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公开(公告)号:CN118639114A
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202411124964.7
申请日:2024-08-16
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/38 , C22C38/06 , C22C38/26 , C22C38/24 , C22C38/28 , C22C38/22 , C22C38/20 , C22C38/60 , C22C33/04 , C21D8/02 , C21D6/00
Abstract: 本发明涉及一种高强度620MPa级冷冲压用汽车桥壳用钢及生产方法,钢中化学成分按重量百分比计为:C0.092%~0.185%、Si0.33%~0.83%、Mn1.58%~2.53%、Al0.55%~0.78%、Nb0.043%~0.120%、V0.042%~0.140%、Ti0.080%~0.105%、Cr0.32%~0.54%、W0.035%~0.250%、Cu0.25%~0.41%、Bi0.025%~0.065%、Sb0.080%~0.140%、稀土元素0.010%~0.018%、Ca0.0011%~0.0030%、Mg0.0015%~0.1150%,P≤0.010%、S≤0.003%、N≤0.002%,余量为Fe和不可避免的杂质。钢板屈服强度≥620MPa、抗拉强度≥810MPa,横向伸长率A50≥32%,‑40℃横向冲击功≥236J,‑40℃纵向冲击功≥271J,并且横向冷弯180°D=a合格。
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公开(公告)号:CN116875891B
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202310785526.4
申请日:2023-06-29
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/06 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/46 , C22C38/54 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/60 , C22C33/04 , C21D8/02
Abstract: 本发明公开了一种1000MPa级汽车上装用热轧钢板及其生产方法。所述钢板的化学成分以质量百分比计包括:C:0.08‑0.18%、Si:0.10‑0.40%、Mn:1.30‑2.50%、S:0.009‑0.022%、Al:0.020‑0.062%、Nb:0.010‑0.060%、Ti:0.020‑0.055%、V:0.035‑0.065%、Cr:0.75‑0.85%、B:0.0015‑0.0033%、Mo:0.10‑0.16%、Cu:0.25‑0.55%、Ni:0.10‑0.20%、Bi:0.010‑0.055%、Sb:0.035‑0.060%、稀土:0.030‑0.053%、Ca:0.004‑0.018%、P≤0.018%、N≤0.005%,余量为Fe和不可避免的杂质。本发明采用以上化学成分通过冶炼、加热、轧制、冷却工艺生产的热轧钢板具有优异的力学性能。
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公开(公告)号:CN116875890B
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202310785525.X
申请日:2023-06-29
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/08 , C22C38/16 , C22C38/60 , C22C33/04 , C21D8/02 , B21B15/00 , B21B37/74
Abstract: 本发明公开了一种850MPa级汽车上装用热轧钢板及其生产方法。钢板的化学成分包括:C:0.30‑0.56%、Si:1.40‑1.65%、Mn:1.66‑2.00%、S:0.009‑0.022%、Al:0.50‑0.60%、V:0.18‑0.23%、Ti:0.020‑0.055%、B:0.0015‑0.0033%、Cu:0.25‑0.55%、Ni:0.10‑0.20%、Bi:0.010‑0.055%、Sb:0.035‑0.060%、稀土:0.030‑0.053%、Ca:0.004‑0.018%、P≤0.018%、N≤0.005%,余量为Fe和不可避免的杂质。本发明采用以上化学成分通过冶炼、加热、轧制、冷却工艺生产的热轧钢板具有优异的力学性能。
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公开(公告)号:CN116875896B
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202310785532.X
申请日:2023-06-29
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/06 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/46 , C22C38/54 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/60 , C22C33/04 , C21D8/02 , B21B15/00 , B21B37/74
Abstract: 本发明公开了一种1700MPa级高强度汽车上装用热轧钢板及生产方法。按质量百分数计,所述热轧钢板的化学成分包括:C:0.20‑0.33%、Si:0.10‑0.40%、Mn:1.20‑1.66%、S:0.009‑0.022%、Al:0.020‑0.062%、Nb:0.010‑0.065%、Ti:0.020‑0.055%、V:0.020‑0.065%、Cr:0.10‑0.25%、B:0.0015‑0.0033%、Mo:0.15‑0.22%、Cu:0.25‑0.55%、Ni:0.25‑0.35%、Bi:0.010‑0.055%、Sb:0.035‑0.060%、稀土:0.030‑0.053%、Ca:0.004‑0.018%、P≤0.018%、N≤0.005%,余量为Fe和不可避免的杂质。本发明采用以上化学成分通过加热、轧制、冷却工艺生产的热轧钢板具有优异的力学性能。
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公开(公告)号:CN116875895A
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202310785531.5
申请日:2023-06-29
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/06 , C22C38/50 , C22C38/46 , C22C38/54 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/60 , C22C33/04 , C21D8/02
Abstract: 本发明公开了一种免热处理1350MPa级汽车上装用热轧钢板及生产方法,属于金属材料技术领域。本发明的所述的热轧钢板的化学成分及质量百分数如下:C:0.12%‑0.19%、Si:0.10%‑0.40%、Mn:1.00%‑1.57%、S:0.009%‑0.022%、Al:0.020%‑0.062%、Ti:0.020%‑0.055%、V:0.020%‑0.065%、Cr:0.10%‑0.25%、B:0.0015%‑0.0033%、Mo:0.10%‑0.16%、Cu:0.25%‑0.55%、Ni:0.20%‑0.30%、Bi:0.010%‑0.055%、Sb:0.035%‑0.060%、稀土:0.030%‑0.053%、Ca:0.004%‑0.018%、P≤0.018%、N≤0.005%,余量为Fe和不可避免的杂质,经过冶炼、精炼、连铸、加热、热轧、快速冷却、卷取和进罩缓冷工艺过程制得,所得的热轧钢板完全适用于自卸车和改装车上装用钢。
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公开(公告)号:CN116875893A
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202310785529.8
申请日:2023-06-29
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/58 , C22C38/06 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/46 , C22C38/54 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/60 , C22C33/04 , C21D8/02 , B21B15/00 , B21B37/74
Abstract: 本发明公开一种1500MPa级高塑性汽车上装用热轧钢板及其生产方法。所述钢板的化学成分以质量百分比计包括:C:0.25‑0.30%、Si:0.05‑0.13%、Mn:1.70‑2.10%、P:0.050‑0.080%、S:0.009‑0.022%、Al:0.020‑0.062%、Nb:0.030‑0.080%、Ti:0.020‑0.055%、V:0.028‑0.065%、Cr:0.10‑0.25%、B:0.0015‑0.0033%、Mo:0.10‑0.16%、Cu:0.25‑0.55%、Ni:0.10‑0.25%、Bi:0.010‑0.055%、Sb:0.035‑0.060%、稀土:0.030‑0.053%、Ca:0.004‑0.018%、N≤0.005%,余量为Fe和不可避免的杂质。本发明采用以上化学成分通过冶炼、加热、轧制、冷却生产的热轧钢板具有优异的力学性能。
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公开(公告)号:CN105234060B
公开(公告)日:2018-01-05
申请号:CN201410334847.3
申请日:2014-07-11
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 一种网纹彩涂板网纹形态的稳定控制方法,对彩涂板网纹形态进行表面预处理,通过优化涂装工艺、膜厚控制过程、固化工艺及风速控制过程,在试涂及生产过程中使用湿膜仪在面漆提料辊两侧错开带钢测量湿膜,同时通过涂装面积、涂布率及控制干膜转化为单位时间内涂料消耗并对其进行监控;对于面漆以监测湿膜及涂料消耗控制为主,底漆以干膜直接检测为准,获得网纹形态稳定的彩涂板。与现有的技术相比,本发明的有益效果是:网纹效果良好,网纹形态控制稳定,减少了质量损失,保证了连续稳定生产,产品成材率达到了99%以上,提高网纹特效彩涂钢板网纹控制质量,降低质量成本。
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公开(公告)号:CN107008961A
公开(公告)日:2017-08-04
申请号:CN201610056270.3
申请日:2016-01-27
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种防止圆盘剪卡钢的控制方法,在圆盘剪两侧开口度移行框架上部分别安装长距离镜反射光电传感器,移行框架下部对应位置上装有反光镜片;光电传感器与编有防止卡钢控制程序的矫直机PLC连接。当带钢移行过程中出现严重跑偏时,一侧带钢遮蔽了镜反射光电传感器的接收信号,镜反射光电传感器发出卡钢预警信号给PLC,PLC防止卡钢控制程序控制机组设备减速停机,并通过声光报警器通知操作人员;操作人员对带钢尾部状态进行确认和调整后手动复位报警器,机组恢复运行。本发明可准确检测带钢的卡钢趋势,及时采取措施加以解决,避免卡钢事故的发生,从而减少事故损失,提高机组运行效率,降低备件和维修费用,避免设备和人身事故。
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公开(公告)号:CN105983593A
公开(公告)日:2016-10-05
申请号:CN201510087556.3
申请日:2015-02-25
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B21C47/00
Abstract: 本发明提供一种重卷机组钢卷头尾搭接分卷方法,按正常操作标准将前一卷钢卷带尾卷入卷取机,助卷器皮带保持抱紧状态;当卷取机停止转动时,将前一卷钢卷带尾置于钟表表盘12点到2点得位置上;将后一卷钢卷的带头插入到前一卷钢卷的带尾与卷体之间,助卷器皮带保持抱紧状态,并开始运转;当后一卷钢卷的带头缺陷部分全部卷入前一卷钢卷内以后,机组进行剪切分卷、卸卷。本发明不仅可减少一道卸卷操作过程,缩短分卷时间,提高重卷机组作业率;而且可减少钢卷头尾切除量,降低剪切损失1/3,从而极大提高冷轧板的成材率,增加企业经济效益。
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公开(公告)号:CN105235377A
公开(公告)日:2016-01-13
申请号:CN201410335024.2
申请日:2014-07-12
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于彩涂印花板的涂敷装置及使用方法,包括蘸料辊、涂敷辊、漆盘、蘸料辊刮刀、清洗剂供液装置、辊轴,漆盘内设有油墨盛放槽和清洗剂盛放槽,清洗剂盛放槽与涂敷辊相对应,涂敷辊上设有涂敷辊刮刀架,涂敷辊刮刀架与清洗剂供液装置相连接,蘸料辊刮刀与蘸料辊接触,蘸料辊刮刀两旁设有辊轴,辊轴与蘸料辊刮刀通过轴承连接在原计量辊的轴承座上。优点是:通过设置清洗剂供液装置,实现及时清洗印花后残留在涂敷辊的油墨,避免产生双影花样;即使涂敷辊与蘸料辊外径存在一定误差也不会产生双影花样;同时利用原计量辊两侧的伺服电机驱动蘸料辊刮刀,实现对蘸料辊刮刀的压力和角度调整。
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