公开(公告)号：CN111098656A

公开(公告)日：2020-05-05

申请号：CN201910515245.0

申请日：2019-06-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐商基 ,  金勇澈 ,  朴俊奎 ,  崔株浩 ,  金头利 ,  金炯俊 ,  朴成海

IPC: B60H1/00 ,  B60N2/56 ,  B62D1/06

Abstract: 一种与车辆空调系统关联的用户体温辅助系统，可以包括空调控制器，其被配置为控制空调装置的运行，该空调装置被配置为用于调节车辆的内部空气温度，并且根据空调装置的基于运行的信号确定车辆中的温度调节单元的运行阶段；以及温度调节控制器，其被配置为根据由空调控制器确定的运行阶段来控制用于辅助用户体温的温度调节单元的运行。

公开(公告)号：CN105987437B

公开(公告)日：2019-11-08

申请号：CN201510096621.9

申请日：2015-03-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴俊奎 ,  金勇澈

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/22 ,  B60H1/32

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的空调，其包括加热管线，所述加热管线在其入口处具有冷凝器，并具有与车辆的内部联通的出口。冷却管线具有与加热管线的入口联通的入口、与车辆的内部联通的出口、和在冷却管线的内部连接至冷凝器的蒸发器。设置一个或多个门状件以控制每个管线的流动气流并控制引入至车辆的内部中的空气的温度。

公开(公告)号：CN108621740A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810106499.2

申请日：2018-02-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李顷炫 ,  金勇澈 ,  安俊澈

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00064 ,  B60H1/00028 ,  B60H1/0055 ,  B60H1/00692 ,  B60H2001/00092 ,  B60H2001/00107 ,  B60H2001/00164 ,  B60H2001/00178 ,  B60H1/00878 ,  B60H2001/00114 ,  B60H2001/0015

Abstract: 本发明涉及一种具有滑动门的车辆加热、通风和空气调节系统。车辆加热、通风和空气调节系统可以包括：壳体；鼓风机，其设置在所述壳体中以吹动空气；蒸发器芯，其设置在所述壳体中以冷却已经经过所述鼓风机的空气；加热器芯，其设置在所述壳体中以增加已经经过所述蒸发器芯的空气的温度；调温门组件，其包括一对可滑动调温门板以控制已经经过所述鼓风机的空气；以及模式门组件，其包括可滑动模式门板以控制通风出口和地板出口从而使所述通风出口和所述地板出口中的一个关闭，或者控制空气经由所述通风出口和所述地板出口排出。

公开(公告)号：CN105313636A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201410742498.9

申请日：2014-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴俊奎 ,  金勇澈

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00742 ,  B60H1/00064 ,  B60H2001/00185

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的加热通风空气调节系统的装置，可以包括：控制单元，其确定乘客是否在座；多个分支的通道，从鼓风机引入的流体穿过蒸发器然后被引入至所述多个分支的通道；加热器，其分别形成为与所述通道相对应；以及模式门，其形成为允许所述通道在分支的通道之间被打开以及被关闭。通过检测乘客的位置，所述装置能够根据乘客的位置而调整冷却和加热的方向以及量。

公开(公告)号：CN103161606B

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201210275577.4

申请日：2012-06-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  汉阳大学校ERICA产学协力团

Inventor： 崔龙铉 ,  金勇澈 ,  朴俊奎 ,  朴重夏 ,  朴万熙 ,  李寄衡 ,  孙正旭

IPC: F02G5/00 ,  F01P11/20 ,  F02M31/10 ,  F02N19/10 ,  F28D20/02 ,  F02B77/08

CPC classification number: F01P11/00 ,  F01P2011/205 ,  F01P2025/04 ,  F01P2025/30 ,  F02N19/10 ,  F28D20/02 ,  F28D20/028 ,  F28D2020/0013 ,  F28D2021/008 ,  Y02E60/145

Abstract: 本发明公开了一种车辆的储热装置，其可包括隔热容器；与发动机相连的冷却剂通道；热交换器，该热交换器具有形成在隔热容器内的冷却剂通道上的散热片；被填充在隔热容器中与流动的冷却剂进行热量交换的相变材料；相变材料温度传感器；压力传感器；发动机冷却剂温度传感器；以及控制部，该控制部根据发动机的驱动情况以及冷却剂的温度使冷却剂循环，以使冷却剂与相变材料进行热量交换。因此，减少了对发动机进行暖机或者加热内部舱室所需的燃油，单独的加热装置或升温装置(例如PTC加热器)可以被替代，废气质量得到快速改善，并且还具有克服环境法规的优点。

公开(公告)号：CN214874140U

公开(公告)日：2021-11-26

申请号：CN202022347281.1

申请日：2020-10-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴志敏 ,  金勇澈

IPC: B60H3/06 ,  B60H3/02 ,  B60H3/00

Abstract: 本实用新型公开一种车辆空气净化系统。该系统包括：细粉尘传感器，安装在车辆的室内，测量细粉尘浓度；操作系统，包括操作车辆的空气净化功能的空气净化按钮和显示基于细粉尘浓度的状态信息的显示窗口；空调装置，包括内部/外部空气门、鼓风机、空气过滤器、空调机和除霜器中的至少一个，以支持空气净化功能和除湿功能的操作；及控制部，在空气净化功能和除湿功能同时操作的情况下，当细粉尘浓度的污染度等级大于或等于“差”时，控制空气净化功能操作逻辑，操作内部空气模式和除霜器，当细粉尘浓度的污染度等级小于或等于“正常”时，控制除湿功能逻辑，监测细粉尘浓度，使得状态信息显示在显示窗口上。