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公开(公告)号：CN108357455B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201810146216.7
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R21/02
Abstract: 本发明公开了一种多用途汽车车型的隔板结构，包括上隔板、下隔板、上横梁、下横梁和竖梁；所述上横梁固定在所述上隔板上；所述上隔板与所述下隔板固定连接；所述下横梁固定在所述下隔板上；所述竖梁沿竖直方向固定在所述下隔板上，所述竖梁的延伸方向与所述下横梁的延伸方向垂直。并公开量该种多用途汽车车型的隔板结构的安装方法；本发明将隔板结构分割成上隔板与下隔板的分开式设计，使生产线装配更加的方便，方便了隔板结构的安装，采用两个横梁和一个竖梁的结构，保证强度和模态需求。
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公开(公告)号：CN212289473U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020805264.5
申请日：2020-05-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门总成及车身总成。该车门总成包括车门本体、铰链组件和辅助开启组件；铰链组件包括相互铰接的第一连接板和第二连接板，第一连接板与车门本体焊接固定，第二连接板用于与白车身焊接固定；辅助开启组件设于车门本体上，用于连接白车身、并用于在开启车门本体的过程中抵顶车门本体以辅助开启车门本体。本实用新型通过将铰链组件中的第一连接板和第二连接板分别通过焊接的方式与车门本体和白车身进行固定，可有效提高车门本体与白车身的连接强度；且设置有辅助开启组件，使得当车门本体开启至一定角度时可抵顶车门本体，以辅助开启车门本体，使得车门本体的开启更省力，以提高了车门本体开启的便捷性。
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公开(公告)号：CN207173742U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720935362.9
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型属于汽车领域，公开一种T型梁总成，包括T型梁、上沿板、前舱立柱和前舱板；前舱立柱的横截面为“く”型，具有弯折连接面；T型梁和前舱板分别搭接固定在弯折连接面的两侧，T型梁上还搭接固定有上沿板，上沿板位于前舱立柱和前舱板的上方，并与前舱板搭接连接；其中，该总成还包括一体成型的T型梁加强板；T型梁加强板具有第一弯折搭接面和第二搭接斜面，第二搭接斜面相对第一弯折搭接面弯折并倾斜向上延伸；第一弯折搭接面贴合固定在弯折连接面上；T型梁搭接连接第一弯折搭接面的第一侧，前舱板的左侧搭接连接弯折连接面，并搭接连接第一弯折搭接面的第二侧。本实用新型能够提升T型梁与周边钣金件的搭接强度，保障车身的安全。
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公开(公告)号：CN207000603U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720836448.6
申请日：2017-07-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 一种翼子板及三角窗上下件结构，其包括：白车身、三角窗和翼子板总成，其中：所述翼子板总成包括：翼子板本体和翼子板连接支架；所述翼子板连接支架呈L型并具有连接面和安装面；所述翼子板本体上具有翼子板安装孔，所述连接面上具有连接孔，所述安装面上具有支架安装孔；且所述翼子板安装孔与所述连接孔经自攻螺钉连接，所述白车身与所述支架安装孔经自攻螺钉连接，其翼子板与三角窗的上下件变成了相对独立的两个部分，避免了拆卸翼子板时对三角窗产生的破坏。
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公开(公告)号：CN207000594U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720733506.2
申请日：2017-06-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型公开了一种多用途汽车车体，包括车厢，所述车厢设有尾门、左前门和右前门，所述车厢内只设有主驾驶座椅、副驾驶座椅及隔板，所述隔板设于所述主驾驶座椅和所述副驾驶座椅的后侧，所述隔板将所述车厢分隔为前方的乘用空间和后方的载货空间。本实用新型取消了中滑门和中排座椅，用钣金代替，不仅节约了整车制造成本，还有利于整车的轻量化；且取消了中滑门，整车的密封效果更好，提升了整车的气密性；最重要的是该多用途汽车车体更偏重商用，其载货空间较大，可以达到市场上同类车型的二倍。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206766146U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720521235.4
申请日：2017-05-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前围流水槽与前减塔包总成的连接结构及汽车，其中，包括前围流水槽座板、前减塔包、前减塔包加强梁、发舱纵梁、前围流水槽、发舱边梁和侧围板总成；前围流水槽安装在前围流水槽座板上；前减塔包的个数和侧围板总成的个数均为两个，且对称布置；两前减塔包位于两侧围板总成之间；发舱边梁位于前减塔包的外侧；前减塔包的侧壁上设有前减塔包加强梁，前减塔包加强梁的底部与发舱纵梁连接；前围流水槽的两端分别与两前减塔包焊接形成“π”形结构，前围流水槽与发舱边梁连接，前围流水槽与前减塔包加强梁焊接；前围流水槽与两侧围板总成均焊接。本实用新型能够提高整车的扭转刚度。
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公开(公告)号：CN207000602U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720703004.5
申请日：2017-06-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型公开了一种通用型前围板总成，包括前围外板、前围衬板和转向管柱安装板，其中，前围外板上开设有第一安装孔；前围衬板与前围外板贴合固定连接，前围衬板上开设有第二安装孔，第一安装孔与第二安装孔的形状和大小均相同且位置相对应，第一安装孔和第二安装孔的长度和宽度均大于汽车的转向管柱的直径；转向管柱安装板固定于前围衬板上，且位于第一安装孔和第二安装孔中，转向管柱安装板上开设有转向管柱过孔，转向管柱过孔的周围开设有多个固定孔，转向管柱安装板的形状与第一安装孔和第二安装孔的形状相同。本实用新型根据不同型号的转向管柱设计不同的转向管柱安装板，实现了一种前围外板和前围衬板能够安装多种不同型号的转向管柱。
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公开(公告)号：CN207000568U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720702575.7
申请日：2017-06-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于固定仪表和转向管柱的固定组件，包括上固定板、下固定板、管梁、上管套和下管套，其中，上固定板的一端设置有第一弧形槽；下固定板的一端设置有第二弧形槽，下固定板与上固定板扣合固定，第一弧形槽和第二弧形槽围合成圆形通孔；管梁的一端插入到圆形通孔中；上管套的一端与上固定板固定连接，另一端向管梁的方向延伸，并贴合固定在管梁的外表面上；下管套的一端与下固定板固定连接，另一端向管梁的方向延伸，并贴合固定在管梁的外表面上。其中，上固定板和下固定板主要用于固定转向管柱，然后将管梁的一端与上固定板和下固定板连接，并采用上管套和下管套增加整个结构强度，而仪表一般直接或者间接的固定于管梁上。
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公开(公告)号：CN206357979U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201621442765.1
申请日：2016-12-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机悬置安装结构，包括安装支架、第二安装点和第三安装点，其中，安装支架固定设置在汽车的前轮罩上，安装支架上设置有第一安装点；第二安装点和第三安装点固定设置在发动机舱的纵梁上，且第一安装点、第二安装点和第三安装点在xyz三个方向上的投影的连线均为三角形。本实用新型提供的发动机悬置安装结构，通过设置三个安装点，且使三个安装点在xyz三个方向上的投影的连线均为三角形，实现了同时对发动机悬置在竖直方向和水平方向上的固定，增强了其抗扭转能力，提高了整车NVH的性能。
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公开(公告)号：CN206067706U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621034718.3
申请日：2016-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型设计车身结构技术领域，公开了一种C柱上安全带安装结构，包括从内向外依次设置的侧围内板、安全带安装板、C柱加强板和侧围外板，所述安全带安装板上设有安全带安装螺母，所述安全带安装板包括以预设角度连接的第一连接面和第二连接面，所述第一连接面与且仅与所述侧围内板上的第一侧边贴合固定，所述第二连接面与且仅与所述侧围内板上的第二侧边贴合固定；所述安全带安装板的周向边缘设有翻边。该C柱上安全带安装结构具有较好的强度，且此处的胶条安装方便，具有良好的密封性。
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