D17/16 ,  F02C6/12 ,  F02C9/20

CPC classification number: F01D17/165 ,  F02C6/12 ,  F05D2220/40 ,  F05D2250/71

Abstract: 一个用于连接板的喷嘴驱动机构，能平稳同步地操纵喷嘴叶片。喷嘴叶片被支撑成其在开和关的位置之间绕喷嘴轴自由转动，且所述喷嘴叶片与相应所述喷嘴轴的杠杆相连，以使其和杠杆一起转动。在每个杠杆端部的每个凸起提供有平行所述喷嘴轴的轴。在喷嘴叶片中的轴以它们自由摆动的方式接合于连接板的椭圆形孔中，从而与连接板相连。使椭圆形孔伸展至椭圆方向的倾斜的直或弯的中心线相应于连接板的半径成一个给定的角度。

公开(公告)号：CN1834407A

公开(公告)日：2006-09-20

申请号：CN200610004426.X

申请日：2006-02-10

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 中川大志 ,  阵内靖明 ,  稻村勇

IPC: F01D17/16

Abstract: 本发明提供一种设有可变喷口机构的可变容量排气涡轮增压器，所述可变喷口机构的构成部件的连接用较小的工时和较低的成本实现并且在严酷的操作条件下保持构成部件的牢固连接而质量稳定。在用于变化通过涡轮壳体中的部件可旋转地支撑的多个喷口翼片的叶片角度的可变容量排气涡轮增压器的可变喷口面积机构的构成部件中，将插入和固定到具有通孔的部件的通孔中的轴部件通过这样的方法来制造：其中耐磨材料被焊接以在钢板的上表面上形成特定厚度的覆层，所述材料比钢板更硬，然后用于形成驱动销的粗制轴从覆层板上切掉。

公开(公告)号：CN1821552A

公开(公告)日：2006-08-23

申请号：CN200610005039.8

申请日：2006-01-18

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 阵内靖明 ,  中川大志 ,  稻村勇

IPC: F01D17/16

CPC classification number: F01D17/165 ,  F02B37/24 ,  F02C6/12 ,  F05D2230/80 ,  Y02T10/144 ,  Y10T29/4932 ,  Y10T29/49323

Abstract: 本发明提供一种装备有喷嘴喉部面积改变机构的废气涡轮增压器，其中利用少量的工时和低的成本实现钎焊，所述废气涡轮增压器质量稳定并且没有在构成部件的钎焊部分发生破裂的危险。装备有喷嘴喉部面积改变机构的可变喉部废气涡轮增压器，其中所述喷嘴喉部面积改变机构用于改变多个喷嘴叶片的叶片角，多个喷嘴叶片通过包括涡轮壳的部件被可旋转地支撑，其特征是在喷嘴喉部面积改变机构的构成部件中具有至少一个通孔的部件和将插入所述通孔内并被固定在其中的轴部件通过钎焊被连接。

公开(公告)号：CN104024598A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201180075919.1

申请日：2011-12-27

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 山口秀树 ,  中川大志 ,  阵内靖明

IPC: F02B37/18 ,  F01D17/10 ,  F16K1/20 ,  F16K31/528

CPC classification number: F02B37/186 ,  F01D17/10 ,  F02B37/183 ,  F02C6/12 ,  F05D2220/40 ,  Y02T10/144

Abstract: 废气旁通阀，能使阀门元件均衡、稳定地坐在阀座上，并能抑制阀门元件的振动。还提供一种配有这种废气旁通阀的废气涡轮增压器。阀门元件(13)开启和关闭废气旁通路径，阀杆(17)从阀门元件(13)竖起，操纵杆(15)的一端形成有插孔(29)，阀杆(17)插入在插孔(29)中，并具有一定游隙，支撑板(31)布置在阀杆的与插入插孔中的阀杆端相反的那一端，弹簧件(19)沿阀杆的轴向布置在支撑板(31)和操纵杆(15)之间，以抑制阀门元件的振动。在支撑板和操纵杆之间的空间中，弹簧件(19)沿轴向方向具有大直径部分和至少两个小直径部分，小直径部分的直径小于大直径部分的直径，大直径部分和至少两个小直径部分与阀杆轴心同心，至少两个小直径部分中的一对分别构成阻尼件与操纵杆侧接触的第一接触部分(35)和阻尼件与支撑板侧接触的第二接触部分(37)，至少两个小直径部分中的这一对在轴向方向上分别布置在阻尼件的两端。

公开(公告)号：CN103688036A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201280035925.9

申请日：2012-09-07

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 田代直人 ,  阵内靖明 ,  有水大之

IPC: F02B37/24 ,  F01D17/16

CPC classification number: F04D27/002 ,  F01D17/165 ,  F02B37/24 ,  F05D2220/40 ,  F05D2250/27 ,  F05D2250/292 ,  F05D2250/293 ,  F05D2250/711 ,  Y02T10/144 ,  Y10T29/49236

Abstract: 本发明提供一种可变容量型涡轮增压器及可变喷嘴机构的组装方法，所述可变容量型涡轮增压器包括：可变喷嘴机构部（23），其调整废气向涡轮转子（7）的流动；连杆机构（35），其将来自促动器的往复位移转换成旋转位移并传递到轴承座内部，所述促动器使可变喷嘴机构动作；卡合部（51），其使连杆机构的输出部与可变喷嘴机构的输入部卡合；卡合部（51）由销（46）和供该销（46）插入的销插入槽（45）构成，并且，在该销（46）的插入位置的周围，形成有能够将销（46）的前端向插入位置引导的平滑面（47）。

公开(公告)号：CN102325974B

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN200980157151.5

申请日：2009-09-15

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 林慎之 ,  阵内靖明 ,  东条正希 ,  上野阳一

IPC: F02B37/24 ,  F01D17/16 ,  F01D17/24 ,  F01D17/26

CPC classification number: F01D17/167 ,  F01D17/165 ,  F02B37/24 ,  F02C6/12 ,  F05D2220/40 ,  F05D2260/94 ,  F05D2300/501 ,  F05D2300/50212 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明提供一种可变容量型排气涡轮增压机，其不会产生联结可变喷嘴机构的螺栓松动。可变容量型排气涡轮增压机具备：涡轮外壳(1)、涡轮转子(3)、涡轮轴(3A)、支承这些的轴承(5)、轴承外壳(4)以及调整排气气体的流动的可变喷嘴机构(8)，可变喷嘴机构(8)具备：喷嘴(6)、喷嘴装配部(7)、杆板(11)及驱动环(10)，在涡轮外壳(1)的内筒部(1a)设置有与喷嘴(6)的前端抵接的喷嘴板(9)，在喷嘴装配部(7)与喷嘴板(9)之间，在贯通孔(7a)及贯通螺钉孔(9a)的同轴上设置有套筒部件(12)，喷嘴装配部(7)及喷嘴板(9)利用顺次贯穿贯通孔(7a)、套筒部件(12)及贯通螺钉孔(9a)的联结螺栓(B)连结，套筒部件(12)与喷嘴装配部(7)及喷嘴板(9)连接部分的壁厚比中央部的壁厚厚。

公开(公告)号：CN102428282A

公开(公告)日：2012-04-25

申请号：CN201080021643.4

申请日：2010-08-10

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 富田勋 ,  茨木诚一 ,  阵内靖明 ,  东条正希

IPC: F04D29/44 ,  F04D29/66

CPC classification number: F04D29/4213 ,  F04D27/023 ,  F04D27/0238 ,  F04D29/624 ,  F04D29/681 ,  F04D29/682 ,  F04D29/684 ,  F04D29/685 ,  F05D2220/40 ,  Y10S415/914

Abstract: 本发明提供一种排气涡轮增压装置的压缩机，其能够在分割类型的压缩机外壳的组合时，同时形成入口狭缝、出口狭缝及再循环通路，从而实现组装工时及制造成本的降低，并且使入口狭缝、出口狭缝及再循环通路周围的结构紧凑，进而能够容易进行适合提高压缩机性能的入口狭缝、出口狭缝、再循环通路的结构或形状的调整。该排气涡轮增压装置的压缩机的特征在于，在叶轮(5)的入口部附近的压缩机外壳(9)上形成沿叶轮的旋转轴心(7)方向分割的压缩机外壳构件(9a、9b)的对合面，在被组合的压缩机外壳构件(9a、9b)之间形成有成为再循环通路(29)的空间、入口狭缝(25)及出口狭缝(27)。

公开(公告)号：CN1920262B

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN200610128895.2

申请日：2006-08-25

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 林慎之 ,  茨木诚一 ,  阵内靖明

IPC: F01D17/16 ,  F02B37/12 ,  F02B39/00 ,  C23C14/34 ,  C23C16/458

CPC classification number: F01D17/165 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/211 ,  F05D2230/313 ,  F05D2230/314 ,  F05D2230/90 ,  Y10T29/4932

Abstract: 本发明公开了一种配备有可变喉部机构的可变喉部式排气涡轮增压器，其包括由固定到涡轮机壳的喷嘴座架可旋转地支撑的多个喷嘴叶片、连接到致动器并通过致动器旋转的环形驱动环、以及在数量上与喷嘴叶片的数量相同的操作杆板，操作杆板中的每一个在其一端处通过连接销和连接销接合到其内的凹进槽连接到驱动环，而操作杆板在另一端处连接到喷嘴叶片，由此操作杆板通过旋转驱动环而摆动，并且喷嘴叶片通过操作杆板的摆动而旋转以改变喷嘴叶片的叶片角度，其中驱动环在其轴向上以与操作杆板和喷嘴座架并排的方式设置在操作杆板与喷嘴座架之间，并且铆钉以其外侧面固定到喷嘴座架，使得驱动环的外侧面与铆钉的安装面相接触，从而防止驱动环轴向移动。

公开(公告)号：CN101796279A

公开(公告)日：2010-08-04

申请号：CN200880025491.8

申请日：2008-10-02

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 林慎之 ,  阵内靖明 ,  铃木浩 ,  石井佑树

IPC: F02B37/24 ,  F01D17/16

CPC classification number: F01D17/165 ,  F05D2220/40 ,  F05D2250/182 ,  F05D2250/19 ,  F05D2260/30 ,  F05D2260/56

Abstract: 本发明提供一种可变喷嘴机构，能够降低当使传动环转动并使喷嘴叶片角变化时在传动环的内周面与支架的外周面之间产生的接触负载，能够使传动环顺畅地转动，能够降低摩耗量以及驱动力。另外，能够降低发动机振动等的外力作用时对传动环产生的冲击力，降低破损的风险。在传动环(14)的内侧周缘部沿周向设有多个切口部(19)，并且形成为，位于所述切口部(19)与切口部(19)之间的内周面(14a，14b、14c、14d，14e、14f、14g、14h)中的、在输入使所述传动环(14)转动的驱动力时与支架的外周面的接触负载变大的内周面(14e、14f、14g、14h)的内径大于所述外周面的外径。

公开(公告)号：CN101341318A

公开(公告)日：2009-01-07

申请号：CN200780000769.1

申请日：2007-02-09

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 林慎之 ,  阵内靖明 ,  茨木诚一 ,  高桥文治 ,  秋山阳

IPC: F02B39/00

CPC classification number: F02C6/12 ,  F01D25/16 ,  F01D25/24 ,  F02B39/00 ,  F02C7/24 ,  F05B2260/301 ,  F05D2220/40 ,  F05D2300/502

Abstract: 本发明提供一种排气涡轮增压器，防止流入到涡轮机壳体和轴承壳体之间的排气漏出到装置外，并且组装、分解时的操作性好，设有：涡轮机壳体，内燃机的排气被导入到其内部；涡轮机叶轮，设在涡轮机壳体内，通过排气而被驱动旋转；涡轮轴，一端插入到涡轮机壳体内，该一端上安装有涡轮机叶轮；轴承，支撑涡轮轴；以及轴承壳体，与涡轮机壳体连接，在内部收纳轴承，在涡轮机壳体上形成螺栓插入孔，在螺栓插入孔内设有隔热材料制的带内螺纹的衬垫，涡轮机壳体和轴承壳体通过与带内螺纹的衬垫螺合的螺栓固定。