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公开(公告)号：CN113706875A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111267216.0
申请日：2021-10-29
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 上海深研城市交通有限公司
Abstract: 本发明提供了一种道路功能研判方法，该方法包括步骤：获取卡口车辆数据和浮动车数据，所述卡口车辆数据包括由道路卡口获得的卡口车辆识别标记，所述浮动车数据包括卫星定位坐标；根据所述卡口车辆数据生成卡口车辆轨迹；根据所述浮动车数据生成浮动车的卫星定位轨迹；将所述卫星定位轨迹与城市路网进行匹配，生成浮动车轨迹；根据所述卡口车辆轨迹和所述浮动车轨迹构建多源车辆轨迹数据库；根据所述多源车辆轨迹数据库进行道路功能研判。本发明的有益效果：能够更加全面精确地进行道路功能研判分析。
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公开(公告)号：CN113223146A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110442147.6
申请日：2021-04-23
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于三维仿真场景的数据标注方法、装置及存储介质，包括：获取三维仿真场景，提取图像帧，对图像帧进行预处理获得原始场景着色结果；获取标注类型及其对应的着色策略，根据标注类型获取图像帧内目标的每个像素的目标属性参数，按照着色策略，获得着色结果；其中，标注类型包含光照属性，光照属性对应的着色策略包括：将时间分段，对每个时间段的图像帧统一处理，对光照范围内的区域进行标注，将属于同一时间段的图像帧对应像素处的标注数据进行叠加，获得光照着色结果；根据需求选择对应的着色结果与原始场景着色结果叠加获得输出图像。由此，可以以像素为单位对图像帧进行染色，且实现对图像帧的光照热力图的标注。
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公开(公告)号：CN112906575A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110196541.6
申请日：2021-02-22
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种路面缺陷检测模型建立方法、路面缺陷检测方法及系统，路面缺陷检测模型建立方法包括：获取标定路段上各个位置的路面缺陷，以及测试车行驶在所述标定路段上时在各个位置上的上下抖动参数；建立基于机器学习的待训练模型，以所述上下抖动参数为训练集、对应的所述路面缺陷为测试集训练所述待训练模型，获得路面缺陷检测模型，其中，所述路面缺陷检测模型包括级联的Lasso模型和线性SVM模型。本发明的技术方案能够大幅提高缺陷检测的精确性，以及缺陷检测的速度。
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公开(公告)号：CN112579915A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202110217722.2
申请日：2021-02-26
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F16/9535 , G06F16/9537
Abstract: 本申请适用于交通规划的技术领域，提供了一种出行链的分析方法及分析装置，所述分析方法包括：获取用户的多个历史行程的历史轨迹数据以及当前行程的待分析轨迹数据；根据所述历史轨迹数据的分布情况，得到所述用户的活动地点以及居住地点；根据所述活动地点、所述居住地以及所述待分析轨迹数据，确定所述当前行程的出行目的和出行方式；所述出行目的和所述出行方式用于形成出行链；所述出行链为所述用户的出行行为的信息集合。本申请通过上述方式，充分利用用户多次的出行规律，得到出行目的和出行方式，进而形成出行链，避免了传统的出行分析方式的局限性，进而提高了分析准确性。
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公开(公告)号：CN111815955B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202010949980.5
申请日：2020-09-11
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 一种基于交通流基本图的城市道路积水智能识别方法，属于城市防涝技术领域。解决了现有技术中存在的易出现误判，且判别周期过长，实时性不强的问题。要点：本发明融合了交通大数据以及气象数据实现了对积水的实时识别，摆脱了对高成本检测设备的依赖；针对积水影响的是道路通行能力这一特征，引入了交通流基本图工具，避免识别积水导致的拥堵扩散路段为积水路段以减少误判；用以识别积水的各项交通流参数统计周期为5分钟，相比现有方法30分钟的统计周期能够更加敏感地反映积水的影响，缩短积水被识别到的时间。本发明用于城市防涝积水识别。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111899515B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202011052204.1
申请日：2020-09-29
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本申请属于智慧道路物联网技术领域，尤其涉及一种基于智慧道路边缘计算网关的车辆检测系统，包括：远程管控单元，用于远程配置边缘计算网关节点设备的设备参数和控制设备运行方式，为车辆检测系统提供画线分区域和分车道操作，并解析网页上的配置信息和画线参数，写入边缘计算网关节点设备的配置文件中；视频处理单元，用于实时接入和存储本地视频流数据，采用视频结构化处理流程、预训练的神经网络模型和优化的目标跟踪方法对视频进行图像处理；车辆检测单元，用于按照预设的车辆分车道分方向的算法，实现对车辆分车道和分方向的判断；信息发布单元，用于将实时检测的各种车辆信息进行结构化设计和安全加密处理，并将数据安全上传至云平台。
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公开(公告)号：CN111899515A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202011052204.1
申请日：2020-09-29
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本申请属于智慧道路物联网技术领域，尤其涉及一种基于智慧道路边缘计算网关的车辆检测系统，包括：远程管控单元，用于远程配置边缘计算网关节点设备的设备参数和控制设备运行方式，为车辆检测系统提供画线分区域和分车道操作，并解析网页上的配置信息和画线参数，写入边缘计算网关节点设备的配置文件中；视频处理单元，用于实时接入和存储本地视频流数据，采用视频结构化处理流程、预训练的神经网络模型和优化的目标跟踪方法对视频进行图像处理；车辆检测单元，用于按照预设的车辆分车道分方向的算法，实现对车辆分车道和分方向的判断；信息发布单元，用于将实时检测的各种车辆信息进行结构化设计和安全加密处理，并将数据安全上传至云平台。
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公开(公告)号：CN111880821A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202011036713.5
申请日：2020-09-28
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 一种基于容器化的交通算法标准化封装方法，属于智能交通数据处理技术领域。本发明包括步骤S1.完成交通算法核心内容开发；步骤S2.采用python的Flask，开发HTTP协议的算法RESTful接口；步骤S3.将算法和运行的环境进行Docker镜像制作；步骤S4.镜像部署到交通大数据平台的算法仓库上；步骤S5.在交通大数据平台上申请接口服务，输入数据后成功调用算法接口并返回输出结果。本发明实现封装后的交通算法统一存放在大数据平台内，不需要分别存储在平台子系统中，用户可以从统一的算法池里调用交通算法，容器化交通算法镜像启动避免了交通算法运行的参数、接口混乱，用完即释放容器，减少了信息传输量。
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公开(公告)号：CN111815986A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010909513.X
申请日：2020-09-02
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/16
Abstract: 本申请适用于道路预警技术领域，提供了一种交通事故预警方法、装置、终端设备及存储介质，该方法包括：获取目标区域在目标时间段的天气数据和目标区域的事故风险等级；基于天气数据和事故风险等级，得到目标区域在目标时间段的风险评估值；获取车辆的位置信息，并基于所述位置信息，预测车辆是否在目标时间段经过目标区域；若车辆在所述目标时间段经过目标区域，向车辆发送预警信号，其中，预警信号基于风险评估值生成；本申请通过天气数据和事故风险等级共同评估目标区域在目标时间段是否存在风险，使风险评估更准确，另外，将风险程度发送至车辆，可以提醒驾驶员安全驾驶，避免事故发生。
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公开(公告)号：CN111815953A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010892859.3
申请日：2020-08-31
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 一种面向交通事件的高速公路交通管控效果评价方法，属于交通管理与控制技术领域。本发明包括步骤一.收集交通事件信息及历史交通运行信息、道路基础信息和交通管控方式信息；步骤二.离散化时间点，并采集事件发生后的交通数据；步骤三.利用VISSIM软件预测无管控条件下，事件发生后交通运行状态的演变，计算评价指标；步骤四.根据改进的输入输出模型确定有管控条件下事件影响范围，计算评价指标；步骤五.对比指标差距，得出评价结果；步骤六.最后确定交通设施权重，计算交通系统服务水平指标。本发明中通过对交通管控所影响的各设施的提升指标计算及综合交通系统指标计算，完整评价了交通管控效果。
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