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公开(公告)号：CN111815953A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010892859.3
申请日：2020-08-31
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 一种面向交通事件的高速公路交通管控效果评价方法，属于交通管理与控制技术领域。本发明包括步骤一.收集交通事件信息及历史交通运行信息、道路基础信息和交通管控方式信息；步骤二.离散化时间点，并采集事件发生后的交通数据；步骤三.利用VISSIM软件预测无管控条件下，事件发生后交通运行状态的演变，计算评价指标；步骤四.根据改进的输入输出模型确定有管控条件下事件影响范围，计算评价指标；步骤五.对比指标差距，得出评价结果；步骤六.最后确定交通设施权重，计算交通系统服务水平指标。本发明中通过对交通管控所影响的各设施的提升指标计算及综合交通系统指标计算，完整评价了交通管控效果。
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公开(公告)号：CN111798665A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010945352.X
申请日：2020-09-10
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种道路系统，该道路系统包括路侧设备、边缘计算网关及云平台；所述路侧设备用于采集目标路段的路况数据，并将所述路况数据上传至所述边缘计算网关；所述边缘计算网关用于接收所述路侧设备上传的所述路况数据，对所述路况数据进行分析，并将分析结果上传至所述云平台；所述云平台用于接收所述边缘计算网关上传的所述分析结果，根据所述分析结果向所述边缘计算网关下发控制指令，所述控制指令用于指示所述边缘计算网关对所述路侧设备进行控制。通过本申请方案，可以实现在道路上部署稳定可靠的边缘计算。
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公开(公告)号：CN112102628B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011289143.0
申请日：2020-11-18
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明是一种面向双层高速公路瓶颈的匝道协调控制与诱导方法，属于交通管理与控制技术领域目的是为解决单层或双层高速公路的不同情况的拥挤问题，该方法包括在高速公路上应用匝道协调控制与诱导，设备设置包括交通流检测器、匝道信号控制灯、可变信息板；使用Alinea算法分别计算立体、地面层高速公路入口匝道的单点调节率；根据交通流参数判断立体、地面层高速公路瓶颈是否需要进行匝道协调控制；最后根据单层或双侧瓶颈拥堵下的协调调节率计算，激活单层匝道协调控制，使用Bottleneck算法计算单层高速公路的最优调节率，并开启匝道控制，用于由立体层高速公路、地面层快速路组成的交通系统，有效的保证整个交通系统的运行正常。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111815953B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202010892859.3
申请日：2020-08-31
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 一种面向交通事件的高速公路交通管控效果评价方法，属于交通管理与控制技术领域。本发明包括步骤一.收集交通事件信息及历史交通运行信息、道路基础信息和交通管控方式信息；步骤二.离散化时间点，并采集事件发生后的交通数据；步骤三.利用VISSIM软件预测无管控条件下，事件发生后交通运行状态的演变，计算评价指标；步骤四.根据改进的输入输出模型确定有管控条件下事件影响范围，计算评价指标；步骤五.对比指标差距，得出评价结果；步骤六.最后确定交通设施权重，计算交通系统服务水平指标。本发明中通过对交通管控所影响的各设施的提升指标计算及综合交通系统指标计算，完整评价了交通管控效果。
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公开(公告)号：CN111798665B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202010945352.X
申请日：2020-09-10
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种道路系统，该道路系统包括路侧设备、边缘计算网关及云平台；所述路侧设备用于采集目标路段的路况数据，并将所述路况数据上传至所述边缘计算网关；所述边缘计算网关用于接收所述路侧设备上传的所述路况数据，对所述路况数据进行分析，并将分析结果上传至所述云平台；所述云平台用于接收所述边缘计算网关上传的所述分析结果，根据所述分析结果向所述边缘计算网关下发控制指令，所述控制指令用于指示所述边缘计算网关对所述路侧设备进行控制。通过本申请方案，可以实现在道路上部署稳定可靠的边缘计算。
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公开(公告)号：CN113300918A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110850593.0
申请日：2021-07-27
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: H04L12/26
Abstract: 本申请适用于智慧灯杆技术领域，提供了一种智慧灯杆的故障检测方法、终端设备及存储介质，该方法包括：获取待监测的智慧灯杆中的网关的检测数据；基于网关的检测数据，确定网关是否存在故障；在确定网关不存在故障或网关存在故障、且网关的下行端口运行正常时，获取智慧灯杆中电源的检测数据；基于电源的检测数据，确定电源是否存在故障，在确定电源不存在故障或电源存在故障、且电源的温度小于第一预设值时，获取智慧灯杆中挂载设备的检测数据，基于挂载设备的检测数据，确定挂载设备是否存在故障；本申请实现了智慧灯杆的网关、电源和挂载设备的故障的自动检测。
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公开(公告)号：CN112102628A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011289143.0
申请日：2020-11-18
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明是一种面向双层高速公路瓶颈的匝道协调控制与诱导方法，属于交通管理与控制技术领域目的是为解决单层或双层高速公路的不同情况的拥挤问题，该方法包括在高速公路上应用匝道协调控制与诱导，设备设置包括交通流检测器、匝道信号控制灯、可变信息板；使用Alinea算法分别计算立体、地面层高速公路入口匝道的单点调节率；根据交通流参数判断立体、地面层高速公路瓶颈是否需要进行匝道协调控制；最后根据单层或双侧瓶颈拥堵下的协调调节率计算，激活单层匝道协调控制，使用Bottleneck算法计算单层高速公路的最优调节率，并开启匝道控制，用于由立体层高速公路、地面层快速路组成的交通系统，有效的保证整个交通系统的运行正常。
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公开(公告)号：CN215735390U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202120224530.X
申请日：2021-01-27
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种防水网关及智慧灯杆，防水网关包括壳体、设于所述壳体内的电路板、设于所述壳体上的至少一个防水紧缩头、连接于所述防水紧缩头且朝向所述壳体外部延伸的软管以及多根连接线，所述连接线的一端连接于所述电路板，所述连接线的另一端穿出所述防水紧缩头及所述软管设置，所述连接线的位于所述壳体外部的一端具有插接口。本实用新型提供的防水网关及智慧灯杆，防水紧缩头及软管的设置使得防水网关在连接线的出线处能够保持密封，具有较好的密封性能。而且，通过软管引出连接线，各根连接线的排布既整齐，又便于弯折至与其他线路连接。
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