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公开(公告)号：CN108180277B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201711354560.7
申请日：2017-12-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/021 , G01M15/02 , G01L5/13
Abstract: 本发明涉及发动机与测功机的传动轴的防护设备技术领域，公开了一种台架传动轴防护装置，包括两端开口的防护罩、支撑所述防护罩的台架、将所述防护罩锁紧在所述台架上的压紧组件以及固定传动轴的压紧保护块。本发明台架传动轴防护装置方便了传动轴的拆卸和安装，并且在传动轴发生晃动时仍可以将传动轴进行固定，防止意外的发生，提高了防护效果。
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公开(公告)号：CN110362361A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910657420.X
申请日：2019-07-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F9/445
Abstract: 本申请实施例提供一种文件制作的方法及装置，该方法包括：获取数据采集需求方提供的A2L文件和目标采集变量；从所述A2L文件中获得所述目标采集变量对应的变量信息；根据所述A2L文件确定目标采集配置规则；根据所述目标采集变量对应的变量信息和所述目标采集配置规则，制作采集配置文件。本申请实施例提供的方法能够快速、准确地获得变量信息和采集配置规则；无需依靠人力，提高采集配置文件制作效率和准确率，并且能够可视化制作采集配置文件，满足多种应用场景需要。
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公开(公告)号：CN110056427B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910531991.9
申请日：2019-06-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种发动机检测方法、装置及系统，在发动机控制器之外设置了发动机检测装置，获取来自发动机控制器的待分析性能参数，待分析性能参数为与发动机控制器连接的发动机的性能参数，根据待分析性能参数，以及预先存储的发动机的基准性能参数，确定发动机是否存在异常，若是，可以产生报警信息。发动机检测装置可以预先存储发动机的基准性能参数，作为对待分析性能参数进行分析的基准，这样可以快速准确对待分析性能参数进行分析，进而得知发动机是否出现异常，从而实现对发动机的高效准确的监控。
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公开(公告)号：CN104865015B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201510221362.8
申请日：2015-05-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气门密封套气密性的检测方法和装置，能够快速、准确且定性定量地检测气门密封套的气密性。所述检测装置包括气门杆、套装在其外的气门导管以及密封两者的气门密封套，所述气门导管的一端与所述气源连通，另一端通过所述气门密封套与所述气门杆密封连接，且三者的连接处具有润滑油膜；所述测压件用于检测输送至所述气门导管的气压，以获取所述润滑油膜被破坏时的气压值。所述检测方法包括：在气门杆、气门密封套以及气门导管的连接处涂抹润滑油，以形成润滑油膜；向所述气门导管内输送高压气体，以模拟缸压；沿所述气门导管往复移动所述气门杆；记录所述润滑油膜被破坏时输送至所述气门导管的气压值。
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公开(公告)号：CN105004528B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201510226101.5
申请日：2015-05-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明公开了一种内燃机机体疲劳模拟加载装置，该装置包括以下部件：动力施加部件，用于模拟发动机的爆发力并将该爆发力施加于被测机体的主轴承壁；虚拟曲轴，设于被测机体的一个主轴承壁的曲轴内孔中；连接部件，连接部件的两端部分别连接动力施加部件的动力输出端和虚拟曲轴露置于曲轴内孔外部的两端部，爆发力通过连接部件和虚拟曲轴施加于主轴承壁基座，用于固定动力施加部件以及被测机体；本发明仅将虚拟曲轴设于一个主轴承壁的曲轴孔内，这样进行试验时，模拟发动机的爆发力仅施加于单一的主轴承壁上，在进行后续试验数据分析时，无需考虑相邻主轴承壁对疲劳试验结果的影响，使最终获取的试验结果更接近实际工作值，提高了试验结果分析的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104406780B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201410660450.3
申请日：2014-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内燃机气缸套疲劳试验装置，包括疲劳试验用内燃机和液压加载设备，液压加载设备通过内燃机的喷油器孔向其燃烧室加载爆发压力，内燃机的活塞的顶部包括斜面，斜面与气缸套的轴线成α夹角，所述爆发压力向所述斜面施加垂直于所述气缸套轴线方向的侧推力。与现有技术相比，该内燃机气缸套疲劳试验装置，模拟气缸套受到的爆发压力的同时还模拟活塞施加的侧推力，也即模拟了内燃机实际工作中对气缸套的复合加载，从而为研究气缸套在复合载荷下的疲劳寿命提供了有效的手段，进而提高试验结果的精确度。
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公开(公告)号：CN103982322B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410139110.6
申请日：2014-04-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机及其碗型塞、以及该碗型塞的加工方法，该碗型塞包括碗型塞基体，碗型塞基体的头部具有第一环形槽、其中部具有第二环形槽，还包括弹性体，该弹性体设于所述第二环形槽内，并且弹性体具有凸起于碗型塞基体外周壁的环形突起部。与现有技术相比，上述结构的碗型塞与塞孔装配过程中，一方面通过第一环形槽边缘切削祛除塞孔孔壁的毛刺，可保证碗型塞头部以上部分密封面的完整性，另一方面在碗型塞沿轴向继续移动的过程中，弹性体发生弹性变形使塞孔和碗型塞两者密封面间的接触压力增大，增强了碗型塞的弹性补偿能力，从而提高了碗型塞的密封效果，降低了发动机漏水、油问题发生的几率。
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公开(公告)号：CN103527601B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310525180.0
申请日：2013-10-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16B35/00
Abstract: 本发明公开了一种连接结构及其紧固件，该紧固件包括本体和形状记忆合金；所述本体具有容纳所述形状记忆合金的通孔，所述通孔的侧壁上设有限位槽；所述形状记忆合金在奥氏体状态时，形成与所述通孔及所述限位槽配合的第一形状，并与所述限位槽过盈配合；且，所述形状记忆合金在马氏体状态时，形成与所述通孔配合的第二形状；还包括限制所述形状记忆合金和所述通孔相对位置的定位部。由于形状记忆合金具有基于马氏体—奥氏体转变实现记忆构件形状功能的性质，所以可以利用形状记忆合金的这一特性来防止紧固件轴力的衰减。
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公开(公告)号：CN105570305A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510954859.0
申请日：2015-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: F16C33/1025 , F16C33/14
Abstract: 本发明公开一种轴瓦以及轴瓦的加工方法，轴瓦的内表面具有微孔结构，所述微孔结构沿所述轴瓦的旋转方向，自始端开始，其深度具有增加的趋势。微孔结构沿轴瓦的旋转方向，自始端开始，具有深度增加的趋势，即微孔结构的底部沿润滑油的流动方向，深度会增加，而润滑油具有朝向更深处流动的趋势，故可保证润滑油向微孔结构底部流动，保证动压效应的发挥；而且，随着润滑油的增加，会形成明显的堆积作用，最终沿微孔结构前方的边缘强制溢出，形成挤压效应，使得微孔结构的动压效应更为明显，油膜流动性增强，从而进一步提高轴瓦润滑性能和承载能力、可靠性。
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公开(公告)号：CN105004528A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510226101.5
申请日：2015-05-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明公开了一种内燃机机体疲劳模拟加载装置，该装置包括以下部件：动力施加部件，用于模拟发动机的爆发力并将该爆发力施加于被测机体的主轴承壁；虚拟曲轴，设于被测机体的一个主轴承壁的曲轴内孔中；连接部件，连接部件的两端部分别连接动力施加部件的动力输出端和虚拟曲轴露置于曲轴内孔外部的两端部，爆发力通过连接部件和虚拟曲轴施加于主轴承壁基座，用于固定动力施加部件以及被测机体；本发明仅将虚拟曲轴设于一个主轴承壁的曲轴孔内，这样进行试验时，模拟发动机的爆发力仅施加于单一的主轴承壁上，在进行后续试验数据分析时，无需考虑相邻主轴承壁对疲劳试验结果的影响，使最终获取的试验结果更接近实际工作值，提高了试验结果分析的可靠性。
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