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公开(公告)号：CN112937394B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202010479983.7
申请日：2020-05-29
IPC: B60N2/806
Abstract: 一种用于车辆的头枕位置调节装置可包括：第一马达，安装至座椅靠背框架；第一连杆，连接至第一马达，以在左右方向上可旋转至预定的第一角度；第二马达，安装至第一连杆；第二连杆，连接至第二马达以在上下方向上可旋转至预定的角度；第三马达，安装至第二连杆；第三连杆，连接至第三马达以相对于第三马达的旋转轴线可旋转；以及头枕框架，连接至第三连杆并且安装在头枕垫中。
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公开(公告)号：CN112994137A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010835356.2
申请日：2020-08-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , DSC有限公司-东滩
IPC: H02J7/00 , B60R16/033
Abstract: 一种对座椅电池充电的系统和方法，其中，用于向附加装置以及座椅的位置的移动供电的座椅电池位于座椅中，因此即使座椅的位置改变，也可以对座椅中包含的附加装置供应持续的电力。另外，移动座椅的位置以对座椅电池充电，并且考虑乘客是否坐在座椅上、车辆的电池的充电状态等，对设置在座椅中的座椅电池充电，从而平稳地为座椅电池充电。
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公开(公告)号：CN112977184B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202010838022.0
申请日：2020-08-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , DSC 有限公司-东滩
Abstract: 本发明公开一种带有可自动充电电池的可移动座椅控制装置，该装置可以包括：座椅，包括移动马达，移动马达结合到座椅并选择性地使座椅沿着导轨移动；电池，位于座椅下方，接收电力以进行充电，并且供应所充电的电力；控制器，位于座椅下方并连接到电池，监视电池的充电状态(SOC)值以生成SOC信息，并在SOC等于或小于预定SOC时控制移动马达以将座椅移动到充电位置；以及充电器，连接到电池并耦合到电源端子，以接收电力并对电池进行充电。
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公开(公告)号：CN110712568B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN201811446241.3
申请日：2018-11-29
Abstract: 本发明提供一种车辆及其控制方法，以检测座椅卡死或座椅控制系统的短路。车辆包括向前或向后旋转以朝向座垫折叠座椅的座椅靠背或从座垫展开座椅靠背的电动机。电流传感器感测电动机的输出电流，并且控制器在电动机的向前或向后旋转期间基于预定时间段内感测到的输出电流的大小确定座椅卡死或电动机的输出短路。
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公开(公告)号：CN112977184A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010838022.0
申请日：2020-08-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , DSC 有限公司-东滩
Abstract: 本发明公开一种带有可自动充电电池的可移动座椅控制装置，该装置可以包括：座椅，包括移动马达，移动马达结合到座椅并选择性地使座椅沿着导轨移动；电池，位于座椅下方，接收电力以进行充电，并且供应所充电的电力；控制器，位于座椅下方并连接到电池，监视电池的充电状态(SOC)值以生成SOC信息，并在SOC等于或小于预定SOC时控制移动马达以将座椅移动到充电位置；以及充电器，连接到电池并耦合到电源端子，以接收电力并对电池进行充电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112937394A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010479983.7
申请日：2020-05-29
IPC: B60N2/806
Abstract: 一种用于车辆的头枕位置调节装置可包括：第一马达，安装至座椅靠背框架；第一连杆，连接至第一马达，以在左右方向上可旋转至预定的第一角度；第二马达，安装至第一连杆；第二连杆，连接至第二马达以在上下方向上可旋转至预定的角度；第三马达，安装至第二连杆；第三连杆，连接至第三马达以相对于第三马达的旋转轴线可旋转；以及头枕框架，连接至第三连杆并且安装在头枕垫中。
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公开(公告)号：CN111660895A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201911200694.2
申请日：2019-11-29
IPC: B60N2/56
Abstract: 一种座椅通风鼓风机可包括第一外壳；第二外壳，第二外壳联接和组装到第一外壳；叶轮，叶轮插入第一外壳或第二外壳内部，叶轮被配置为旋转；以及电路板主体，电路板主体具有联接到叶轮以旋转叶轮的马达组件，其中电路板主体被配置为控制马达组件的操作，并且当第一外壳和第二外壳联接和组装在一起时，装配在外壳中。
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公开(公告)号：CN111098656A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201910515245.0
申请日：2019-06-14
Abstract: 一种与车辆空调系统关联的用户体温辅助系统，可以包括空调控制器，其被配置为控制空调装置的运行，该空调装置被配置为用于调节车辆的内部空气温度，并且根据空调装置的基于运行的信号确定车辆中的温度调节单元的运行阶段；以及温度调节控制器，其被配置为根据由空调控制器确定的运行阶段来控制用于辅助用户体温的温度调节单元的运行。
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公开(公告)号：CN110712568A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201811446241.3
申请日：2018-11-29
Abstract: 本发明提供一种车辆及其控制方法，以检测座椅卡死或座椅控制系统的短路。车辆包括向前或向后旋转以朝向座垫折叠座椅的座椅靠背或从座垫展开座椅靠背的电动机。电流传感器感测电动机的输出电流，并且控制器在电动机的向前或向后旋转期间基于预定时间段内感测到的输出电流的大小确定座椅卡死或电动机的输出短路。
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公开(公告)号：CN114074592A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110466150.1
申请日：2021-04-28
IPC: B60N2/56
Abstract: 一种车辆座椅功耗控制设备及方法，可以基于车辆座椅的位置、与乘员有关的身体信息、以及车辆座椅的功耗时间(加热丝或鼓风机的操作时间)中的至少一项来降低供应至设置在车辆座椅中的加热丝或鼓风机的电压，以在将乘员的感觉温度维持在一定水平的同时降低电池的功耗，从而提高车辆的燃料效率。为此，车辆座椅功耗控制设备可以包括：传感器，获得车辆座椅的角度；以及控制器，根据车辆座椅的角度调节供应至设置在车辆座椅中的电气设备的电压。
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