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公开(公告)号：CN210818354U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921336895.0
申请日：2019-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本实用新型属于变速器装配技术领域，特别涉及一种卷式弹簧销装拆一体化装置；其包括装拆一体化本体块、装配螺杆、拆卸螺杆、装配堵塞、装配定位销锁紧弹簧、装配定位销、拆卸堵塞、拆卸防脱落钢球和拆卸钢球夹紧弹簧；本装置将装拆工具、拨叉轴、拨块整体形成双向夹紧结构，消除了悬臂梁结构，高效的完成拆装卷式弹簧销的工作，实现拆装一体化，在各种装配条件下均可以实现装拆工作，效率高，灵活性强。
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公开(公告)号：CN210818294U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201920708497.0
申请日：2019-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于分体式转向节衬套的压装装置，包括压头和底座，压头包括压头导向柱和台阶结构，相邻压头顶端的第二台阶面为衬套压装深度控制面，相邻压头导向柱的第一台阶面为衬套压装面，压头导向柱的另一端为倒角结构，底座包括L形的底座底板，L形的底座底板的一边上固定有衬套导向柱和开设有用于放置待装配的转向节的转向节定位方孔，衬套导向柱内压头导向孔，衬套导向柱与衬套的接触端为衬套导向柱倒角，L形的底座底板的另一边为待装配转向节支撑边，支撑边的端部有与待装配转向节配合的圆弧形凹陷。能够避免压装过程中发生偏心，精确控制衬套压入后距离转向节上平面的距离且防止压装过程中转向节的反转。
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公开(公告)号：CN210452504U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921072877.6
申请日：2019-07-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装配工装，其属于汽车制造技术领域，用于撑开转向节，所述转向节上设有用于装配滑柱的装配孔，所述装配孔上设有调节所述装配孔的直径的调节间隙，所述装配工装包括：龙门架，所述龙门架包括横梁和支撑臂；固定件，所述固定件穿设于所述支撑臂中，用于与所述转向节连接；进给件，所述进给件穿过所述横梁，且能够旋转以相对于所述横梁垂直运动；调节件，与所述进给件可拆卸连接，所述调节件的末端设有楔形块，所述楔形块被配置为在所述进给件的驱动下伸入或者退出所述调节间隙，以调节所述调节间隙的大小。本实用新型结构简单，成本低廉，操作简便，适用于整车开发试制阶段的小批量装配。
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公开(公告)号：CN208155295U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820107589.9
申请日：2018-01-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种刀具角度测量专用工装包括底板、固定在底板上的主体、前后调整连接叉总成、球形套、角度调整螺栓和前后调整螺栓；前后调整连接叉总成包括中部有螺纹孔的前后调整销、前后调整连接叉、弹簧和钢球，前后调整销插入前后调整连接叉前端的叉孔内，前后调整连接叉的尾端的铆孔内依次放置有弹簧和钢球，球形套压入内球面开口隔套内，内球面开口隔套通过侧固螺栓固定在主体上，前后调整连接叉的尾端放置于球形套的通孔内，前后调整螺栓穿与前后调整销螺纹连接，底板一端的底部销孔内安装有圆柱滚动销轴，底板的另一端开设有两个螺纹孔。能测量刀具的底刃后角、圆周刃倒角等重要的刀具角度参数，结果准确，操作方便。
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公开(公告)号：CN215660040U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202120554656.3
申请日：2021-03-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型属于变速器总成装配技术领域，涉及一种双向高效防脱落卷式弹簧销拆卸装置；包括拆卸工装本体、拆卸螺杆、拆卸防脱落钢球、拆卸钢球夹紧弹簧、拆卸堵塞；拆卸防脱落钢球、拆卸钢球夹紧弹簧、拆卸堵塞依次装入拆卸工装本体的钢球孔中；拆卸螺杆旋入拆卸工装本体后一端接触卷式弹簧销；拆卸工装本体一端紧贴在拨叉轴上；本实用新型通过作用力与反作用力的形式有效的避免了悬臂梁结构中的动应力与动载荷问题，在有限的空间内顺利的实现了双向高效防脱落拆卷式弹簧销的拆卸，效率高，灵活性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207971886U
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201820118810.0
申请日：2018-01-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种突缘无冲击安装工装，其特征在于：加长轴通过螺纹与主减速器中的主动输入轴连接，主动输入凸缘套在加长轴上，压装套也套在加长轴上，压装套位于主动输入凸缘的上方，压装套通过扳手旋紧固定，锁紧螺母位于压装套的上方通过套筒和扭力扳手旋紧固定。其通过旋转螺母方式压装主动输入突缘进行压装，实现无冲击压装，通过扳手和压装套形成反力矩，实现螺母的扭矩保证，无需拆卸直接通过表盘扭矩扳手测量旋转扭矩，实现压装与旋转扭矩测量同步进行。
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公开(公告)号：CN207840604U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201820013708.4
申请日：2018-01-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本实用新型提供一种主减速器壳与衬套双向夹紧安装装置，包括加力螺杆、上定位块、下夹紧块，加力螺杆垂直穿过上定位块的中心孔与夹紧块的中心孔连接装配在一起，其中上定位块和下夹紧块开有与装配零部件匹配的定位槽，定位槽限制定位需要装配零部件的位置，上定位块下表面和下夹紧块的上表面平行，螺杆带动上定位块和下夹紧块以双向夹紧的方式将需要压装的零件进行安装，本实用新型适用于不规则结构及无固定支撑壳体衬套的安装。本实用新型具有便捷、高效、安装尺寸精确等特点。
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公开(公告)号：CN218494437U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222609575.6
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种试验用三通接头及具有其的V型汽油机试验装置，属于发动机开发技术领域。解决了现有的三通接头不便于与高压油管连接并且不能有效密封高压油路的问题。它包括主体、进油高压接头、左出油高压接头以及右出油高压接头，进油高压接头安装在主体的顶端，左出油高压接头和右出油高压接头分别安装在主体的两侧，进油高压接头、左出油高压接头以及右出油高压接头的外壁上皆设有螺纹。它主要用于发动机的开发。
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公开(公告)号：CN211940566U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020120267.5
申请日：2020-01-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型属于扭转梁悬架装配技术领域，具体涉及一种扭转梁悬架支架角度控制及快速调整装置；包括底板、扭转支架定位销和螺旋高度调整机构，其中底板一侧的两端分别设有螺旋高度调整机构，底板另一侧的两端分别固定有扭转支架定位销，所述的螺旋高度调整机构包括螺旋高度调整座、调整垫片和高度调整轴，高度调整轴穿过调整垫片与螺旋高度调整座螺纹连接；通过该装置可以精确的控制支架与扭转梁安装角度，快速满足产品试制阶段悬架调校、同平台多产品的需要。
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公开(公告)号：CN211517210U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201921527725.0
申请日：2019-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种胶管安装专用夹具，包括进给螺栓、支撑主体、扩张机构、拆卸销；支撑主体底部为圆环结构，其由两段圆弧件扣合并通过拆卸销固定；多个扩张机构均布在支撑主体外侧并与支撑主体铰接；每个扩张机构上安装有一个进给螺栓。本实用新型设有方便装配的扩张机构，可以实现装配时，将中冷器至节流阀体软管II总成撑开一定角度，快速完成装配；可退出的支撑主体保证拆解时也可快速完成；且撑开机构操作简单，可撑开同类结构零件。
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