发动机
    41.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213235240U

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202021938119.0

    申请日:2020-09-07

    Abstract: 本实用新型提供一种发动机,涉及发动机技术领域,用于解决气缸套散热不充分降低气缸套的使用寿命和性能稳定性的问题。该发动机包括气缸套和水套壳,水套壳与气缸套的第一端之间形成冷却腔,与气缸套的外圆周面之间形成环形冷却通道;气缸套中设置有多个冷却孔,多个冷却孔环绕气缸套的中心线排布;每个冷却孔包括相连通的第一孔段和第二孔段,第一孔段的第一端与环形冷却通道连通,第一孔段的第二端与第二孔段的第一端连通,第二孔段的第二端与冷却腔连通;第一孔段和第二孔段均相对气缸套的中心线倾斜设置,且第一孔段和第二孔段相连通处到气缸套的中心线的距离最小。本实用新型提供的发动机用于提高气缸套的使用寿命和性能稳定性。

    刮碳结构及发动机
    42.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212985380U

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202021235612.6

    申请日:2020-06-29

    Abstract: 本实用新型属于发动机刮碳技术领域,具体涉及一种刮碳结构及发动机。本实用新型中的刮碳结构包括气缸套和填充环,所述气缸套为中空结构,所述气缸套包括凹槽部,所述凹槽部位于所述气缸套的内部的一端,所述填充环与所述凹槽部相适配。通过使用本技术方案中的刮碳结构,通过气缸套与填充环的配合实现了无缝衔接,能够保证活塞及活塞环在常规工装下平顺的装入缸套,避免了活塞装配过程中活塞环裂纹,甚至导致整个发动机损坏的情况。

    气缸密封结构
    43.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211975864U

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN201922489506.4

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本实用新型属于气缸密封技术领域,具体涉及一种气缸密封结构。本实用新型的气缸密封结构包括气缸体、气缸套和轴向密封件,所述气缸体上设置有卡接件,所述气缸套上设置有凸起,所述凸起卡接在所述卡接件上;所述轴向密封件设置于所述卡接件与所述凸起之间。本实用新型的气缸密封结构中,卡接件与凸起之间设置轴向密封件,轴向密封件将气缸套与气缸体之间缝隙隔开,杜绝缝隙腐蚀,且设置轴向密封能够使气缸套在轴向产生一个缓冲,防止气缸套在装配过程中对气缸体的径向密封圈产生损伤。

    油封座总成及具有其的发动机

    公开(公告)号:CN210661352U

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201921014244.X

    申请日:2019-06-29

    Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域,具体涉及一种油封座总成及具有其的发动机。该油封座总成包括油封座,所述油封座上设有用于安装油封的油封安装部;衬套,所述衬套用于支撑曲轴,所述油封座上设有用于安装所述衬套的衬套安装部,所述衬套安装于所述衬套安装部,所述衬套安装部与所述油封安装部同轴设置。本实用新型将衬套装配在油封座中,通过衬套可以对曲轴进行支撑,且通过油封座安装衬套可以保证衬套与曲轴同轴,定位准确,装配精度高;另外,将油封座与衬套集成布置,集成性高,加工铸造工艺简单,能够保证发动机整机紧凑,且成本较低。

    湿式气缸套与发动机机体连接结构及发动机

    公开(公告)号:CN209569081U

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201822090522.1

    申请日:2018-12-12

    Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域,具体涉及一种湿式气缸套与发动机机体的连接结构及发动机。所述连接结构包括位于所述发动机机体上的气缸安装孔和安装于所述气缸安装孔中的气缸套,所述发动机机体通过位于所述气缸安装孔孔壁上的上部定位带、中部定位带和下部定位带支撑所述气缸套,在位于所述上部定位带和中部定位带之间的所述气缸安装孔的孔壁上设有多道呈环形布置的凹槽,相邻两道凹槽之间形成环形凸起,所述气缸套受热膨胀而与所述凸起紧密接触时,所述环形凸起对所述气缸套形成径向支撑,并且所述凹槽与所述气缸套的外壁之间形成供冷却液通过的冷却通道。

    发动机共轨型活塞冷却装置

    公开(公告)号:CN205532826U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620076309.3

    申请日:2016-01-26

    Abstract: 本实用新型涉及一种发动机共轨型活塞冷却装置,包括具有进油口的共轨管,所述共轨管的外壁上设有若干活塞冷却喷嘴,所述共轨管通过固定支架固定安装在发动机曲轴箱的内壁上。本实用新型的有益效果:降低加工成本以及安装成本、提高机体强度,结构简单,便于安装维修。

    减振螺栓
    47.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203822799U

    公开(公告)日:2014-09-10

    申请号:CN201420143973.6

    申请日:2014-03-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种减振螺栓,包括螺栓本体、第一连接件和第二连接件,第一连接件位于所述第二连接件上方,所述第一连接件设有阶梯状通孔,所述通孔包括上孔和下孔,所述上孔的孔径大于所述下孔,所述第二连接件上设有螺纹孔,所述螺栓包括螺栓头和螺栓杆,所述螺栓头上固定设有法兰面,所述螺栓杆上套有橡胶套,所述橡胶套的上端设有凸台,所述凸台安装于所述上孔内且与所述上孔相匹配,所述凸台与所述法兰面顶靠在一起,所述橡胶套的外周套有刚性衬套,所述衬套与所述下孔相匹配,所述螺栓杆通过所述螺栓孔与所述第二连接件螺纹连接,通过衬套可以方便螺栓本体的安装,通过橡胶套的结构可以起到很好的减振作用。

    一种滚轮式挺柱
    48.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202441444U

    公开(公告)日:2012-09-19

    申请号:CN201220045223.6

    申请日:2012-02-13

    Abstract: 本实用新型涉及一种滚轮式挺柱,其包括挺柱体,该挺柱体上端开设有挺柱内腔,挺柱体底端开有滚轮槽,滚轮槽内通过销轴安装有滚轮,挺柱体上还设有导向键,滚轮槽的顶壁上在对应靠近滚轮的两个端面的位置上分别开设有一连通到挺柱内腔的侧通孔;滚轮槽内设有限制滚轮轴向位移的限位块;挺柱体内设有将挺柱内腔连通到挺柱体外表面上的挺柱斜油道;导向键设有具有倒角结构;限位块为两块且分别设置在滚轮槽的两内侧壁上。本实用新型结构简单,设计精巧,改善了滚轮式挺柱的润滑油路的布置,限制了滚轮的轴向窜动,既方便装配又增加了其使用寿命。

    柴油机(16T45)
    49.
    外观设计

    公开(公告)号:CN307811412S

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202230577158.0

    申请日:2022-08-31

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:柴油机(16T45)。
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于艇用的柴油机。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图1。

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