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公开(公告)号：CN111932655A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010740701.4
申请日：2020-07-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: G06T11/20 , G06T3/40 , G06F30/20 , G06F16/51 , G06F16/532 , G06F16/56 , G06F16/583 , G06F16/587 , G06Q50/08
Abstract: 本发明提供了一种基于AutoCAD构建铁路线路信息模型的自动处理方法，包括如下步骤导入铁路线路平面折图至AutoCAD中；铁路线路平面折图中分幅图内框自动识别；分幅图自动拼合处理；在平面折图坐标系和真实坐标系下，交互设定两个控制点的坐标；依据两个控制点连线的坐标变换，分幅图拼合结果自动恢复到真实坐标系下；自动识别出铁路线路平面参数；利用铁路线路平面参数构建线路信息模型；真实坐标系下的图以DWG文件形式存储；将线路信息模型存储到数据库中。本发明大幅减轻还原铁路线路平面图的手工劳动强度，实现折图自动还原到真实坐标系下，避免由于人为错误导致恢复后的图纸出现难以觉察的错误，大幅提高工作效率和质量。
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公开(公告)号：CN111636265A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010624269.2
申请日：2020-07-02
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E01C1/04
Abstract: 本发明提供了一种公路下穿铁路立交的道路结构及平交道口改立交的方法，所述道路结构包括铁路、未改造的公路、由公铁平交道口改造的下穿立交桥及由下穿段和连接段组成的下穿公路；所述下穿立交桥位于铁轨水平面下且交叉于所述铁路，并与原平交道口的公路具有预设距离；所述下穿公路下穿段位于所述下穿立交桥下方；所述下穿公路连接段与所述未改造公路相连。本发明使平交道口改立交施工时不影响既有平交道口正常通行，不会对公路运输、民众出行造成阻碍，同时最大限度的减少对当地土地的切割，为周边城镇发展提供了更多的空间。
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公开(公告)号：CN109914161B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201910287409.9
申请日：2019-04-11
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明公开一种软土地区高速铁路填方路基的施工方法，包括以下步骤：(1)原地面进行清表、整平；(2)施工荷载影响线范围内的刚性桩；场地完成清表和整平，地基检测合格后施工荷载影响线范围内的刚性桩；(3)复合地基加固坡脚至荷载影响范围线之间土体；(4)施工桩板结构上的承压板；(5)铺设碎石垫层及高强土工格栅；桩板结构承压板及两侧的复合地基处理措施施工完毕后铺设褥垫层；(6)复合地基检测合格后施工填方范围内的轻型泡沫混凝土。本发明可达到确保高速铁路软土地区填方路基的施工质量，保证路基填方填料施工的可靠性，保证路基的稳定和路基工后沉降的合格，保证路基不产生病害的有益效果。
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公开(公告)号：CN109914445A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910287416.9
申请日：2019-04-11
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种地下水位交替变化地段膨胀土路堑的施工方法，包括以下步骤：路堑土体边开挖边坡边防护；按照测量定位的红线开挖土体，边开挖边进行边坡防护，确保膨胀土路堑边坡的稳定；施工边坡中部平台预加固桩；边坡开挖至桩顶平台标高后采用人工挖孔开挖桩井；进行下一级边坡开挖和防护；按照步骤的要求采用锚杆框架梁+支撑渗沟措施进行下级边坡的开挖与支护，支撑渗沟的设置与上级边坡设置位置一致；开挖并施工桩板墙；施作排水沟及地下水盲沟；大气急剧影响层范围内基床换填、压实。本发明确保地下水位交替变化地段路堑施工质量，保证了路堑边坡不发生浅层溜坍，保证路堑边坡不发生深层滑动，保证了路基的稳定和不产生病害。
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公开(公告)号：CN219280579U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320431635.1
申请日：2023-03-09
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带有提示功能的公路防撞墩，包括桥墩、安装弧板、安装耳、固定螺栓和防撞结构，所述安装弧板设于桥墩下端外侧，所述安装弧板对称设于桥墩两侧，所述安装耳对称固设于安装弧板上下两端，所述安装耳一侧设有固定螺栓，所述固定螺栓贯通安装耳，所述防撞结构设于安装弧板外侧，所述防撞结构包括上固定板、下固定板、防撞橡胶柱、限位块、导向杆、缓冲滑块、缓冲弹簧和缓冲推杆。本实用新型属于公路桥梁技术领域，具体是提供了一种通过防撞橡胶柱缓解车辆撞击桥墩带来的冲击力，通过缓冲弹簧缓解防撞组件对桥墩的撞击，结构稳定、防撞效果好、安装简单、设计合理的带有提示功能的公路防撞墩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216139977U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202122006211.4
申请日：2021-08-24
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种城市轨道交通叠层式接轨车站，包括正线左线、正线右线、出入线左线、出入线右线、左线站台以及右线站台，所述正线左线以及出入线左线分别设置于左线站台两侧，正线左线通过左线单渡线与出入线左线相连接；正线右线以及出入线右线分别设置于右线站台两侧，正线右线通过右线单渡线与出入线右线相连接；所述正线左线与正线右线在车站范围内上、下平行且重叠设置；出入线左线与出入线右线在车站范围内上、下平行且重叠设置，出入线左线以及出入线右线分别与车辆基地相连接。本实用新型所述的叠层式接轨车站相对宽度小，占地面积少，与现有接轨车站相比，降低了工程规模，节约工程造价，避免了周边交通疏解困难，拆迁量较大等问题。
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公开(公告)号：CN214992709U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120582704.X
申请日：2021-03-19
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B5/18
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路轨道护轨结构，包括枕木、轨道垫板、主轨、压轨块以及护轨，所述轨道垫板设置于枕木上，主轨、压轨块分别安装于轨道垫板上，所述压轨块一端压住所述主轨的下部侧端，所述压轨块上靠近主轨端开设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述护轨与滑块相固定；所述压轨块上还设有与护轨相平行的轨撑，所述轨撑上设有用于与护轨相连接的调节螺栓，所述调节螺栓上设有固定螺母。本实用新型所提供的铁路轨道护轨结构，可有效克服了现有护轨段枕木易损坏以及主轨与护轨之间的间隙无法快速调节的缺陷，避免了需要频繁更换护轨的繁琐，降低了检修和维护成本。
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公开(公告)号：CN214657208U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120592072.5
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 马文军 , 李际胜 , 牛凤鸣 , 张旭 , 袁博晖 , 孟庆文 , 杜长城 , 安婷婷 , 范俊怀 , 欧成章 , 王飞 , 张翔 , 吕新强 , 韩冰 , 周凯 , 孙二小 , 王宁 , 马欢雄
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型涉及一种预应力悬臂式挡土墙，通过在悬臂式挡土墙内部设置多个由混凝土立板延伸至混凝土底板的钢套管，并在钢套管内引入多根高抗张力钢索，再利用锁紧部件将处于拉伸状态的高抗张力钢索的两端分别与悬臂式挡土墙进行锁紧固定，继而使得悬臂式挡土墙在填土前就处于预应力状态，可以有效抵消挡土墙填土完成后，由于立板弯曲产生在混凝土悬臂式挡土墙中的部分拉力，继而提高挡土墙的整体抗弯性能以及抗倾覆性能。
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公开(公告)号：CN214656025U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120019108.0
申请日：2021-01-04
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于库线检查沟和整体道床的扣件系统，钢轨下部包覆有橡胶包套，橡胶包套下方依次设置铁垫板以及绝缘垫板，绝缘垫板位于轨下基础上方。本实用新型的扣件系统，能够用于库线检查沟和整体道床，实用性强。
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公开(公告)号：CN214363606U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120352537.X
申请日：2021-02-04
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型提供了一种阻滑键设置于踵板端部的悬臂式挡土墙，包括立板、趾板、踵板和阻滑键，其中，所述立板竖直设置，所述立板底部一侧水平连接有所述趾板，另一侧水平连接有所述踵板；所述踵板的端部下方连接有竖直向下的所述阻滑键。本实用新型结构简单，施工方便，传力明确可靠，抗滑移能力更好，发生整体滑移破坏时，挡墙底部滑裂面更深、更长，稳定安全系数相对更高，适用于地质灾害治理、边坡支护等土木工程。
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