一种提高轨道车辆曲线行驶速度的方法及小幅倾摆系统

    公开(公告)号:CN114802332B

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202210476028.7

    申请日:2022-04-29

    Abstract: 本发明涉及一种提高轨道车辆曲线行驶速度的方法及小幅倾摆系统。轨道车辆在曲线上行驶时,通过控制进入轨道车辆两侧空簧内的压缩空气,使两侧空簧产生高差,使轨道车辆朝曲线内侧实现小幅倾摆,以提高轨道车辆曲线行驶速度。同时通过控制可调扭杆系统提供双向抗侧滚力矩或单向抗侧滚力矩,以满足轨道车辆在不同路轨上的安全行驶要求。在现有轨道车辆结构的基础上,本发明只需对轨道车辆稍加改造,就能够使轨道车辆车体产生最大3°的倾摆角,提速幅度可达10%~20%,具有结构简单、成本低的优点,具有良好的经济性和实用性,适用于现有轨道车辆的改造和大面积推广。

    气囊、扣环自动组装装置
    43.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114055127B

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202111386452.4

    申请日:2021-11-22

    Abstract: 本发明提供了一种气囊、扣环自动组装装置,包括气囊收缩模块和扣环运动模块,气囊收缩模块包括气囊安装座、夹爪和驱动装置一;气囊放置于气囊安装座上,夹爪位于气囊安装座的周围,夹爪与驱动装置一连接,驱动装置一驱动夹爪靠近和远离气囊,将气囊挤压和松开;扣环运动模块包括扣环安装座和驱动装置二,扣环放置于扣环安装座上,驱动装置二驱动扣环安装座上升,将扣环顶入气囊上的扣环安装位置。本发明技术方案结构简单、紧凑,夹爪能自由的打开和关闭,适应各种大小的气囊的压缩;在进行装配时,气囊不动,扣环挤入扣环安装位置,挤压行程短,气囊不易破坏,解决了现有技术存在的不足。

    一种提高轨道车辆曲线行驶速度的方法及小幅倾摆系统

    公开(公告)号:CN114802332A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210476028.7

    申请日:2022-04-29

    Abstract: 本发明涉及一种提高轨道车辆曲线行驶速度的方法及小幅倾摆系统。轨道车辆在曲线上行驶时,通过控制进入轨道车辆两侧空簧内的压缩空气,使两侧空簧产生高差,使轨道车辆朝曲线内侧实现小幅倾摆,以提高轨道车辆曲线行驶速度。同时通过控制可调扭杆系统提供双向抗侧滚力矩或单向抗侧滚力矩,以满足轨道车辆在不同路轨上的安全行驶要求。在现有轨道车辆结构的基础上,本发明只需对轨道车辆稍加改造,就能够使轨道车辆车体产生最大3°的倾摆角,提速幅度可达10%~20%,具有结构简单、成本低的优点,具有良好的经济性和实用性,适用于现有轨道车辆的改造和大面积推广。

    一种轨道车辆小幅倾摆调节系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN114771594A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210466179.4

    申请日:2022-04-29

    Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆小幅倾摆调节系统及控制方法。包括:风缸、左空簧、右空簧、调高阀、左调高阀、左气阀一、左气阀二、右调高阀、右气阀一及右气阀二;风缸通过调高阀与左空簧和右空簧连接。左空簧通过左气阀一和左调高阀与风缸连接,并通过左气阀二和调高阀与风缸连接;右空簧通过右气阀一和右调高阀风缸连接,并通过右气阀二和调高阀与风缸连接。利用左调高阀控制左空簧的高度,利用右调高阀控制右空簧的高度,在不需要信号监测及反馈系统的条件下,能够控制两侧空簧的高差及倾摆角。使轨道车辆朝曲线内侧实现小幅倾摆,具有结构简单、成本低的优点,具有良好的经济性和实用性,适用于现有轨道车辆的改造和大面积推广。

    预压式应急空气弹簧组件
    50.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107740832A

    公开(公告)日:2018-02-27

    申请号:CN201711020033.2

    申请日:2017-10-27

    Abstract: 本发明公开了种预压式应急空气弹簧组件,包括上盖板、气囊、上端板和下端板,上端板的外周通过气囊与下端板的外周连接,上端板顶部设有横向预压腔和设于横向预压腔的横向开口处的横向预压板,横向预压腔内通过横向预压板压设有叠簧弹性体,上盖板和上端板之间沿叠簧弹性体的周向方向压设有多个钢簧,上盖板套于横向预压腔外围。该空气弹簧组件具有结构简单、安装方便、重载垂向刚度低、垂向变形大、舒适性和稳定性高、能防止蠕变、可实现软止档的优点。

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