-
公开(公告)号：CN106310835A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610887701.0
申请日：2016-10-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B01D46/48
Abstract: 本发明提供一种空气滤清器试验用的粉尘收集装置，该粉尘收集装置包括气流旋转分离腔、接于其一侧的进气口，安装于其另一侧上端的气体过滤泄压装置，依次设于其下端的粉尘导向收缩腔，粉尘收集腔和承载所述装置的移动装置，进气口与气流旋转分离腔采用法兰盘连接，保证了装置的气密性，粉尘收集腔与粉尘导向收缩腔采用搭扣连接，易开、关，使粉尘不外散，进气口设有百叶窗，使气体分流的同时增大了进气压力，使气体更好的形成旋流，大大提高了净化效率，气流旋转分离腔内设有气体折返式旋流管，能够更好的实现粉尘与气体的分离。气体过滤泄压装置由两个圆型纳米滤材滤芯组成，积灰能力强、方便清理，可以多次重复使用，经济效益高。
-
公开(公告)号：CN108266535B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201810106447.5
申请日：2018-02-02
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种转向系统球头销用防尘套(1)，包括橡胶套体(2)，金属箍圈(3)及纤维层(4)，橡胶套体(2)上端内部有金属箍圈(3)，下端有凹槽，所述橡胶套体包括内壁和外壁，所述内壁和外壁之间设置纤维层(4)。本发明的防尘套有充足的伸缩量，适用于大范围摆角的球头销；低温性能优良，可满足严寒地区的使用要求；安装方便，与球销座连接牢靠，更换方便；防尘套内可存储足够的润滑脂，密封可靠，防水防灰尘，保证球头销有良好的工作条件。
-
公开(公告)号：CN111619660B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202010345914.7
申请日：2019-04-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B62D5/06 , B62D5/08 , B62D5/02 , B62D5/04 , B62D5/30 , B62D6/00 , B62D7/14 , B62D7/20 , B62D113/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明提供了一种后桥转向液压缸总成，包括缸筒、活塞杆、球头销、卡箍、油缸位移传感器，其具有第一接口、第二接口通过油管分别连接后桥转向集成阀组的第五接口、第六接口；油缸位移传感器（35）安装在缸筒内部；后桥转向液压缸总成（6）一端通过关节轴承与车体附座连接，另一端通过球头（36）与后桥转向杆系（10）的左摆臂（70）连接，从而实现后桥转向液压缸总成（6）的固定，后桥转向液压缸总成（6）上部油路第一接口（34）与后桥转向集成阀组（8）的第五接口（8‑A）连接，第二接口（33）与后桥转向集成阀组（8）的第六接口（8‑B）连接。本发明能够精确控制后桥转向液压缸随目标位移的伸缩，实现转向液压缸与方向盘操纵的闭环控制。
-
公开(公告)号：CN110513677B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201910747218.6
申请日：2017-05-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种车辆加温器系统，包括余热系统，所述余热系统包括燃烧器外筒、供风安装底座、预混点火室和扩散燃烧室，所述预混点火室和扩散燃烧器设置在燃烧器外筒内，扩散燃烧室尾部连接废气烟道，换热芯体设置在废气烟道内，所述换热芯体包括扁管，扁管内液体的流动方向垂至于废气的流动方向，扁管分多排，每排含多个扁管，扁管内部设置翅片，将扁管内液体流道分为多个小流道，沿着废气流动的方向，不同扁管内的小流道水力直径不断变小。本发明沿着废气的流动方向，扁管内需要承受的压力越来越小，因此可以将水力直径变小，而且通过将水力半径变小，可以增加换热面积，提高换热能力。因此通过上述特征的设置，既可以满足压力要求，又可以实现强化传热。
-
公开(公告)号：CN110345117B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910471283.0
申请日：2019-05-31
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F15B13/02 , F15B21/041 , B60R16/08
Abstract: 本发明公开了一种模块化集成式液压装置，装置包括动力单元总成、供油分配集成阀块、提轮闭锁集成阀块、充放油集成阀块、快换插头、集成站支架总成、制动集成阀块、执行器集成阀块、制动控制器和车姿控制器；集成站支架总成采取塔层式布置，各种集成阀块、高压精滤、动力单元、快换接头和控制器通过螺钉紧固在集成站支架总成上；供油分配集成阀块、提轮闭锁集成阀块、充放油集成阀块、制动集成阀块和执行器集成阀块集成有各式插装阀，通过快换插头可以快速与车体内部油管和线缆快速对接插拔，本发明在满足车姿调节功能及制动功能的前提下，实现了模块化整体吊装。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111923719A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010480590.8
申请日：2020-05-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60K7/00 , B60K1/00 , B60K11/02 , B60G7/00 , B60G17/04 , B62D5/04 , B62D7/18 , B62D7/20 , B60R16/02
Abstract: 本发明属于车辆工程领域，公开了一种无人车辆轮毂电机高机动性行驶驱动操纵系统，前三桥为单纵臂桥，第四桥为双横臂桥，所述单纵臂桥包括轮胎轮辋总成、纵臂、纵臂安装架、油气弹簧和轮毂电机；所述双横臂桥包括上横臂、下横臂、转向节、轮毂电机和转向器，本发明利用分布式驱动轮毂电机匹配油气弹簧独立悬挂，使车辆实现了超高几何障碍通过能力，高速越野路面机动能力。系统采用全点驱动方式，功率密度大、用空间小、工作稳定可靠；系统部件模块化设计，互换性好造价低廉、易于维护。
-
公开(公告)号：CN111619660A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010345914.7
申请日：2019-04-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B62D5/06 , B62D5/08 , B62D5/02 , B62D5/04 , B62D5/30 , B62D6/00 , B62D7/14 , B62D7/20 , B62D113/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明提供了一种后桥转向液压缸总成，包括缸筒、活塞杆、球头销、卡箍、油缸位移传感器，其具有第一接口、第二接口通过油管分别连接后桥转向集成阀组的第五接口、第六接口；油缸位移传感器（35）安装在缸筒内部；后桥转向液压缸总成（6）一端通过关节轴承与车体附座连接，另一端通过球头（36）与后桥转向杆系（10）的左摆臂（70）连接，从而实现后桥转向液压缸总成（6）的固定，后桥转向液压缸总成（6）上部油路第一接口（34）与后桥转向集成阀组（8）的第五接口（8-A）连接，第二接口（33）与后桥转向集成阀组（8）的第六接口（8-B）连接。本发明能够精确控制后桥转向液压缸随目标位移的伸缩，实现转向液压缸与方向盘操纵的闭环控制。
-
公开(公告)号：CN111619648A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010346514.8
申请日：2019-04-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B62D1/04 , B62D3/02 , B62D5/06 , B62D5/08 , B62D5/02 , B62D5/04 , B62D5/30 , B62D6/00 , B62D7/14 , B62D7/20 , B62D113/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明提供了一种方向盘及转向器总成，方向盘与第一转向传动轴连接，第一转向传动轴中部加工有组合开关支架，用于安装组合开关，便于将组合开关与第一转向传动轴同轴安装并固定；方向盘转角传感器通过过盈配合安装在第一转向传动轴上；第一转向传动轴与第二转向传动轴连接，第一转向传动轴一端与方向盘连接，另一端与第二转向传动轴连接；第二转向传动轴一端与转向传动轴总成连接，另一端与角传动箱连接；中间传动轴总成一端通过万向节花键配合与角传动箱连接，另一端通过万向节花键配合与液压动力转向器总成的输入轴连接。本发明通过上面的结构布局，能够使得结构布置更合理，易于加工，占用空间小，油路更加合理，压力损失小。
-
公开(公告)号：CN110282012A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910321985.0
申请日：2019-04-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B62D7/15
Abstract: 本发明提供了一种后桥转向液压缸的目标位置的计算方法及其转向系统，后桥参与转向时，控制器都需要在驾驶员转动方向盘时，通过读取方向盘转角传感器的信号，计算出后桥转向液压缸的目标位置，以电流控制模式控制三位四通比例阀的阀芯开度，最终实现转向液压缸伸缩到绝对目标位置，最终带动后桥转向杆系实现对前桥的同向和反向转动。本发明通过加入创新的智能目标位移函数，能够精确实现转向液压缸与方向盘操纵的闭环控制，控制精准。具有安全可靠的性能，大大提高了系统的安全性和稳定性，系统设计稳定可靠。
-
公开(公告)号：CN110282009A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910321990.1
申请日：2019-04-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种4X4机电液全轮转向系统，所述系统包括方向盘及转向器总成、前桥转向油罐总成、前桥转向泵、后桥转向油罐总成、前桥转向杆系、后桥转向液压缸总成、转向回位锁止机构总成、后桥转向集成阀组、全轮转向控制器总成、后桥转向杆系、后桥电动转向泵总成，方向盘及转向器总成与前桥转向杆系连接。本发明开发了全新的机电液转向系统，该结构的全轮转向系统能够进行三种模式之间的方便切换，能够实现转向液压缸与方向盘操纵的闭环控制及转向桥无源主动回正与刚性锁紧装置的解、闭锁控制诸多优点，另外前后桥液压源独立，系统安全可靠。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
127
records
(took 0.036 seconds)
