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公开(公告)号：CN116374196A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211685304.7
申请日：2022-12-27
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种基于电主轴的可升降大型螺旋桨测试平台，由液压升降平台、移动导轨、用于固定安装螺旋桨的法兰盘、轴承座、滑环、旋转轴、扭矩检测装置、弹性柱销联轴器、驱动单元以及推拉力检测装置构成，螺旋桨由驱动单元‑电主轴驱动旋转，通过推拉力传感器、动态扭矩传感器实时反馈螺旋桨旋转时的扭矩、转速、推拉力，测试系统能够记录相应参数，并对异常情况做出报警停机处理。本发明的测试平台具有一键升降功能，方便更换不同尺寸型号的大型螺旋桨，滑环应用使之也能适用于变距螺旋桨测试，且能够对大型螺旋桨的实际工况进行较好模拟，提升了大型螺旋桨的测试质量。
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公开(公告)号：CN114818883B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210363855.5
申请日：2022-04-07
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06V10/56 , G06N5/01 , G06V10/774 , G06V10/80
Abstract: 本发明公开了一种基于颜色特征最优组合的CART决策树火灾图像识别方法，包括如下步骤：构建火灾图像与非火灾图像样本集，并随机划分为训练样本集和测试样本集；基于Lab、RGB、HSV三种色彩模式提取火灾与非火灾样本库颜色特征；在Lab、RGB、HSV色彩模式下分别基于精细决策树寻找最优特征，得到最优特征组合集；基于得到的最优特征组合集以及训练样本集进行CART决策树模型的训练，得到最优CART决策树模型；将测试样本集输入到最优CART决策树模型，完成火灾图像的识别。本发明基于火灾图像颜色特征融合CART决策树进行火灾图像方法的识别，对火灾图像进行识别时准确率较高，其效果明显优于其他决策树类方法，能够更好的表征图像火灾类型，为火灾事故预防提供方法基础。
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公开(公告)号：CN111678524B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202010756591.0
申请日：2020-07-31
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种基于飞行安全的救援航空器路径规划方法及系统。该方法包括：获取受灾区域的地形环境；基于救援约束条件，对受灾区域的地形环境进行三维建模，得到环境三维模型；救援约束条件包括救援航空器性能和低空飞行规则；获取以救援效率最大为优化目标的救援模型；基于环境三维模型和救援模型，在飞行约束条件内，采用蚁群算法进行路径规划，得到从出发点到受灾区域中目标点的参考路径；对参考路径进行平滑处理，得到救援飞行器的飞行路径。本发明可以提高路径规划的效率，加快救援速度。
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公开(公告)号：CN115620065A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211320911.3
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06V10/764 , G06V10/56 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 发明公开了一种基于颜色特征互信息量的火灾图像识别方法，首先，基于真实场景拍摄以及森林火灾图像库构建火灾图像与非火灾图像库，同时提取Lab、RGB、HSV三种色彩模式下图像偏色因子及方差作为颜色特征信息；其次，基于互信息量进行颜色特征组合优化，将优化后的颜色组合特征作为输入数据；最后，基于160层单隐层全连接网络进行识别模型训练，同时并对训练模型参数进行优化，完成火灾图像识别。与传统火灾图像识别颜色特征相比，本发明选择基于Lab、RGB、HSV三种色彩模式下的偏色因子及方差作为颜色特征，同时为了更好的降低由于多输入带来计算成本，本发明还基于互信息量进行特征选择，很好的降低了输入数据的冗余程度。
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公开(公告)号：CN110991763B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN201911289208.9
申请日：2019-12-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种基于指标模糊分割和TOPSIS的通航应急救援资源需求预测方法，首先构建指标模糊分割模型；其次计算待识别样本在各指标下隶属于各级别的隶属度值，建立以隶属度函数表征的决策矩阵，利用TOPSIS方法解决该多属性决策问题，获得待识别样本权重级别；最后对案例数据权重进行排序，得到相应的通航应急救援资源需求数量等级，通过巧妙的设计，以通航应急救援资源需求预测为出发点，将通航应急救援资源需求预测问题转化为多属性决策问题；随后利用TOPSIS多属性决策方法合理寻求通航应急救援资源需求预测的数量，为预测通航应急救援资源需求数量提供了一种科学的方法，有很强的工业实用性，便于推广和使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112668426B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202011512225.7
申请日：2020-12-19
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06K9/00 , G06K9/46 , G06T7/90 , G06F16/583 , G06F17/18
Abstract: 本发明涉及一种基于三种色彩模式的火灾图像偏色度量化方法，所述偏色度量化方法包括：采集常规场景和火灾场景下针对三种时空情景下的图像，形成火灾现场偏色检测图像库；计算图像分别在RGB、HSV和YCbCr三种色彩模式下的偏色因子方差var的大小及其偏色度；通过统计学分析方法对常规场景和火灾场景下三种时空情景图像的偏色规律和火灾场景对物体颜色失真影响进行分析。本发明的优点在于：有效避免了主流方法易受图像形成过程色温变化和数据测量的偶然误差的综合影响，提高火灾现场救援过程目标识别的准确度，在火灾场景目标识别中具有较强的技术指导和实际应用价值。
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公开(公告)号：CN111678524A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010756591.0
申请日：2020-07-31
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种基于飞行安全的救援航空器路径规划方法及系统。该方法包括：获取受灾区域的地形环境；基于救援约束条件，对受灾区域的地形环境进行三维建模，得到环境三维模型；救援约束条件包括救援航空器性能和低空飞行规则；获取以救援效率最大为优化目标的救援模型；基于环境三维模型和救援模型，在飞行约束条件内，采用蚁群算法进行路径规划，得到从出发点到受灾区域中目标点的参考路径；对参考路径进行平滑处理，得到救援飞行器的飞行路径。本发明可以提高路径规划的效率，加快救援速度。
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公开(公告)号：CN220039411U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321517288.0
申请日：2023-06-14
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型属于位移测试技术领域，具体公开了一种高精度位移测试平台，该平台包括安装平台、垂直固定与安装平台的位移滑轨、位移滑轨上部固定设置的电机、滑轨固定架、设备固定架、设备夹具、固定钢槽、设备托架以及与固定钢槽连接的橡胶卡扣；所述设备托架与位移滑轨滑动连接，所述固定钢槽固接于设备托架上部。本实用新型提供的高精度位移测试平台的测试精度高、自动化程度高、可编程能力强、成本低、操作方便等特点，还能够测试位移传感器在变速变频条件下传感器的实时响应能力，提高了位移传感器测试标定的精度和成本减少。
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公开(公告)号：CN221045354U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322268967.5
申请日：2023-08-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本申请涉及灭火技术领域，公开了一种灭火机构和灭火设备，包括：机构壳体；位于机构壳体内部的灭火剂和爆破装置；爆破装置包括用于承载两种反应物的爆破装置壳体，以及位于爆破装置壳体内部且用于将两种反应物进行隔离的隔膜；位于爆破装置顶部且与隔膜连接的密封栓；位于机构壳体表面且与密封栓连接的灭火封条。上述灭火机构结构简单，稳定性高，造价低廉，在撕开灭火封条后，爆破装置内部的两种反应物会发生化学反应并产生大量气体，进而可以实现高抛在未落地前炸裂，形成水幕覆盖火场，也可以实现低抛通过自身重力落地后再炸裂，有效抑灭地表火，能够应用在森林火灾、城市火灾等场景。
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公开(公告)号：CN218825196U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202320365019.0
申请日：2023-03-02
Applicant: 中国民用航空飞行学院 , 成都洋葱头科技有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种基于轻触开关的半实物仿真器，包括具有设备开关的仿真器主体，所述仿真器主体上设有轻触开关和电路板，所述设备开关运动至打开位置时所述设备开关与所述轻触开关接触，所述电路板上设有信号传输电路，所述轻触开关的输出端与所述信号传输电路的输入端连接。本实用新型基于轻触开关实现了仿真器的开关状态的检测和输出。
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