-
公开(公告)号：CN207120743U
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201720965561.4
申请日：2017-08-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T13/52
Abstract: 本实用新型公开了一种新型真空助力器，包括推杆(1)、阀体护罩(2)、助力器壳体(3)、膜片(4)、消音棉(5)和大气阀(6)，阀体护罩(2)与助力器壳体(3)固定连接且内部连通，且二者同轴设置，消音棉(5)和大气阀(6)均设于阀体护罩(2)内，膜片(4)设于助力器壳体(3)内，推杆(1)依次穿过消音棉(5)、大气阀(6)、膜片(4)和助力器壳体(3)，消音棉(5)的外壁呈波状结构，波状结构的每个波峰(7)上均开设有连接该波峰两侧波谷(8)的缺口(9)；任意相邻2个缺口(9)均错位布置。本实用新型能够同时解决制动时进气效率和气流噪音的问题。
-
公开(公告)号：CN207120741U
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201720965524.3
申请日：2017-08-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T13/52
Abstract: 本实用新型公开了一种真空助力器，包括推杆、阀体护罩、助力器壳体、膜片、消音棉和大气阀，所述阀体护罩与所述助力器壳体固定连接且内部连通，且二者同轴设置，所述消音棉和所述大气阀均设于所述阀体护罩内，所述膜片设于所述助力器壳体内，所述推杆依次穿过所述消音棉、所述大气阀、所述膜片和所述助力器壳体，所述消音棉的断面形状为圆环形，在所述消音棉的内壁和外壁之间形成有多条进气通道，所述进气通道贯通所述消音棉，且所述进气通道的中心线为曲线。本实用新型能够同时解决制动时进气效率和气流噪音的问题。
-
公开(公告)号：CN206537269U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720185446.5
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T7/10
Abstract: 本实用新型公开了一种新型驻车机构，包括驻车手柄(1)和连接机构，所述连接机构包括支架(2)、第一销轴(3)、曲柄(4)、金属连杆组件(5)和拉索连接座(6)，所述第一销轴(3)可转动地安装在所述支架(2)上，所述曲柄(4)固定连接在所述第一销轴(3)的中间位置，所述驻车手柄(1)与所述第一销轴(3)的一端固定连接，所述金属连杆组件(5)的一端与所述曲柄(4)转动连接，另一端与所述拉索连接座(6)的中部转动连接，所述拉索连接座(6)的两端分别与左拉索(7)和右拉索(8)连接。本实用新型能够提高传递效率，减少能量损失，使驻车操纵起来更加轻便，同时能够解决驻车手柄向一侧倾斜的问题。
-
公开(公告)号：CN207120742U
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201720965559.7
申请日：2017-08-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T13/52
Abstract: 本实用新型公开了一种真空助力器，包括推杆、阀体护罩、助力器壳体、膜片、消音棉和大气阀，所述阀体护罩与所述助力器壳体固定连接且内部连通，且二者同轴设置，所述消音棉和所述大气阀均设于所述阀体护罩内，所述膜片设于所述助力器壳体内，所述推杆依次穿过所述消音棉、所述大气阀、所述膜片和所述助力器壳体，所述消音棉与所述大气阀之间设有多个进气通道，所述进气通道的一端与所述阀体护罩的内壁固定连接，所述阀体护罩上具有通孔，所述进气通道通过所述通孔与外界连通。本实用新型能够同时解决制动时进气效率和气流噪音的问题。
-
公开(公告)号：CN207569008U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721717186.8
申请日：2017-12-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B19/02 , F16D65/092
Abstract: 本实用新型公开了一种定位销及制动卡钳，涉及汽车制动器技术领域，其中，包括：定位销第一本体，一端设有连接部，另一端的外周处设有定位销第二本体；橡胶套，套设在所述定位销第二本体处，且外周上设有多个沿轴线方向间隔设置的环形槽；所述橡胶套的外径大于所述定位销第一本体的直径。本实用新型能够缓冲导向销与卡钳本体之间的偏转，防止卡钳本体在运动时发生偏磨现象。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207333435U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721337873.7
申请日：2017-10-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种拉丝护套，其中，包括护套本体；所述护套本体的第一端的外周上沿靠近所述护套本体的第二端的方向依次设有安装部、卡接部和限位部；所述安装部的直径、所述卡接部的直径和所述限位部的直径依次变大，形成台阶轴；所述卡接部的外周上设有至少两个凹槽，每个所述凹槽内均设有一个卡爪，所述卡爪的第一端与所述凹槽靠近所述安装部的侧壁连接，所述卡爪沿靠近所述限位部的方向向外倾斜，所述卡爪的第二端的外边沿与所述限位部的中心线之间的距离大于所述限位部的半径，所述卡爪与对应的所述凹槽的底部设有第一间隙；所述卡爪的第二端与所述限位部之间设有第二间隙。本实用新型能够便于安装及拆卸。
-
公开(公告)号：CN207569109U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721593853.6
申请日：2017-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可报警的制动卡钳组件，包括：制动卡钳、温度传感器、显示屏和报警器；制动卡钳上设有横向的安装槽，安装槽的内壁设有卡接槽；温度传感器固定于安装槽内；显示屏包括主体和卡接部，卡接部固定于主体的侧面，卡接部与卡接槽卡接；温度传感器与主体电连接；报警器固定于驾驶室内，报警器与显示屏通过车身控制器电连接。本实用新型提供的该可报警的制动卡钳组件，实现制动器温度过高时进行报警，避免连续制动时制动性能热衰退，使制动性能下降，从而引起的车辆安全事故。
-
公开(公告)号：CN207212920U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721091116.6
申请日：2017-08-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16C1/26
Abstract: 本实用新型公开了一种拉索护套，包括：套管、接头和端头。套管固定设置在钣金的定位孔内，接头内套于套管上，接头包括主体和固定在主体的外侧的第一环台和第二环台，第一环台和第二环台之间的间隙形成第一环槽。端头通过插接孔外套于套管上，在插接孔上还设有第三环台，第三环台用于与第一环槽卡接，进而实现将接头固定在套管上。预先将套管固定在钣金的定位孔上，并将接头和端头进行预装。将拉索穿过主体的通孔，使接头固定在拉索上，再将主体插入套管中，直至端头通过插接孔固定在套管上，即可完成安装，该安装过程省时省力。另外，各组件间连接较为可靠，解决了现有技术中拉索护套定位不可靠的问题。
-
公开(公告)号：CN207208045U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721112403.0
申请日：2017-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T13/52
Abstract: 本实用新型公开了一种用于真空助力器的消音棉，包括具有安装孔(2)的消音棉本体(1)，所述消音棉本体(1)的断面形状为圆环形，所述消音棉本体(1)的内壁与外壁之间形成有多条沿其轴向布置的进气通道(3)，所述进气通道(3)贯通所述消音棉本体(1)，所述进气通道(3)的内壁上设有若干个相对布置的上挡板(4)和下挡板(5)，且所述上挡板(4)与所述下挡板(5)一一交错设置。本实用新型能够同时解决制动时进气效率和气流噪音的问题。
-
公开(公告)号：CN207120744U
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201720965537.0
申请日：2017-08-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T13/57
Abstract: 本实用新型公开了一种真空助力器，包括推杆、阀体护罩、助力器壳体、膜片、消音棉和大气阀，所述阀体护罩与所述助力器壳体固定连接，二者同轴设置，所述消音棉和所述大气阀均设于所述阀体护罩内，所述膜片设于所述助力器壳体内，所述推杆依次穿过所述消音棉、所述大气阀、所述膜片和所述助力器壳体，所述消音棉上具有若干条沟槽，且每条所述沟槽均从所述消音棉的一端延伸至所述消音棉的另一端，所述沟槽两端的连线与所述消音棉的轴线具有夹角。本实用新型能够同时解决制动时进气效率和气流噪音的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
57
records
(took 0.033 seconds)
