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公开(公告)号：CN207208041U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721130049.4
申请日：2017-09-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种驻车拉丝固定结构，包括用于固定驻车拉丝的固定支架，所述固定结构还包括导向套；所述固定支架上设置有固定孔和导向孔；所述导向套穿设固定在所述导向孔上；所述驻车拉丝穿过所述导向套；所述固定孔通过与固定螺母的配合对所述固定支架进行固定。本实用新型提供的实施例，实现了对驻车拉丝走向的导向，避免驻车失效的风险。
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公开(公告)号：CN206678973U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720470136.8
申请日：2017-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T7/10
Abstract: 本实用新型公开了一种驻车手柄，包括推杆机构和解锁机构，推杆机构包括推杆和推杆护套，推杆安装在推杆护套内，二者滑动连接；解锁机构包括壳体和设于壳体内的按钮机构、滑块和回位簧，壳体与推杆护套的端部固定连接，壳体与推杆护套相互垂直；壳体的一端为封闭端，另一端为开口端，按钮机构安装在开口端，回位簧安装在封闭端，滑块设于回位簧与按钮机构之间；滑块的侧壁上沿其轴向开设有通槽，推杆的端部插接在通槽内，并与通槽的底面相抵接；该底面靠近回位簧的一端至滑块轴线的距离小于另一端至滑块轴线的距离。本实用新型将解锁机构横向布置，降低了驻车手柄的操控难度，提高了驾乘舒适性，而且具有占用空间小的优点。
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公开(公告)号：CN206678970U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720469995.5
申请日：2017-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T7/10
Abstract: 本实用新型公开了一种新型驻车手柄，包括固定连接在一起的第一壳体和第二壳体，第二壳体内安装有推杆，第一壳体垂直于第二壳体布置，二者的连接处内部连通，第一壳体内沿其轴向顺次设有按钮、第一导向套、第一磁铁和回位簧，回位簧所在的一端为第一壳体的封闭端，第一壳体的另一端设有供按钮伸出的安装孔；回位簧的一端与封闭端的内壁相抵接，另一端套接在第一磁铁的一端，第一磁铁的另一端通过连接杆与按钮固定连接；第一导向套套接在连接杆上，推杆靠近第一壳体的一端设有第二磁铁，当回位簧处于自然长度时，第一磁铁与第二磁铁相互吸引。本实用新型具有纵向占用空间小、便于操控和驾乘舒适性高的优点。
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公开(公告)号：CN206321154U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621297334.0
申请日：2016-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种制动器驻车结构检测装置，包括限位块、第一检测板、第二检测板、第一检测销和第二检测销；所述限位块的一侧为平面，且该侧设有用于检测固定孔的销体；所述第一检测板和所述第二检测板均安装在所述限位块远离所述销体的一侧；所述第一检测板上设有用于检测第一安装孔的第一检测孔；所述第一检测销上的一端与所述第二检测孔匹配；所述第二检测板上设有用于检测第二安装孔的第二检测孔；所述第二检测销上的一端与所述第二检测孔匹配；所述第一检测孔、所述第二检测孔与所述销体按预设的相对位置布置。本实用新型能够快速检测出待检测的制动器驻车结构是否合格。
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公开(公告)号：CN206299717U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621435083.8
申请日：2016-12-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D65/12 , F16D65/847
Abstract: 本实用新型公开了一种新分离式加强筋制动盘及制动器，其中新分离式加强筋制动盘，包括第一盘体、第二盘体、第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋；第一盘体与第二盘体同轴安装，第一加强筋的个数为多个，第一加强筋沿第一盘体的径向方向布置；第一加强筋的第一端位于靠近第一盘体的外周处，第一加强筋的第二端位于第一盘体的中部；第二加强筋为多个，第二加强筋的第一端位于靠近第一盘体的外周处，第二加强筋的第二端位于第一盘体的中部；第三加强筋与第二加强筋一一对应，第三加强筋与对应的第二加强筋位于同一直线上；第三加强筋的第一端位于靠近第一盘体的内周处。本实用新型能够提高制动器的散热效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207569109U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721593853.6
申请日：2017-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可报警的制动卡钳组件，包括：制动卡钳、温度传感器、显示屏和报警器；制动卡钳上设有横向的安装槽，安装槽的内壁设有卡接槽；温度传感器固定于安装槽内；显示屏包括主体和卡接部，卡接部固定于主体的侧面，卡接部与卡接槽卡接；温度传感器与主体电连接；报警器固定于驾驶室内，报警器与显示屏通过车身控制器电连接。本实用新型提供的该可报警的制动卡钳组件，实现制动器温度过高时进行报警，避免连续制动时制动性能热衰退，使制动性能下降，从而引起的车辆安全事故。
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公开(公告)号：CN207208045U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721112403.0
申请日：2017-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T13/52
Abstract: 本实用新型公开了一种用于真空助力器的消音棉，包括具有安装孔(2)的消音棉本体(1)，所述消音棉本体(1)的断面形状为圆环形，所述消音棉本体(1)的内壁与外壁之间形成有多条沿其轴向布置的进气通道(3)，所述进气通道(3)贯通所述消音棉本体(1)，所述进气通道(3)的内壁上设有若干个相对布置的上挡板(4)和下挡板(5)，且所述上挡板(4)与所述下挡板(5)一一交错设置。本实用新型能够同时解决制动时进气效率和气流噪音的问题。
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公开(公告)号：CN207120744U
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201720965537.0
申请日：2017-08-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T13/57
Abstract: 本实用新型公开了一种真空助力器，包括推杆、阀体护罩、助力器壳体、膜片、消音棉和大气阀，所述阀体护罩与所述助力器壳体固定连接，二者同轴设置，所述消音棉和所述大气阀均设于所述阀体护罩内，所述膜片设于所述助力器壳体内，所述推杆依次穿过所述消音棉、所述大气阀、所述膜片和所述助力器壳体，所述消音棉上具有若干条沟槽，且每条所述沟槽均从所述消音棉的一端延伸至所述消音棉的另一端，所述沟槽两端的连线与所述消音棉的轴线具有夹角。本实用新型能够同时解决制动时进气效率和气流噪音的问题。
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公开(公告)号：CN206678971U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720470044.X
申请日：2017-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T7/10
Abstract: 本实用新型公开了一种横握式驻车手柄，包括固定连接在一起的第一壳体和第二壳体，第二壳体内安装有推杆，第一壳体垂直于第二壳体布置，二者的连接处内部连通，第一壳体内沿其轴向顺次设有按钮机构、驱动板和回位簧，回位簧所在的一端为第一壳体的封闭端，第一壳体的另一端设有供按钮机构伸出的安装孔；回位簧的一端与封闭端的内壁相抵接，另一端套接在驱动板的一端，驱动板的另一端与按钮机构固定连接；驱动板的侧壁上形成有凸台，凸台靠近按钮机构的一端高于靠近回位簧的一端，推杆的端部设有与凸台滑动配合的通槽。本实用新型具有纵向占用空间小、便于操控和驾乘舒适性高的优点。
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公开(公告)号：CN207989602U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820353521.9
申请日：2018-03-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D51/22
Abstract: 本实用新型提供了一种驻车制动器，其包括一端固定在制动底板上的固定轴、相对设置在制动底板上的制动领蹄片和制动从蹄片，制动领蹄片的弧形开口端和制动从蹄片的弧形开口端分别位于固定轴的两侧，其还包括辅助弹性回位件和挡片，辅助弹性回位件的一端与制动领蹄片的中部位置相连，辅助弹性回位件的另一端与制动底板相连；固定轴上具有用于与制动领蹄片的弧形开口端和制动从蹄片的弧形开口端相配合的配合面；挡片设置在固定轴的回位弹簧安装槽与配合面之间。本实用新型提供的驻车制动器，其能够较好地避免制动领蹄片与制动鼓无法完全分离而产生的拖磨、偏磨问题，且还能够有效地防止制动领蹄片和制动从蹄片在固定轴的轴向方向上移动。
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