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公开(公告)号：CN119029310A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411219691.4
申请日：2024-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/0567 , H01M4/62 , H01M10/0566 , H01M10/052
Abstract: 本发明提供了一种磷酸锰铁锂电池用电解液添加剂及应用，涉及锂离子电池技术领域。具体而言，电解液添加剂是一种以酰胺为骨架、包含硅官能团以及氟元素的多官能团功能性添加剂，主要用于解决常规磷酸锰铁锂电池电解液中出现锰析出而导致日历寿命、循环性能等急剧恶化的技术缺陷。本发明的添加剂通过在阴极构建Si‑O‑R界面膜，提高界面稳定性和界面电导率；并以含氟化合物形成CEI界面膜，提升磷酸锰铁锂的材料稳定性；同时通过Si‑N键抑制Mn的溶出，使磷酸锰铁锂电芯在高压下具备优异的循环和日历寿命性能。
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公开(公告)号：CN118315669A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410467166.8
申请日：2024-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/0567 , H01M10/42 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及锂电池技术领域，尤其是涉及一种电解液及其制备方法和锂离子电池。本发明提供的一种电解液，包括锂盐、有机溶剂和复合添加剂；所述复合添加剂包括第一添加剂、第二添加剂和第三添加剂；所述第一添加剂、所述第二添加剂和所述第三添加剂各自独立地包括叔丁基邻苯二酚、1,1‑二苯基‑2‑三硝基苯肼、2‑(叔丁氧基羰基)‑2‑甲基‑3,4‑二氢‑2H‑吡咯1‑氧化物、N‑叔丁基α苯基硝酮、5,5‑二甲基‑1‑吡咯琳‑N‑氧化物和2‑甲基‑2‑亚硝基丙烷二聚物中的至少一种。本发明的电解液，通过添加复合添加剂，减少了电池循环过程中的产气，从而优化电池性能，提升电池循环寿命和存储性能。
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公开(公告)号：CN117936725A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311702891.0
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/36 , H01M4/38 , H01M4/62 , H01M4/134 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及固态电池领域，具体而言，涉及一种硅负极活性材料及其制备方法、负极极片和固态电池。所述的硅负极活性材料，包括：硅负极活性颗粒以及附着在所述硅负极活性颗粒表面的导电添加剂；所述硅负极活性颗粒包括：硅核以及包覆在所述硅核表面的包覆层；所述包覆层包括：快离子导体材料和硅氧化物。所述的硅负极活性材料，在脱/嵌锂的过程中体积变化小，具有优异的力学性能和快离子传输性能，循环稳定性能良好，容量衰减速率低，用于制备的固态电池的首效和容量表现良好。
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公开(公告)号：CN116885181A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310761873.3
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/62 , H01M4/13 , H01M4/139 , H01M50/581 , H01M10/613 , H01M10/654 , H01M10/659 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供了一种复合极片及其制备方法和锂离子电池。该复合极片包括复合集流体，该复合集流体具有第一表面和的第二表面，第一表面设置有依次层叠设置的第一导电粘结涂层和第一电极膜片，第二表面设置有依次层叠设置的第二导电粘结涂层和第二电极膜片，其中，第一导电粘结涂层和第二导电粘结涂层的材料各自独立地包括第一粘结剂、第一导电剂和相变材料，第一粘结剂为热熔性粘结剂。本申请提供的复合极片不仅提高了复合集流体表面粗糙度，增大了其和第一电极膜片以及第二电极膜片之间连接的粘结力，而且在电芯温度升高时，热熔性粘结剂软化，阻断极片电子通路，同时相变材料发生相变，吸收热量，降低温升，提升电芯稳定性。
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公开(公告)号：CN116803899A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310713212.3
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C01B32/05 , H01M4/587 , H01M10/054
Abstract: 本发明提供了一种生物质衍生硬碳材料和其制备方法、钠离子电池负极极片和钠离子电池。该制备方法包括：步骤S1，将植物秸秆进行预处理，得到秸秆粉末；步骤S2，对秸秆粉末进行酸浸和碱浸，得到秸秆纤维素；步骤S3，将秸秆纤维素与水混合进行水热碳化反应，产物经洗涤后，高温煅烧得到生物质衍生硬碳材料。该生物质衍生碳材料由秸秆依次经过除杂、水热碳化和高温煅烧而来，使得材料本身具有大量的内部晶格缺陷，从而产生了大量活性位点，能够明显提高材料的能量密度和导电性。尤其是将其通过硫、氮共掺杂后，特别适宜用于钠离子电池负极极片的制备，能够改善溶剂化分子在电极表面上的迁移速率，提高极片的能量密度和导电性。
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公开(公告)号：CN115982936A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211439031.8
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G06F119/08 , G06F119/06
Abstract: 本发明涉及动力电池技术领域，具体涉及一种动力电池功率切换的仿真方法，该方法采用一维仿真电热耦合模型的电池电路模型来接收三维热仿真模型的电池最高温度、最低温度，并计算动力电池在充放电过程中，每个时刻的SOC变化值和电池产热量，并将该SOC值输出至功率map切换策略模型，将产热量输出至三维热仿真模型的电芯，控制策略模型根据接收到的三维热仿真模型的电池最高、最低温度、一维仿真电热耦合模型的电池SOC值等参数，根据查表法和计算公式计算出每个时刻电池的许用功率；采用本方案可以使功率切换试验接近真实使用场景，避免产生过压或欠压的问题，充分发挥电池性能，提高了仿真精度。
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公开(公告)号：CN115713848A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211490470.1
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08B21/18 , G01R31/382 , H01M10/48
Abstract: 本发明涉及一种基于闪蒸预警的电池热安全监控系统及动力电池，系统包括闪蒸检测装置、多个电池单体和BMS；闪蒸检测装置包括薄膜、气体和气体探测器，薄膜布置在闪蒸检测装置的边界上，薄膜内部与气体接触，薄膜的外部与电池包内部接触，电池单体发生热失控之后会产生高温高压气体，电池包内部的气体压力会使薄膜产生形变，薄膜形变压力变大挤压内部的气体，内部气体的压力变大，大于饱和压力之后会液化成液体，气体探测器能探测闪蒸检测装置内部的气体的状态，气体探测器与BMS相连，能将信号上报给电池BMS。本发明基于闪蒸预警的电池热安全监控系统，能快速高效实现动力电池热失控报警，可提前预测，保护乘客使用安全。
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公开(公告)号：CN119481461A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411181851.0
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/633
Abstract: 本申请提供了电池充电保温装置材料确定方法、装置、设备及存储介质，其中，基于目标电池的快充指标和电池电化学模型确定出所述目标电池在第一目标温度下的第一温度快充指标；基于所述第一温度快充指标和所述目标电池的最大自加热功率确定出所述目标电池在冷浸后的温度目标值；基于所述温度目标值确定出用于所述目标电池的保温装置的目标保温材料，其中，所述保温装置用于在所述目标电池进行充电时对所述目标电池进行保温。采用上述方法，以实现有针对性的为电池充电保温装置确定合适的保温材料，确保采用确定得到的保温材料的保温装置能够针对不同性能的电池发挥出充分的保温效果，确保电池能够在保温装置中进行高效及高功率的充电工作。
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公开(公告)号：CN119401069A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411460068.8
申请日：2024-10-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/534 , H01M50/533 , H01M50/583 , H01M50/581
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种电芯用复合连接片及电芯。一种电芯用复合连接片，包括第一结构或第二结构，所述第一结构包括A结构与金属层结构的层叠复合结构，所述结构A选自复合金属箔和高分子PTC膜中的至少一种，所述第二结构包括多个复合金属箔的层叠复合结构，所述复合金属箔包括高分子膜层以及位于高分子膜层两侧表面的导电金属层；所述复合连接片设置有箭型熔断结构。本发明的电芯用复合连接片具备高电流载流，利用电流“趋肤效应”，其过流能力是同等尺寸纯金属的5‑6倍、且具备热安全关断功能，同时具备高柔性物理特征，可实现8C快充、无热失控、电芯体积比能量提升2.5％以上。
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公开(公告)号：CN119358196A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411181850.6
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本申请提供了一种电池冷却需求仿真方法、装置、设备及存储介质，其中，获取电池系统的原始电池系统模型；对所述原始电池系统模型中的容量参数进行调整得到优化电池系统模型；对所述优化电池系统模型进行仿真计算得到所述电池系统的电池特性数据；基于所述电池特性数据构建电池快充模型；基于所述电池快充模型确定出所述电池系统的电池产热；基于所述电池系统的电池产热对所述电池系统的冷却需求功率进行仿真计算。采用上述方法，以确保得到的电池系统冷却标准的针对性和有效性，同时提高基于得到的电池冷却需求进行电池系统冷却处理后的效果。
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