公开(公告)号：CN204476519U

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201520030189.9

申请日：2015-01-16

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 项旭昇 ,  张晓光 ,  殷实 ,  殷勇

IPC: F01N3/023

Abstract: 一种车用颗粒捕集器的辅助再生装置，包括颗粒捕集器、尾气入口管和尾气排出管，所述颗粒捕集器的进气端与尾气入口管相通，所述颗粒捕集器的出气端与尾气排出管相通，所述尾气入口管和尾气排出管内各设置有一个排气制动阀，所述颗粒捕集器的顶部近尾气排出管侧设置有吹扫空气管，颗粒捕集器的顶部通过吹吹扫空气管与储气罐相通；所述颗粒捕集器的底部近尾气入口管侧设置有吹扫排气管，颗粒捕集器的底部通过吹扫排气管与过滤水箱的底部相通，所述过滤水箱的顶部通过倒U型排气管与大气相通。本设计不仅结构简单、制造成本低，而且能够应用于现有颗粒捕集器的改装、延长颗粒捕集器的使用寿命。

公开(公告)号：CN207829969U

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201721616999.8

申请日：2017-11-28

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 殷实 ,  徐忠志 ,  程欢 ,  韩虎 ,  项旭昇 ,  胡国强 ,  陈镇

IPC: F01N3/021 ,  F01N11/00

Abstract: 一种柴油机颗粒捕集器故障检测系统，包括存储模块、DPF碳载量估算模块、差值计算模块、故障诊断模块，DPF碳载量估算模块的输入端与存储模块、DPF出入口压差传感器信号连接，差值计算模块的输入端与DPF重量检测装置、DPF碳载量估算模块信号连接，输出端与故障诊断模块的输入端信号连接。本设计实现了DPF故障类型及严重程度的快速检测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205220563U

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201521093405.0

申请日：2015-12-25

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 殷实 ,  李林 ,  项旭昇 ,  程欢 ,  殷勇

IPC: B60R16/02

Abstract: 一种混合动力电机控制器通断电保护装置，包括储能装置、电机控制器、电机、辅助电阻，以及一/二/三号开关，所述储能装置的正极端经一号开关后与电机控制器的正极端相连接，储能装置的正极端依次经二号开关、辅助电阻后与电机控制器的正极端相连接，电机控制器的负极端与储能装置的负极端相连接，二号开关与辅助电阻串联后再与一号开关并联，二号开关、辅助电阻的节点通过三号开关与储能装置的负极端相连接。使用时，通过对一/二/三号开关的闭合或断开，使得辅助电阻在电机控制器的上、下电过程中限流或放电，以对电机控制器进行保护。本设计不仅在上、下电过程中对电机控制器均能进行保护，而且能避免电弧危害、结构简单、成本较低。

公开(公告)号：CN307563351S

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202230124966.1

申请日：2022-03-11

Applicant: 东风商用车有限公司

Designer： 王启琛 ,  冯坦 ,  陈镇 ,  李鹏远 ,  赵梦媛 ,  李兴章 ,  殷实 ,  张导龑 ,  刘寰

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：U型后处理封装单元（轴进轴出型）。
2.本外观设计产品的用途：用于汽车尾气的净化处理，安装在汽车尾气后处理系统中。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。