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公开(公告)号：CN209040906U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821942872.X
申请日：2018-11-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种单缸高速柴油机双顶置凸轮轴，其包括：布置在缸盖上的进气凸轮轴和排气凸轮轴，进气凸轮轴和排气凸轮轴并排布置且位于缸盖的顶部；进气凸轮轴和排气凸轮轴的驱动端分别具有进气凸轮轴驱动链轮和排气凸轮轴驱动链轮，且进气凸轮轴驱动链轮和排气凸轮轴驱动链轮均同一条二级链条驱动连接，其为双顶置式凸轮轴，可以取消中置式和底置式的传动挺杆，缩短传动距离，提高传动效率，避免动能浪费，同时避免凸轮信号传递延迟等问题。
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公开(公告)号：CN207989162U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820414540.8
申请日：2018-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种活塞，通过将活塞的环槽的槽壁，设置成从上到下顺次连接的第一斜壁、第二竖直壁、第三斜壁，且第二竖直壁的高度小于活塞环的高度，从而使得活塞环进入环槽时，使活塞环与环槽不能完全贴合，即二者之间具有较大间隙，不仅有利于通过活塞环的运动清除活塞环槽的积碳，而且有利于润滑油的集聚，可避免或减少活塞环与环槽之间干摩擦，进而减小环槽的磨损程度，降低发动机的漏气量；而且，减压槽的设置，降低销孔的应力集中，进一步提高活塞销孔的承载能力。
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公开(公告)号：CN207906297U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820285944.1
申请日：2018-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机轴瓦，包括半圆筒形的轴瓦本体，所述轴瓦本体的内壁设有至少一条油槽，所述油槽为弧形槽，且横向贯穿所述轴瓦本体，所述油槽中间的深度大于两端的深度。本实用新型的结构有利于轴瓦两端油膜的建立，提高轴瓦两端的润滑效果，能够减小轴瓦的磨损和拉瓦的几率，提高内燃机轴瓦的使用寿命。
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公开(公告)号：CN207431775U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721351501.X
申请日：2017-10-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种缸体的定位和加工基准结构，包括用于定义缸体的X轴方向基准的X向基准结构、用于定义缸体的Y轴方向基准的Y向基准结构和用于定义缸体的Z轴方向基准的Z向基准结构，所述X向基准结构、Y向基准结构和Z向基准结构均形成至少两个基准面。与现有技术相比，本实用新型通过同时设置X轴方向、Y轴方向和Z轴方向三个方向的基准结构，使得基准受到单一毛坯铸造精度的影响较小，每个方向的基准结构均设有至少两个基准面，完成夹紧定位的功能，使加工基准与定位基准统一，有效提高了粗加工精度，减小了加工误差。
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公开(公告)号：CN207315534U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721210758.3
申请日：2017-09-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机气缸垫，包括固定在一起的多层密封板，各层所述密封板在相同的位置均设有结构相同的连接结构；任意相邻2个所述连接结构插接连接，所述连接结构为形成于所述密封板上的凸起结构。本实用新型能够使气缸垫各层板之间固定牢固，避免各层板之间发生窜动，提高气缸垫的密封效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206677753U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720443858.4
申请日：2017-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于加工缸孔的模拟缸盖，包括缸盖本体和模拟缸垫；其中，缸盖本体上开设有至少两个模拟缸孔，模拟缸孔的直径大于缸体上的缸孔的直径；缸盖本体上开设有多个固定孔，模拟缸盖通过模拟缸盖螺栓与固定孔的配合固定设置在缸体上；模拟缸垫通过模拟缸盖螺栓固定设置在缸盖本体与缸体之间，模拟缸垫具有与实际缸垫相同的材质和波形。本实用新型实施例提供的用于加工缸孔的模拟缸盖，可以有效减小加装缸盖后的缸孔的变形量，使加装缸盖的缸孔的变形量与珩磨时的缸孔的变形量相接近，从而提高了缸孔的装配精度。
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公开(公告)号：CN206430907U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720060438.8
申请日：2017-01-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机链系统动态测试的测试系统，其中包括：主控单元、数据采集器、轮速传感器、位移传感器、油压传感器和角振动传感器；其中，数据采集器与主控单元电连接，轮速传感器分别固定设置在链系统中的靠近凸轮轴链轮和油泵链轮的位置上，位移传感器固定设置在链系统中的动导轨上，油压传感器固定设置在链系统中的张紧器内，角振动传感器固定设置在链系统中的靠近曲轴链轮的位置上。本实用新型提供的用于发动机链系统动态测试的测试系统，通过在发动机链系统上设置各种传感器，可以快速、准确、可靠地获得各种试验数据，根据数据可以对发动机链系统的性能做出预判，保证了链系统的性能在实际使用过程中的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN206071744U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201620920985.4
申请日：2016-08-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 一种用于提高NVH性能的链轮室及其盖板的结构组件，在链轮室盖板区域的内部，所述链轮室盖板具有链轮室盖板安装孔，所述链轮室具有链轮室安装孔，所述链轮室盖板安装孔和所述链轮室安装孔通过螺栓固定连接，且所述链轮室盖板的背面布满十字型交叉筋组，所述交叉筋组两两交叉布置；在所述连接区域的内部，所述链轮室的内外表面均具有加强筋组，上述位置增加螺栓固定以及加强筋提高板块的刚性，提高一阶模态频率，避开发动机点火频率，避免共振。
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公开(公告)号：CN206071743U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621058269.6
申请日：2016-09-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种活塞油环，包括螺旋撑簧结构的油环本体和设置在所述油环本体上的刮油刃，所述刮油刃的刮油面为阶梯面，各阶梯面的宽度之和为0.25mm；仅最高位置的阶梯面与缸孔壁接触。该活塞油环的刮油刃采用阶梯面结构，减小了刮油刃与缸孔面的接触面积，利于增大油环弹力和油环面压，从而提高油环的刮油效果，而又不增大油环的摩擦功。
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公开(公告)号：CN209041496U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821747108.7
申请日：2018-10-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H55/48 , F16D1/06 , F16F15/136 , F02B77/08
Abstract: 本实用新型公开了一种橡胶减速器轮毂总成及曲轴，其中，该橡胶减速器轮毂总成包括轮毂、曲轴信号盘以及套装在轮毂上的曲轴皮带轮；其中，轮毂上设置有安装槽，安装槽中设置有支撑结构，支撑结构上设置有与曲轴配合的安装凸台；曲轴信号盘上设置有固定凸台，固定凸台的外径大于安装槽的内径，固定凸台固定压装在安装槽中；固定凸台上设置有通孔，通孔的直径大于安装凸台的直径，安装凸台穿设在通孔中。本实用新型提供的橡胶减速器轮毂总成及曲轴，通过使曲轴信号盘压装固定在轮毂上，从而避免了因螺栓失效而影响发动机前端轮系的共面性，防止了系统产生异响，同时也简化了轮毂与曲轴间的装配。
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