公开(公告)号：CN104458231A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410719655.4

申请日：2014-12-03

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 徐鸣 ,  周广明 ,  秦绪情 ,  李慧渊 ,  张洪彦 ,  宋美球 ,  徐宜 ,  王敏

IPC: G01M13/00

Abstract: 本发明提供了一种液力减速器固定充液率动态特性可视化试验方法，属于液力减速器技术领域，涉及一种液力减速器充液制动过程动态特性可视化试验方法，通过转速测扭仪、物位仪、压力传感器、PIV系统、数据采集及处理系统，获得动轮转速、制动扭矩、循环圆充液率、液力减速器出口压力、速度场特性动态特性参数的步骤和方法，依次获得动轮转速及固定循环圆充液率组合变化条件对液力减速器制动扭矩、出口压力、速度场三个特性影响的精确数据，解决了无法获得动轮转速、循环圆充液率对内部流动特性、外部扭矩特性及出口压力影响精确量化数据的问题，为研究液力减速器部分充液两相流动仿真方法、内外特性相互影响关系、控制条件对内特性的影响提供技术手段。

公开(公告)号：CN104176123A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201410409818.9

申请日：2014-08-19

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 秦绪情 ,  赵凯 ,  马晓枫 ,  徐鸣 ,  李慧渊 ,  唐守生 ,  宋振川 ,  吴超 ,  望远虎 ,  冀海

IPC: B62D11/00

Abstract: 本发明属于机械制造和车辆设计领域，具体涉及一种履带车辆静动液复合转向机构中的双偶合器用配流套，其用于防止串油现象的发生。本发明在配流套的第二动密封和第三动密封之间的区域，先开一个容油内环腔，在该内环腔的垂直底部开一个豁口，此豁口通向大气，这样，当一偶合器工作时，相互串的工作油，经过此容油内环腔时，重力作用滑落到底部，通过豁口泄露而出，防止了两个偶合器相互串油的现象。经过实物研制和台架试验验证，本发明达到了预期的研究目的，使得某一偶合器在工作时，不会产生相互串油的现象发生，保证了助力偶合器的助力效果。

公开(公告)号：CN102152811A

公开(公告)日：2011-08-17

申请号：CN201110047935.1

申请日：2011-02-28

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 秦绪情 ,  罗晓梅 ,  郭书彪 ,  吴庆彤 ,  唐守生 ,  冀海 ,  马晓枫 ,  徐鸣 ,  顾宏韬 ,  郭刘洋 ,  吴超 ,  李惠渊 ,  卜树峰 ,  徐宜

IPC: B62D5/10 ,  B62D5/08

Abstract: 本发明涉及一种履带车辆静动液复合转向迟滞控制方法，将转向泵马达的压力变化过程曲线、偶合器参与、退出工作的时机作为控制目标，通过电液比例阀控制偶合器的充放油油量，以控制偶合器输出扭矩，以达到控制泵马达压力波动的目的。履带车辆静动液复合转向专用控制阀使静动液复合转向系统性能得到提升，可以提高坦克的乘坐舒适性，降低驾驶员的劳动强度，延长泵马达的使用寿命，提高转向系统的转向效率，充分利用能源，节约燃油。