公开(公告)号：CN216507806U

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202122214907.6

申请日：2021-09-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 马凯 ,  杨楠 ,  侯亚帮 ,  张志强 ,  陈群 ,  戴鑫鑫 ,  李正杰 ,  徐哲 ,  葛迪

IPC: B60H1/26

Abstract: 本实用新型提供了一种两排座乘用车空调风道系统，其中：除霜风道及出风口组件中，除霜风道及出风口均与前空调箱相连，侧除霜风道及出风口安装在两侧前车门门板内；吹面风道及出风口组件中，前排吹面风道及出风口均与前空调箱相连，B柱吹面风道及出风口与前空调箱连接后延伸至B柱上端，顶棚吹面风道及出风口沿着B柱向上延伸至后排顶棚，副板吹面出风口与后空调箱相连；吹足风道及出风口组件中，前排吹足风道及出风口分别与前空调箱相连，后排吹足风道及出风口与前空调箱连接后延伸至前排座椅下方，副板吹足风道及出风口与后空调箱相连。本实用新型能够全面地覆盖车内乘员不同位置的出风需求，更好地满足乘员尤其是第二排乘员对热舒适性的要求。

公开(公告)号：CN206685502U

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201720230902.3

申请日：2017-03-10

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 裴建权 ,  陈群 ,  戴鑫鑫 ,  尹旭 ,  张志强 ,  朱晴 ,  侯亚帮 ,  韩艳辉 ,  李刚 ,  许立超 ,  史艳彬 ,  侯福建

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566 ,  B60K11/06

Abstract: 本实用新型涉及一种弯曲式电池冷却进风风道，由U型风道、设置在风道两端的冷却风道出口和冷却风道进口构成；所述风道分成前风道和后风道两部分，后风道内设导流板；所述冷却风道进口与外围进风管路开口相连；所述冷却风道出口与电池包进风口开口相连；后风道内设导流板将从冷却风道出口到电池包进风口的进气气流均匀分成四股等流量气流。本实用新型通过在“U”型电池包进风道内置导流板，借助导流板的气体分流导流作用，解决了电池包入口冷却气体由于电池包弯曲进风道走向急剧变化引起的进气不均匀问题，改善了电池包入口进气均匀性，提高了电池冷却能力。本实用新型在降低风噪的同时提升了电池的冷却性能，延长的电池的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN218733463U

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN202222983937.8

申请日：2022-11-09

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 肖庚 ,  高一 ,  郭守仑 ,  王金昊 ,  魏颖颖 ,  林展汐 ,  尹相睿 ,  王延超 ,  张志强

IPC: H02K1/16 ,  H02K1/04 ,  H02K1/12

Abstract: 本实用新型提供了一种定子组件及具有其的电机、车辆，定子组件包括：定子铁芯，定子铁芯的内周面设置有多个定子齿，相邻定子齿之间形成定子槽，各定子槽的槽底设置有限位槽；绝缘盒，绝缘盒设置于定子槽内，且部分的绝缘盒卡接于限位槽内。应用本实用新型的技术方案，通过将绝缘盒设置于定子槽内，在定子槽的槽底设置有限位槽，并且部分的绝缘盒卡接于限位槽内，实现了定子铁芯与绝缘盒的连接，省去了胶水，少了胶水的固化时间，少了一道粘贴的工序，不仅降低了生产成本，而且大大提高了工作效率，并保证了绝缘盒的绝缘效果。