公开(公告)号：CN107539314A

公开(公告)日：2018-01-05

申请号：CN201710765858.0

申请日：2017-08-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 葛娟娟 ,  程剑峰 ,  胡福建 ,  代永刚 ,  朴红花

IPC: B60W30/16 ,  B60W30/095 ,  B60W50/08 ,  B60W50/14

Abstract: 本发明涉及汽车巡航控制技术领域，具体涉及一种汽车自适应巡航控制方法及系统，该方法包括：进入自适应巡航；获取当前车速，并根据所述车速得到第一车距值；检测与前方车辆的车距是否小于所述第一车距值；如果是，检测与左边车辆或右边车辆的车距是否大于第一设定车距；如果是，检测与后方车辆的车距是否大于所述第一车距值；如果是，退出自适应巡航。通过本发明，避免了碰撞或追尾事件发生，从而提高了巡航驾驶的安全性与灵敏性。

公开(公告)号：CN105156249B

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201510416629.9

申请日：2015-07-14

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 程剑峰 ,  李杰 ,  钱多德 ,  马标 ,  代永刚 ,  李财宝 ,  胡俊勇

IPC: F02N19/10

Abstract: 本发明公开了一种控制冷却水加热器的控制方法，该方法首先实时检测发动机是否正常启动，如果是，则开始实时检测环境温度，当所述环境温度小于或等于所述第一预设温度，即开始实时检测发动机冷却水出口的第一温度；当所述第一温度大于所述第一预设温度且小于或等于第二预设温度时，加热器为全功率工况；当所述第一温度大于所述第二预设温度且小于等于第三预设温度时，所述加热器为降功率工况；当所述第一温度大于或等于所述第三预设温度时，加热器为停止工况。采用上述控制方法后，使得发动机冷却水加热器按既定的控制方法运行，以满足发动机的暖机要求。本发明还公开了控制冷却水加热器的系统、以及该冷却水加热器。

公开(公告)号：CN104963799B

公开(公告)日：2017-09-22

申请号：CN201510415277.5

申请日：2015-07-13

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 代永刚 ,  腾朋飞 ,  曹慧颖 ,  邹凯 ,  李财宝 ,  张新宇

IPC: F02N11/08

Abstract: 本发明公开了一种车辆启动控制装置，该装置用于自动档车辆，包括：蓄电池、点火装置、发动机控制单元、变速箱控制单元、启动继电器、启动机、以及第一控制器和第二控制器；发动机控制单元与变速箱控制单元通过CAN总线连接；启动继电器的线圈连接在第二控制器输出端与搭铁之间；发动机控制单元通过一个I/O口与第一控制器控制端连接，以控制第一控制器通断；发动机控制单元通过另一个I/O口与第二控制器的输出端连接，以检测第二控制器输出端的输出状态；变速箱控制单元通过一个I/O口与所述第二控制器的控制端连接，以控制第二控制器的通断。利用本发明提高了自动档车辆在启动控制过程中的安全性，降低启动机误启动的机率。

公开(公告)号：CN104948374B

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201510420125.4

申请日：2015-07-14

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 程剑峰 ,  李杰 ,  钱多德 ,  马标 ,  代永刚 ,  李财宝 ,  胡俊勇

IPC: F02N19/10

Abstract: 本发明公开了一种控制加热器回路的控制方法，包括实时检测所述加热器的通过电流，当所述通过电流高于预设值时，所述加热器的工作回路断开；反之，所述加热器的工作回路闭合；当所述工作回路无法断开，则进入二级保护。采用上述技术方案，通过检测流经于加热器的通过电流，控制加热器的工作回路处于自动断开或自动闭合状态，并当自动断开出现故障时，启动二级保护，提高了加热器回路运行的安全性和可靠性，以减小发动机故障。本发明还公开了应用上述控制方法的系统、以及加热器回路。

公开(公告)号：CN206074260U

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201620942761.3

申请日：2016-08-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 肖海云 ,  李杰 ,  黄伟 ,  程剑峰 ,  曹慧颖 ,  张新宇 ,  代永刚

IPC: G01M15/04

Abstract: 本实用新型涉及发动机冷启动技术领域，公开了一种预热塞故障诊断装置，包括一组或多组检测电阻，多组所述检测电阻串联连接，所述检测电阻的数量比待检测发动机中预热塞的数量少一组，且每组所述检测电阻分别连接在一对相邻的所述预热塞之间，且各组所述检测电阻连接的所述预热塞不相同；所述预热塞故障诊断装置还包括一组上拉电阻，所述上拉电阻的一端与预热控制器中的继电器连接，另一端与位于末端的所述检测电阻未与其他所述检测电阻连接的一端连接。该预热塞故障诊断装置能够快速判断发生故障的预热塞，节省故障排查时间。本实用新型还公开了一种包括上述预热塞故障诊断装置的预热控制器。

公开(公告)号：CN206155436U

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201621205056.1

申请日：2016-11-08

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 程剑峰 ,  夏良志 ,  代永刚 ,  黄伟 ,  杜成磊 ,  李杰

IPC: B60W30/14 ,  B60Q9/00

Abstract: 本实用新型涉及巡航控制领域，具体涉及一种巡航控制系统，该系统包括：控制器以及与所述控制器电连接的巡航开关、车距传感器、报警器、车速传感器、档位传感器以及反馈单元；所述反馈单元包括电机控制单元或发动机控制单元，所述控制器根据所述巡航开关的信号执行不同的巡航功能；所述控制器在巡航功能开启后，获取车距传感器的值、所述档位传感器的值以及所述车速传感器的值，并根据所述车距传感器的值控制报警器进行报警；所述控制器根据所述巡航开关、所述车速传感器的值以及所述档位传感器的值确定是否满足巡航条件，如果满足巡航条件，则根据所述巡航开关控制所述反馈单元。通过本实用新型，保证车辆巡航行驶的可靠性与安全性。