公开(公告)号：CN205400945U

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201620118579.6

申请日：2016-02-05

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 沈贱民 ,  张仁新 ,  陆德福 ,  喻超 ,  侯甲成

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/16

Abstract: 一种用于后背式车身引气道的进气帽，其连接管安置于帽盖内，并使帽盖的下边沿高于连接管的上边沿，有效保证了进气帽防水防尘的能力；该进气帽在保证防水防尘效果的同时，简化了结构、降低了进气帽的制造维护成本，更重要的是，它还在保证进气帽具有足够进气量的前提条件下，保持了较小的尺寸，为长车箱的设计提供了先决条件；具备结构简单、制造维护成本低、尺寸小、进气量足、防水防尘效果好的优点。

公开(公告)号：CN205370809U

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201620116651.1

申请日：2016-02-05

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 沈贱民 ,  张仁新 ,  陆德福 ,  徐宗阳 ,  董超

IPC: F02M35/104 ,  F02M35/024

Abstract: 一种固定在车箱上的进气装置，包括空气滤清器总成、进气引气管总成、进气引入管和进气帽，空气滤清器总成固定在支架上，进气引气管总成的下端与空气滤清器总成的进气口相接通，进气引入管的下端与进气引气管总成的上端相接通，进气帽安置于进气引入管的上端，进气引入管通过抱箍固定于车箱前板上，抱箍由前抱箍和固定在车箱前板上的后抱箍组成。本实用新型沿用了现有技术中扁平管状结构的设计理念，设计合理，整体紧密贴合固定在车箱前板上，结构紧凑，安装方便，使用寿命长，以及前后尺寸小，可有效增大车箱前后可利用空间，增大车辆竞争力。

公开(公告)号：CN204309592U

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201420714230.X

申请日：2014-11-25

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 陈燕 ,  张仁新 ,  魏莉薇

IPC: B60K15/03

Abstract: 一种具有可通断独立双腔的燃油箱总成，包括燃油箱本体，所述燃油箱本体被无孔隔板密封分隔成主油箱和副油箱两个独立腔，所述主油箱和副油箱分别通过转换阀与发动机相接通，所述主油箱和副油箱的底部通过油管接通，所述油管上安装有控制所述油管通断的截止阀。本实用新型结构简单，组装方便，结构紧凑。

公开(公告)号：CN203452889U

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201320535620.6

申请日：2013-08-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 沈贱民 ,  张仁新 ,  陆德福 ,  章应雄

IPC: F01N13/08 ,  F01N13/16 ,  F01N13/18

Abstract: 一种SCR后处理系统用的排气管，包括第一排气管、第二排气管，所述第一排气管的一端与发动机的排气端相连接，第一排气管的另一端通过第二排气管与催化消声器的进气端相连接，所述第一排气管的制造材料为直缝电焊钢管，第二排气管的制造材料为不锈钢管，且第一排气管与第二排气管焊接，所述第一排气管为“Z”字形结构，包括一号直管、一号弧形管和二号直管，所述一号直管的一端与发动机的排气端相连接，一号直管的另一端依次经一号弧形管、二号直管后与第二排气管的一端相连接。本设计不仅有效降低了生产成本，而且便于排气管的固定；同时，本设计保证了排气管的使用寿命。

公开(公告)号：CN207145046U

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201720739696.9

申请日：2017-06-23

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 董超 ,  肖胜华 ,  张仁新 ,  杨洋

IPC: F01N13/08

Abstract: 一种尾气处理器排气尾管，位于尾气处理器的出气端，排气尾管的端部设有法兰，与排气尾管相对应的排气管的端部也设有法兰，排气尾管和排气管通过拼合后的两法兰与卡箍的配合来实现固定连接，排气尾管端部法兰的外侧端面设有与排气管端部管孔相匹配的导向对中凸起。该排气尾管设计新颖，具有结构简单、制造成本低、装配方便、不影响其他零部件的结构和布置、可靠性高、使用寿命长的优点，具有突出的实用性。

公开(公告)号：CN206889927U

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201720386655.6

申请日：2017-04-13

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 陆德福 ,  张仁新 ,  沈贱民 ,  徐宗阳 ,  黄晶晶

IPC: F16L37/00

Abstract: 一种尿素管用整体式护套，包括尿素管管体（1），其特征在于：所述尿素管管体（1）的外壁上套有整体式护套（2），尿素管管体（1）的外端同轴设置有快插接头（3），快插接头（3）一端的外圆周上设置有环形凸起（4），整体式护套（2）的外端对应于环形凸起（4）设置有环形卡紧面（5），快插接头（3）通过环形凸起（4）卡接在环形卡紧面（5）上，本实用新型结构紧凑，安装工艺简单，在尿素管管体的外壁上套有整体式护套，整体式护套与尿素管管体之间不需要填充胶料，不受环境温度影响，尿素管管体的外端同轴设置有快插接头，并且设置有防止连接后松脱的环形凸起和环形卡紧面，连接可靠性得到了提高，使用寿命长。

公开(公告)号：CN206175044U

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201621188525.3

申请日：2016-10-28

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 侯甲成 ,  张仁新 ,  肖胜华 ,  唐小波

IPC: F01N13/08

Abstract: 一种发动机排气管支架总成，包括固定连接的折板支架和圆管支架；圆管支架的一端通过折板支架与车架纵梁固定，另一端通过连接件与排气管固定；圆管支架中，与连接件相连接的端部套设有方钢；方钢的侧平面开有螺栓安装孔，连接件上对应螺栓安装孔设有通孔，圆管支架与连接件通过螺栓固定连接。本实用新型具有设计合理、结构简单、制造成本低、安装方便、强度可靠的优点。

公开(公告)号：CN204239957U

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201420641391.0

申请日：2014-10-31

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 汤亮 ,  罗雪丰 ,  张仁新 ,  王伟 ,  杨洋

IPC: F16L43/00 ,  F16L53/00

Abstract: 一种增压器过渡管，该过渡管为管径渐变的S型结构，包括依次连接的一号管体、二号管体、三号管体，一号管体的小直径端与增压器的出口相通，一号管体的大直径端依次通过二号管体、三号管体与中冷器进气管相通，一号管体与二号管体、二号管体与三号管体均通过圆角半径均为75–85mm的圆角段过渡，且过渡管、发动机排气歧管之间设置有隔热板，该隔热板与二号管体、三号管体上对应设置的凸台固定连接。本设计有效避免了与驾驶室后悬置的干涉以及中冷器进气温度的增加。

公开(公告)号：CN204161101U

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201420629844.8

申请日：2014-10-28

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 陈燕 ,  章应雄 ,  张仁新 ,  柯金波

IPC: B60K15/067 ,  B60K15/03

CPC classification number: B60K13/04

Abstract: 本实用新型公开了一种新型商用车变截面燃油箱，它将油箱体分为截面不同的第一筒体、变截面筒体及第二筒体，在安装时，第一筒体安装在车架折弯处后侧，变截面筒体安装在车架折弯处，而第二筒体安装在车架折弯处前侧，由于变截面筒体顶面与车架折弯处的弧度一致，可以有效解决因车架折弯处曲面而布置传统油箱的问题，可更好有效利用整车空间，使油箱与车架成为一个有机的整体，减少油箱安装后与车架的缝隙，使油箱与车架贴合更好，从而使油箱寿命更长。

公开(公告)号：CN204386723U

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN201420793870.4

申请日：2014-12-16

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 蒋志刚 ,  王伟 ,  孟国栋 ,  陈承 ,  杨洋 ,  张仁新

IPC: F02B29/04

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 一种商用车的两级中冷系统，包括发动机（1）、废气涡轮增压器（2）、冷却风扇（3）、散热器（4）、空气中冷器（5）和水冷中冷器（6），废气涡轮增压器（2）包括废气涡轮和压气涡轮，述压气涡轮的进口与空气滤清器相连接，述空气中冷器（5）的出气口与发动机（1）的进气歧管相连接，水冷中冷器（6）的进气口与压气涡轮的出口相连接，水冷中冷器（6）的出气口与空气中冷器（5）的进气口相连接，水冷中冷器（6）的进水口与发动机（1）的水套相连接，水冷中冷器（6）的出水口与散热器（4）的进水口相连接。结构简单，提高了商用车中冷系统的效率；降低了油耗。