公开(公告)号：CN110469444A

公开(公告)日：2019-11-19

申请号：CN201910610010.X

申请日：2019-07-08

Applicant: 香港中文大学(深圳)

Inventor： 梁冠琪 ,  许若愚 ,  刘恒利 ,  钱辉环 ,  林天麟

IPC: F03B13/00 ,  F03B3/12 ,  H02K7/18 ,  H02K11/04 ,  B63B43/04 ,  B63J3/04

Abstract: 本发明属于海上航行发电设备领域，提供了一种水下稳向板发电系统装置。该水下稳向板发电系统装置包括带阵列通孔的稳向板、集成螺旋桨的电机和AC/DC双向变换器，所述集成螺旋桨的电机、AC/DC双向变换器均安装于所述带阵列孔的稳向板上。上述装置使得洋流进入稳向板的阵列孔达到流速大增幅，进而带动集成螺旋桨的电机转动产生电能，AC/DC双向变换器能控制电路放、充电，使得稳向板上的电机螺旋桨旋转产生平衡船体的力。该水下稳向板发电系统装置实现了帆船海上航行时的能量收集，在需要的时候稳向板也能产生维持船体平衡的作用力。

公开(公告)号：CN107003292B

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201680003881.X

申请日：2016-02-05

Applicant: 富士电机株式会社

Inventor： 当山广幸 ,  高桥邦幸

IPC: G01N33/18 ,  B01D53/14 ,  B01D53/92 ,  B63H21/32 ,  B63H21/38 ,  B63J3/04 ,  G01N1/28

Abstract: 本发明的目的是减轻在搭载有洗涤器装置的船的试运转期间定期测量距离排水点4m位置的pH值的人工负荷。本发明提供一种设置于具有洗涤器的船内的装置，包括：测定从洗涤器排出至船外的洗净水的pH值的第1pH值测定器；测定从船外供应至所述洗涤器的洗净水的pH值的第2pH值测定器；以及基于表示排出至船外的洗净水在船外预定位置被稀释的倍率的稀释倍率、第1pH值测定器所测定出的pH值、第2pH值测定器所测定出的pH值来计算船外预定位置的水的pH值的计算部。

公开(公告)号：CN108698680B

公开(公告)日：2019-05-10

申请号：CN201780011513.4

申请日：2017-02-02

Applicant: 大发柴油机株式会社

Inventor： 德本学 ,  藤本集平

IPC: B63H21/17 ,  B63H23/24 ,  B63H3/10 ,  B63J3/04 ,  H02P9/04 ,  H02P101/35

Abstract: 本发明提供船舶用电推进装置和用于船舶用电推进装置的推进力控制装置。本发明的目的在于降低船舶航行时产生的能量损失而进行高效率的推进力控制。在电推进装置(10)中，在第一控制模式中，调速控制部(35A)将发动机33的旋转速度维持为第一设定速度N1(750min－1)，CPP控制部(35B)将CPP(31)的螺距可变控制为目标螺距。另外，在第二控制模式中，CPP控制部(35B)将CPP(31)维持为基准螺距(αa)，调速控制部(35A)以沿着船舶用特性曲线(L1)的方式在从第一设定速度(N1)到第二设定速度(N2(900min－1))的发动机速度范围内控制发动机(33)的旋转速度。

公开(公告)号：CN106672193B

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201610968818.1

申请日：2016-10-28

Applicant: 上海电气富士电机电气技术有限公司

Inventor： 祁明龙 ,  齐亮 ,  李雪利 ,  王旭成

IPC: B63J3/00 ,  B63J3/04 ,  H02J3/38

Abstract: 本发明涉及领域，具体涉及一种船舶电源故障自平衡系统，包括主控制器以及若干供电管理器，所述主控制器配置有功率控制模块、故障检测模块以及掉电执行模块，所述功率控制模块分别控制供电管理器的输出功率；当任意供电管理器故障时，所述故障检测模块输出对应的故障信号至掉电执行模块，所述掉电执行模块接收故障信号并使对应故障的供电管理器短路，所述故障检测模块耦接所述功率控制模块，当所述功率控制模块接收故障信号时，输出功率提升信号以提升未故障的供电管理器的功率以补偿故障的供电管理器输出功率。

公开(公告)号：CN108698680A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201780011513.4

申请日：2017-02-02

Applicant: 大发柴油机株式会社

Inventor： 德本学 ,  藤本集平

IPC: B63H21/17 ,  B63H23/24 ,  B63H3/10 ,  B63J3/04 ,  H02P9/04 ,  H02P101/35

CPC classification number: B63H3/10 ,  B63H21/17 ,  B63H23/24 ,  B63J3/04 ,  H02P9/04

Abstract: 本发明提供船舶用电推进装置和用于船舶用电推进装置的推进力控制装置。本发明的目的在于降低船舶航行时产生的能量损失而进行高效率的推进力控制。在电推进装置(10)中，在第一控制模式中，调速控制部(35A)将发动机33的旋转速度维持为第一设定速度N1(750min－1)，CPP控制部(35B)将CPP(31)的螺距可变控制为目标螺距。另外，在第二控制模式中，CPP控制部(35B)将CPP(31)维持为基准螺距(αa)，调速控制部(35A)以沿着船舶用特性曲线(L1)的方式在从第一设定速度(N1)到第二设定速度(N2(900min－1))的发动机速度范围内控制发动机(33)的旋转速度。

公开(公告)号：CN105683551B

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201480058567.2

申请日：2014-08-18

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 桑畑一志 ,  平冈和芳

IPC: F01K23/10 ,  F01K23/06 ,  F02G5/04 ,  B63H21/06 ,  B63H21/10 ,  B63H21/14 ,  B63H21/17 ,  B63H21/20 ,  B63J3/02 ,  B63J3/04 ,  F01P3/20 ,  F02G5/00 ,  F02G5/02

CPC classification number: B63H21/06 ,  B63H21/10 ,  B63H21/14 ,  B63H21/17 ,  B63H21/20 ,  B63J3/02 ,  B63J3/04 ,  F01D15/04 ,  F01K15/02 ,  F01K15/04 ,  F01K23/10 ,  F02B61/04 ,  F02G5/04 ,  Y02E20/14 ,  Y02T10/166 ,  Y02T70/5218 ,  Y02T70/5236 ,  Y02T70/5281

Abstract: 本发明提供一种能够减少从内燃机排放到大气的余热量，并能够提高船用推进系统整体的效率的余热回收系统、船用推进系统、船舶及余热回收方法。本发明的余热回收系统设置有第1低压给水加热器(85)，该第1低压给水加热器使通过内燃机(11、61、62)的水套的缸套冷却水与在蒸汽涡轮(12、41)的下游侧冷凝而被引导至废气节约器(94)的冷凝水之间进行热交换，从而利用所述缸套冷却水的热加热所述冷凝水。

公开(公告)号：CN107878724A

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201711184857.3

申请日：2013-11-11

Applicant: 托奇多有限责任公司

Inventor： J·比巴克 ,  P·克里格 ,  M·哈特迈尔

IPC: B63H23/24 ,  B63J3/04 ,  B63H21/17

Abstract: 本发明涉及一种具有电力驱动和电存储的船，所述电存储具有至少一个存储元件以及正电极和负电极。所述电极与所述存储元件进行电流传导连接。在所述电极中的至少一个电极与所述存储元件之间提供用于隔离所述电流传导连接的隔离装置，并且所述隔离装置可操作地连接至紧急停止开关，所述紧急停止开关可由所述船的用户直接激活。

公开(公告)号：CN106828853A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710223482.0

申请日：2017-04-07

Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司

Inventor： 蔡东伟 ,  张宝会 ,  程向阳 ,  汤俊杰

IPC: B63H21/17 ,  B63J3/00 ,  B63J3/04

CPC classification number: Y02T70/5209 ,  Y02T70/529 ,  Y02T90/38 ,  Y02T90/46 ,  B63H21/17 ,  B63H2021/003 ,  B63J3/00 ,  B63J3/04 ,  B63J2003/002 ,  B63J2003/043

Abstract: 本发明公开了一种船舶供电系统，能够大幅减小船舶油耗，提高能源利用率，达到节能减排的目的，并且保持了船舶供电系统的灵活性。其技术方案为：系统包括：船舶供电电池，储存电能为船舶供电；供电电池监控模块，连接船舶供电电池，对船舶供电电池的充放电过程进行监测和控制；逆变单元，连接船舶供电电池和负载，将电池的直流电转换为负载工作所用的交流电；电池充电组件，连接船舶供电电池，为船舶供电电池进行充电。

公开(公告)号：CN106828798A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710200067.3

申请日：2017-03-30

Applicant: 崇川区同春工业设计服务部

Inventor： 赵毓媛

IPC: B63B35/00 ,  B63J3/04 ,  F41H13/00

CPC classification number: B63B35/00 ,  B63J3/04 ,  B63J2003/043 ,  F41H13/0062

Abstract: 本发明涉及浮动核电站通过潜水电缆向军舰上的激光炮的供电装置，属于新能源应用技术领域。浮动核电站通过潜水电缆与军舰连接。从浮动核电站上的核电装置输出的电流通过导电线甲与变压器连接，变压后的电流通过潜水电缆与军舰内的储电设备连接，从储电设备输出的电流通过导电线乙分别与远警雷达、电子计算机乙和磁悬浮飞轮电池连接，远警雷达通过信息传输线与电子计算机乙和大功率激光发射器连接。从磁悬浮飞轮电池输出的电流通过导电线乙与超大容量电容器阵列和大功率激光发射器连接，大功率激光发射器通过激光束定向发射管向远方发射出大功率激光束击毁敌舰。潜水电缆提吊装置提吊潜水电缆、同时对通过潜水电缆的电流实行信息化管理。

公开(公告)号：CN105189284A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201380058903.9

申请日：2013-11-11

Applicant: 托奇多有限责任公司

Inventor： J·比巴克 ,  P·克里格 ,  M·哈特迈尔

IPC: B63H23/24 ,  B63J3/04 ,  B63H21/17 ,  H01M2/12

CPC classification number: B63J3/04 ,  B63H20/007 ,  B63H20/12 ,  B63H21/17 ,  B63H21/36 ,  B63H23/24 ,  H01H47/00 ,  H01M2/1223 ,  H01M10/0525 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明涉及船，所述船具有位于电池壳体中的电池，所述电池壳体提供为具有废气出口。根据本发明，所述电池壳体提供为具有废气出口，并且除了所述废气出口外，所述电池壳体是气密的并且防水的，所述废气出口包括可透气性密封件和卸压阀，所述可透气性密封件特别是隔膜。