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公开(公告)号：CN118257623B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410240029.0
申请日：2024-03-04
Applicant: 同济大学 , 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道火灾烟气处理技术领域，具体公开了一种满足超长公路隧道排烟分区的火灾烟气处理系统，包括安装于同一管道内依次排布的引气装置、降温装置、除尘装置、中和吸附反应装置及排气装置；火灾产生的烟气通过引气装置从隧道主洞引入到火灾烟气处理系统的管道内；烟气经过降温装置时进行降温、经过除尘装置时过滤烟气中的颗粒物、经过中和吸附反应装置时过滤烟气中的二氧化碳、氮氧化物、二氧化硫；经降温装置、除尘装置和中和吸附反应装置后的烟气，其有毒有害物质浓度已降至标准值以下，通过排气装置送回隧道内部，从而实现火灾工况下的烟气处理过程。
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公开(公告)号：CN118727582A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410746211.3
申请日：2024-06-11
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 北京工业大学
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，公开了一种高烈度区全预制装配式双柱桥墩结构体系，包括分层预制盖梁、承台、一组预制墩柱和预制系梁；盖梁上节段与盖梁下节段之间、预制墩柱的各节段之间、盖梁下节段与预制墩柱之间、以及预制墩柱与承台之间均通过波纹管和外伸钢筋插接安装，并向波纹管内灌浆进行固定；预制系梁安装于预制墩柱的中间节段墩柱之间，并安装有一组可更换的系梁阻尼器。本发明满足山区运输条件欠佳、地震设防烈度较高、墩柱配筋率较高、墩柱间设横向系梁的预制装配式桥墩体系有效连接的要求，同时可保证全预制双柱桥墩体系整体抗震性能，为高烈度地区、高配筋率全预制装配式双柱桥墩体系连接技术应用提供一种全新技术解决方案。
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公开(公告)号：CN118551450A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410746267.9
申请日：2024-06-11
Applicant: 云南交投集团云岭建设有限公司 , 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 云南省交通投资建设集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，公开了一种软弱围岩隧道基底破坏模型及加固设计方法，该软弱围岩隧道基底破坏模型及加固设计方法包括计算绘制隧道基底发生剪切破坏而形成的对数螺线滑移面；计算基底注浆钢花管的布设长度、打设角度、及纵向间距；将钢花管从隧道底部及拱脚位置打入地基并穿过滑移面；通过基底注浆钢花管进行注浆改善加固范围内的围岩性质等步骤。该软弱围岩隧道基底破坏模型及加固设计方法利用钢花管从隧道底部打穿剪切滑移面并进行注浆加固，控制软弱围岩隧道地基的滑移变形，从而防止隧底发生隆起破坏，保障隧道的施工安全。
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公开(公告)号：CN118484709A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410475540.9
申请日：2024-04-19
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06F18/241 , G06F18/2415 , G16C10/00 , G16C20/30 , G16C20/70 , G06F30/27 , G06N3/047 , G06N3/096 , G06F111/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种基于动态数值模拟的随钻测试岩石快速识别方法，属于岩土工程技术领域。该方法包括通过随钻测试设备对不同类型的标准岩石试样进行钻进，获取随钻测试参数；构建随钻测试动态数值模拟模型；进行动态数值模拟仿真试验，获取随钻测试动态数值模拟数据；构建岩石快速识别神经网络模型；获取迁移学习的小样本训练数据，然后对神经网络模型进行迁移学习训练，构建基于动态数值模拟的随钻测试岩石快速识别模型。本发明可以利用基于动态数值模拟的随钻测试岩石快速识别模型对岩石进行随钻测试快速识别，识别精度高，需要训练数据量少，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN118261577A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410189248.0
申请日：2024-02-20
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q50/06 , G06F18/2431 , G06F18/23213 , G06F16/2458
Abstract: 本发明涉及一种前置式体系的变电微站电力设备运行状态分级方法，属于变电微站电力设备运行控制技术领域。该方法包括故障期识别、故障分级、故障等级量化、故障状态连续值离散化处理、条件概率计算、综合值计算、聚类等步骤。本发明方法能为用户进行变电微站电力设备的预运维决策提供辅助支持，易于推广应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118257623A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410240029.0
申请日：2024-03-04
Applicant: 同济大学 , 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道火灾烟气处理技术领域，具体公开了一种满足超长公路隧道排烟分区的火灾烟气处理系统，包括安装于同一管道内依次排布的引气装置、降温装置、除尘装置、中和吸附反应装置及排气装置；火灾产生的烟气通过引气装置从隧道主洞引入到火灾烟气处理系统的管道内；烟气经过降温装置时进行降温、经过除尘装置时过滤烟气中的颗粒物、经过中和吸附反应装置时过滤烟气中的二氧化碳、氮氧化物、二氧化硫；经降温装置、除尘装置和中和吸附反应装置后的烟气，其有毒有害物质浓度已降至标准值以下，通过排气装置送回隧道内部，从而实现火灾工况下的烟气处理过程。
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公开(公告)号：CN117853486A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410257078.5
申请日：2024-03-07
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 同济大学
IPC: G06T7/00 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82
Abstract: 本发明涉及隧道工程监测技术领域，公开了一种数据缺失条件下隧道工作面岩体质量自动化评价方法，包括获取岩石隧道开挖面高清图像建立第一代图像数据集；改进并训练Swin Transformer模型，通过模型生成第二代图像集并智能获取隧道面关键信息，继而建立包含特征参数的多源岩石隧道面特征数据集；建立树增强朴素贝叶斯网络，通过EM算法对建立的贝叶斯网络进行训练和验证等过程。通过训练和验证后的树增强朴素贝叶斯网络，能够对数据缺失条件下隧道工作面岩体质量进行自动化评价，输出判定结果，从而解决预测围岩质量的准确性和效率较低问题。
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公开(公告)号：CN107238604B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201710589940.2
申请日：2017-07-19
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种路面表面构造分布及抗滑性能检测综合装置及检测方法，属于公路工程技术领域。该装置主要包括路面表面图像采集系统和路面表面图像处理系统两大部分。本发明利用数字图像处理、高精度图像采集、无线高速传输、空对地摄像等技术，将实时采集的路面表面图像经过无线传输技术传送到图像处理器上，采用数字图像处理技术进行路面表面构造图像处理，通过处理得出相应的处理图像和数据，用于表征路面表面构造的分布均匀程度以及预测路面表面的抗滑性能，可以为新建公路、旧路改造、公路路面养护等工程提供及时、覆盖全部路面宽度的图像检测结果数据，保证公路路面的整体质量，实现路面表面设计的功能性，提高车辆行驶的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN116206465B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202310089388.6
申请日：2023-02-09
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车路协同的交通安全风险预警系统和方法，该系统包括传感器、MCU、接口缓冲电路、通信模块接口、识别号设置模块；传感器、通信模块接口、识别号设置模块通过接口缓冲电路与MCU连接。本发明可以接收车辆检测信息，完成本地多个预警装置之间的数据传输和汇总，远程故障数据上传，自主运行智能预警策略，控制LED预警显示屏显示，以及预警策略快速变更等任务，具有高度集成化、性能稳定性、配置灵活性和维护便捷性。
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公开(公告)号：CN119941981A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411862969.X
申请日：2024-12-17
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06T17/00 , G06F30/13 , G06F30/27 , G06F18/241
Abstract: 本发明涉及一种公路工程BIM数字化应用三维场景构建方法，属于公路工程BIM数字化应用技术领域。该方法包括梳理BIM模型粒度、BIM模型业务属性、数字化应用业务；构建模型字典库；根据数字化应用业务，结合模型字典库，形成BIM模型结构表；生产BIM模型几何数据，同时获取BIM模型业务数据；对BIM模型进行优化；将获得的BIM模型业务数据进行存储；将BIM模型和地形模型转换为空间三维模型瓦片数据；对地形模型与BIM模型进行融合；发布成BIM模型服务和地形模型服务、业务数据查询服务；创建三维场景。本发明解决了传统方法不能充分满足公路工程BIM数字化应用三维场景规模化、快速化、便携化构建的缺陷，且效率优异，易于推广应用。
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