公开(公告)号：CN112136267A

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN201980025819.4

申请日：2019-04-10

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 田部洋祐 ,  芦田明广 ,  斋藤泰行

IPC: H02K5/24 ,  H02K5/20 ,  H02K9/19

Abstract: 本发明能够同时实现传热性和低噪音性。旋转电机具备：定子；转子，其相对于定子隔着空隙配置；外壳，其收容定子以及转子；以及1个或者多个声响积蓄部，其配置于外壳的外周面，积蓄声响能量。

公开(公告)号：CN109155559B

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201780028233.4

申请日：2017-06-09

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 小泉孝行 ,  斋藤泰行 ,  狩野祐二 ,  清水尚也 ,  御前成吾

IPC: H02K3/04

Abstract: 本发明提供一种与现有技术相比能够减少线圈端的高度的旋转电机。线圈(30)包括：在定子铁芯(21)的轴线(L)方向上贯通隙缝(22)的直线部(34)；和连接配置于不同的隙缝(22)的一对直线部(34)的曲线部(33)。曲线部(33)包括：与直线部(34)连接的内侧倾斜部(33a)；与该内侧倾斜部(33a)相比配置在定子铁芯(21)的径向(D2)外侧的外侧倾斜部(33b)；和连接该外侧倾斜部(33b)与内侧倾斜部(33a)的弯曲部(33c)。

公开(公告)号：CN111264018A

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN201880063908.3

申请日：2018-10-15

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 小林祐二 ,  斋藤泰行 ,  新田怀之 ,  田中大树

IPC: H02K1/27 ,  H02K1/22

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够抑制无负载时的感应电压并实现高转矩化的旋转电机的转子。一种旋转电机的转子，其具备在设置于转子铁心上的磁铁插入孔中插入有永久磁铁的构成，该旋转电机的转子的特征在于，永久磁铁具有在磁化方向上相对的第一端面和第二端面，并且形成有：第一磁隙，其由与永久磁铁的第一端面相对的区域中的磁铁插入孔的内壁面的凹部形成；以及第二磁隙，其由与永久磁铁的第二端面相对的区域中的磁铁插入孔的内壁面的凹部形成。另外，该旋转电机的转子的特征在于，第一磁隙的宽度(w1)和深度(d1)、第二磁隙的宽度(w2)和深度(d2)满足w1≥w2且d1≤d2、或w1≤w2且d1≥d2的关系。

公开(公告)号：CN107112838B

公开(公告)日：2019-09-03

申请号：CN201580071322.8

申请日：2015-12-16

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 斋藤泰行 ,  狩野祐二 ,  石川利夫

IPC: H02K3/28

Abstract: 提供一种高扭矩且低噪音的旋转电机。在旋转电机(200)中，在将每极槽数设为N(＝6)时，普通槽距的跨接导体(233b)以在一线圈端部(241)以槽距Np＝N(＝6)跨过槽(237)、在另一线圈端部(241)以槽距Np＝N(＝6)跨过槽(237)的方式连接槽导体(233a)间。在将每极槽数设为N(＝6)时，不规则槽距的跨接导体(233b)以在一线圈端部(241)以槽距Np＝N+1(＝7)跨过槽(237)、在另一线圈端部(241)以槽距Np＝N－1(＝5)跨过槽(237)的方式连接槽导体(233a)间。定子绕组(238)具有多个由同一相的多个槽导体(233a)构成的一组槽导体组(234)。

公开(公告)号：CN105745820B

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201480063227.9

申请日：2014-10-20

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 斋藤泰行 ,  狩野祐二 ,  安达知弘 ,  北原基男 ,  福田知纮

IPC: H02K1/27 ,  B60L9/18 ,  H02K21/16

CPC classification number: H02K1/2766 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1864 ,  B60L15/007 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  H02K1/246 ,  H02K1/2773 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241

Abstract: 提供一种同时实现磁阻转矩的提高以及应力降低、功率因数改善、并且实现了高输出化的旋转电机和具备该旋转电机的电动车辆。在通过转子的磁极间的q轴上配置永磁铁，在其径向上设置空隙，进而还以隔着通过磁极中心的d轴地对置的方式配置永磁铁，在其对置的部位设置空隙。另外，设定成在设定了与配置成与d轴对置的永磁铁插入孔的转子铁芯内周侧的边界线一致的第1假想线和作为转子铁芯内周的同心圆并且与第1假想线相切的第2假想线时，最内周的第2假想线与第1假想线的切点有2个以上。

公开(公告)号：CN107112838A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201580071322.8

申请日：2015-12-16

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 斋藤泰行 ,  狩野祐二 ,  石川利夫

IPC: H02K3/28

Abstract: 提供一种高扭矩且低噪音的旋转电机。在旋转电机(200)中，在将每极槽数设为N(＝6)时，普通槽距的跨接导体(233b)以在一线圈端部(241)以槽距Np＝N(＝6)跨过槽(237)、在另一线圈端部(241)以槽距Np＝N(＝6)跨过槽(237)的方式连接槽导体(233a)间。在将每极槽数设为N(＝6)时，不规则槽距的跨接导体(233b)以在一线圈端部(241)以槽距Np＝N+1(＝7)跨过槽(237)、在另一线圈端部(241)以槽距Np＝N－1(＝5)跨过槽(237)的方式连接槽导体(233a)间。定子绕组(238)具有多个由同一相的多个槽导体(233a)构成的一组槽导体组(234)。

公开(公告)号：CN104054236B

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201380005654.7

申请日：2013-01-09

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 斋藤泰行 ,  滨野宏 ,  小林良司 ,  池田太祐 ,  狩野祐二

IPC: H02K1/22 ,  H02K1/16 ,  H02K3/04 ,  H02K3/28

CPC classification number: H02K1/24 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L15/007 ,  B60L15/20 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/18 ,  B60L2220/50 ,  B60L2240/421 ,  B60L2270/145 ,  H02K1/02 ,  H02K1/2706 ,  H02K1/276 ,  H02K3/16 ,  H02K3/20 ,  H02K3/28 ,  H02K16/00 ,  H02K29/03 ,  H02K2201/06 ,  H02K2213/03 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明的旋转电机构成为，定子的跨接导体以如下方式连接所述槽导体之间：当令每极槽数为N时，在一个线圈端按槽距Np＝N+1跨槽，在另一个线圈端按槽距Np＝N－1跨槽，定子绕组具有多个由相同相的多个槽导体构成的一组的槽导体组，槽导体组的多个槽导体以槽和层相邻的方式插通于在定子铁心周向上连续排列的规定数量Ns的槽内，当令每极每相槽数为NSPP、层数为2×NL时，规定数量Ns设定为Ns＝NSPP+NL，转子在磁辅助凸极部内的从通过该磁辅助凸极部的凸极中心的q轴在周向上偏移的位置具有磁阻变化部，磁阻变化部从q轴偏移的偏移量根据磁辅助凸极的位置而不同，使得通电时的转矩脉动相互抵消。

公开(公告)号：CN104467226A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410665937.0

申请日：2009-10-14

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 斋藤泰行 ,  后藤刚志 ,  中山健一 ,  日野德昭 ,  杉本慎治

IPC: H02K1/27

CPC classification number: H02K1/276 ,  B60K1/02 ,  B60K6/26 ,  B60K6/445 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L15/007 ,  B60L15/025 ,  B60L15/20 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/429 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2270/142 ,  B60L2270/145 ,  H02K1/24 ,  H02K1/2766 ,  H02K7/006 ,  H02K29/03 ,  H02K2201/06 ,  H02P27/06 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/643 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明提供一种旋转电机及具备该旋转电机的电动机动车。旋转电机具备：具有定子绕组的定子；设置成相对于定子以规定的旋转轴为中心旋转自如的转子。转子具有：多个磁铁；在相邻的各磁铁的极间形成的多个磁辅助凸极部；在磁辅助凸极部内且在从通过其凸极中心的q轴向旋转轴的周向偏移的位置上沿旋转轴的轴向设置的磁阻变化部。磁阻变化部距q轴的偏移量根据磁辅助凸极部的位置而不同，以使通电时的转矩脉动相互抵消。

公开(公告)号：CN102474143B

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201080033543.3

申请日：2010-08-12

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 日野德昭 ,  松延丰 ,  杉本慎治 ,  神谷昭范 ,  斋藤泰行

IPC: H02K1/27 ,  H02K1/22

CPC classification number: H02K1/276 ,  B60L1/02 ,  B60L3/0061 ,  B60L7/14 ,  B60L7/18 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L15/007 ,  B60L15/20 ,  B60L15/2009 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2270/145 ,  H02K7/006 ,  H02K29/03 ,  H02K2201/06 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275

Abstract: 车辆用旋转电机具备：定子(230)，其具有定子铁心(232)和卷绕在该定子铁心(232)上的定子绕组(238)；转子(250)，其相对于定子(230)设置成旋转自如，且具有转子铁心(252)和多个永久磁铁(254、255)，该转子铁心(252)通过将形成有多个磁铁插入孔(272)的电磁钢板层叠而形成，多个永久磁铁分别保持在多个磁铁插入孔(272)中，并分别形成磁极，其中，各永久磁铁(254、255)分别具备沿转子轴向延伸，且转子周向的长度具有两种以上的长度的形状。

公开(公告)号：CN101873018B

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201010166656.2

申请日：2010-04-20

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 中山健一 ,  山村惠 ,  后藤刚志 ,  斋藤泰行 ,  贝森友彰

IPC: H02K1/16 ,  H02K3/12 ,  H02K9/00 ,  H02K21/00 ,  B60K6/26

CPC classification number: H02K15/0421 ,  B60K6/48 ,  H02K3/12 ,  H02K3/24 ,  Y02T10/6221

Abstract: 本发明提供一种冷却性优良的车辆驱动用旋转电机及使用该车辆驱动用旋转电机的车辆。该车辆驱动用旋转电机具有：定子，其具有定子铁心和线圈，该定子铁心在周向形成有多个沿旋转轴方向延伸的槽，该线圈插入到所述槽中；转子，其与所述定子隔着空隙而被设置成旋转自如，其中，所述线圈由导线构成，所述线圈的线圈端部中的从所述槽突出的所述导线的突出部分的截面被成形为大致梯形形状。