公开(公告)号：CN113432867A

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN202110846292.0

申请日：2021-07-26

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 温华明 ,  杨士先 ,  姚萌 ,  王中华 ,  孔庆乐 ,  徐诚 ,  邵高亮

IPC: G01M13/003 ,  G01R33/12 ,  B01D36/00 ,  B01D36/02

Abstract: 本发明公开了一种电磁阀抗污染测试系统，包括电磁阀测试输入模块以及多个被测电磁阀工装模块，电磁阀测试输入模块通过输油管路与多个被测电磁阀工装模块分别连接，输油管路上设有吸滤器过滤模块和压滤器过滤模块。本发明丰富了测试系统的功能：能够实现不同过滤器过滤效果的测试、电磁阀与过滤器匹配的测试；加强了电磁阀抗污染验证的真实性：实现基于过滤器作用下的抗污染能力验证，保证了验证结果与实际应用更贴近；吸滤器过滤模块和压滤器过滤模块通过与输油管路及相对应的截止阀的组合，能够实现无过滤、单一过滤、组合过滤器的组合；被测电磁阀工装模块通过组合选择可实现不同电磁阀、不同负载的对比测试。

公开(公告)号：CN110778706A

公开(公告)日：2020-02-11

申请号：CN201911125665.4

申请日：2019-11-15

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 温华明 ,  杨士先 ,  郑海兵 ,  王中华 ,  孔庆乐 ,  李春梦 ,  王雪烽

IPC: F16H61/06 ,  F16H61/00

Abstract: 本发明提出一种双离合变速箱液压控制系统和双离合变速箱汽车，包括系统压力控制子系统、冷却润滑控制油路、离合器控制油路、以及换挡控制油路；离合器控制油路包括第一离合器支路和第二离合器支路，第一离合器支路上设有第一压力先导控制阀和第一压力控制滑阀；第二离合器支路上设有第二压力先导控制阀和第二压力控制滑阀；换挡控制油路包括第一换挡支路和第二换挡支路；第一换挡支路设有奇数档档位压力先导阀和奇数档档位压力控制滑阀；第二换挡支路上设有偶数档档位压力先导阀和偶数档档位压力控制滑阀；本发明的双离合变速箱液压控制系统在降低硬件成本的基础上能够提高离合器油路工作的可靠性。

公开(公告)号：CN107816430B

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201710891086.5

申请日：2017-09-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张标 ,  王中华

IPC: F04B51/00 ,  F02M37/08

Abstract: 本发明提供一种汽车油泵的低温试验系统及方法，该系统包括：制冷装置、热交换器、实验箱、变速箱、回路控制单元、温度控制单元、检测单元和油箱。热交换器通过第一循环管路与制冷装置相连，热交换器通过第二循环管路与实验箱相连。待测油泵的出油口通过第一油管路与油箱相连，待测油泵的出油口通过第二油管路与待测油泵回油口相连，待测油泵的进油口通过第三油管路与油箱相连。回路控制单元用于控制第一油管路、第二油管路的通断。温度控制单元用于控制变速箱和待测油泵中运行的油液温度按试验要求调节。检测单元用于检测待测油泵的回、出油口压力及出油口流量。本发明能提高油泵工作参数测试的精确性。

公开(公告)号：CN109555852A

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201811459281.1

申请日：2018-11-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王中华 ,  郑海兵 ,  杨士先 ,  周沛泽 ,  张标

IPC: F16H61/30

Abstract: 一种自动变速箱液压电子泵的控制方法和系统，其提供由发动机驱动的主油泵，和提供由电动机驱动的电子泵，和电子泵与换向阀，换向阀分别连接到高压支路和冷却支路；当冷却需求流量大于供应流量时，电子油泵启动并提供补充流量；当系统主压力小于换向阀的开启压力时，电子泵与高压支路连通,本发明通过比较流量需求、系统主压力和换向阀之间压力，调控换向阀，以获得电子泵对系统的冷却补充，满足多种工况条件。

公开(公告)号：CN208203986U

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201820664477.3

申请日：2018-05-04

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张标 ,  杨士先 ,  王中华

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/40

Abstract: 本实用新型属于变速器控制技术领域，公开了一种双离合变速器安全控制系统及车辆，双离合变速器安全控制系统包括自动变速箱控制单元、自动变速箱执行机构、液压控制单元、发动机电子控制单元和发动机扭矩执行机构。本实用新型提供的双离合变速器安全控制系统，在液压控制单元的离合器呈现故障不能泄压状态时，发动机电子控制单元可以控制发动机扭矩执行机构动作强制降低发动机扭矩，自动变速箱控制单元控制自动变速箱执行机构动作强制至空档状态，降低之后的发动机扭矩不能经过处于空档的自动变速箱执行机构传递到差速器，进而仍能够实现刹车，保证车辆的安全。

公开(公告)号：CN206206373U

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201621307028.0

申请日：2016-11-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 孙江平 ,  王中华 ,  吴春旺 ,  窦海燕 ,  卢威

IPC: F16B41/00

Abstract: 本实用新型提供了一种车轮螺母罩总成，其包括环形支架、螺母罩、限位杆，环形支架的周向上均布有多个环形配合部，车轮螺栓穿过环形配合部的中心孔与车轮螺母相配合；环形配合部上设有两限位杆，两限位杆相对设置在中心孔的两侧；各环形配合部上均设有螺母罩；螺母罩上靠近环形支架的一侧设置有容纳盲孔和安装板，容纳盲孔与中心孔相对应；安装板上设有与两限位杆一一对应配合的两弧形通孔，两弧形通孔相对设置在容纳盲孔的两侧；容纳盲孔的内壁面上设有多个压紧凸起；压紧凸起的延伸方向与容纳盲孔的延伸方向相同。本实用新型的车轮螺母罩总成，其连接处不容易进灰和进水，也不容易对操作人员造成伤害，且螺母罩与车轮螺母之间的安装较为方便。