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公开(公告)号：CN117431957A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311684645.7
申请日：2023-12-04
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 安徽理工大学
Abstract: 本发明涉及一种邻近既有建筑超深基坑坑中坑的施工方法，属于基坑施工技术领域。在基坑开挖前进行三轴深搅桩、连续墙和坑中坑围护结构施工，包括直桩和斜桩；开挖基坑中不断拆除多余的直桩、斜桩和三轴深搅桩；从围护结构顶部开挖坑中坑并施工圈梁和牛腿；基坑远离坑中坑的一侧底板延伸至牛腿，坑中坑上方的环梁浇筑至牛腿，使环梁和底板之间的施工缝落在牛腿上；以平行既有建筑所在位置的坑中坑的中心沿坑中坑两侧分两段，两段再各自分为若干分段，每分段分三层同时向坑中坑的中心开挖，每层开挖中及时安装钢支撑，开挖至第三层时完成底板和侧墙的施工。该方法能够克服长江边软弱土层影响并避免邻近既有建筑物被破坏。
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公开(公告)号：CN117364674A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311463320.6
申请日：2023-11-06
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种陆岛围堰支撑大跨度系杆拱桥拆建机构，包括围堰设施和支撑支架，围堰设施由钢木围护结构于河道内围设而成，钢木围护结构包括由若干个外侧木桩、内侧木桩组成的两个相互平行的双排木桩结构，内部铺设防水土工布并填充河道淤泥，围堰设施内部进行排水及地面硬化；支撑支架包括支撑管墩、横向联结，支撑管墩设置有若干个并均布在系杆拱桥的拱肋两侧，相邻两支撑管墩通过横向联结固定。本发明还公开了一种陆岛围堰支撑大跨度系杆拱桥拆建施工方法。本发明解决了系杆拱桥拆除时拆除支架架设难度大、安装拆除步骤繁琐的问题，不仅保证了施工的精准控制和安全性，而且拆卸效率高，成本较低，对水体污染较小，操作方便。
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公开(公告)号：CN117328513A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311559994.6
申请日：2023-11-20
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
Inventor： 李勇海 , 方伏浪 , 周新亚 , 岑峰 , 毛龙 , 彭波 , 梁超 , 陈文尹 , 吴校全 , 杨嘉毅 , 刘文胜 , 施炎坤 , 马永长 , 孙景龙 , 赵猛 , 刘智旺 , 朱俊 , 魏博豪 , 张哲 , 陆海 , 钱有伟 , 刘宁 , 朱利荣 , 牛草原 , 金伟 , 叶志琳 , 唐飓隆
Abstract: 本申请公开一种用于大型钢沉井的调平系统，包括：设置在钢沉井的外井壁内侧的多个支撑柱，支撑柱与外井壁固定相连，支撑柱的底部支撑于海床岩面；多个反力座，反力座与支撑柱一一对应；反力座包括相连的第一部分和第二部分，第一部分固定设置于外井壁的顶部，第二部分位于外井壁的内侧；千斤顶，设置于支撑柱的顶面和第二部分的底面之间；设置在外井壁底部的多个支撑垫座；固定连接于支撑垫座底部的软体模具，顶部设有注浆孔；设置在外井壁中的注浆管，注浆管通过注浆孔伸入软体模具内，用于向软体模具内灌注速凝混凝土。本说明书所提供的用于大型钢沉井的调平系统，能对钢沉井顶面高程、垂直度偏差进行调整，使钢沉井的垂直度满足要求。
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公开(公告)号：CN117302890A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311609955.2
申请日：2023-11-29
Applicant: 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
Inventor： 李勇海 , 毛龙 , 周新亚 , 赵伟 , 岑峰 , 方伏浪 , 余秀平 , 彭波 , 梁超 , 陈文尹 , 欧阳石 , 吴校全 , 杨嘉毅 , 刘文胜 , 施炎坤 , 马永长 , 孙景龙 , 赵猛 , 刘智旺 , 朱俊 , 张哲 , 陆海 , 钱有伟 , 刘宁 , 朱利荣 , 牛草原 , 金伟 , 叶志琳 , 唐飓隆
Abstract: 本申请公开一种自动抛石控制方法、装置和计算机存储介质，自动抛石控制方法包括：步骤S1：控制抛石车移动至轨道上的上料处；步骤S2：确定上料处具有抛石车，控制皮带输送机开启；步骤S3：确定抛石车装有预定量的石料，控制皮带输送机关闭；步骤S4：控制抛石车移动至轨道上的下料处；抛石车和下料处均有多个，每个下料处对应唯一抛石车，每个抛石车对应一个或两个下料处；步骤S5：确定下料处具有对应的抛石车，控制抛石车的卸料舱门处于打开位置，进行下料；步骤S6：确定下料结束后，控制抛石车的卸料舱门处于关闭位置，返回步骤S1。本说明书所提供的自动抛石控制方法、装置和计算机存储介质，能自动实现对沉井基坑外围的抛石回填操作。
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公开(公告)号：CN117189180A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311095414.2
申请日：2023-08-29
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC: E21D11/18 , G01B11/24 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了利用3d扫描技术的隧道内支撑构件及搭建方法，属于隧道施工技术领域，其中包括若干依次连接的环形支撑组件，每个环形支撑组件包括外弧支架、底架和内弧支架；两个外弧支架对称设置，用于支持隧道侧部及顶部，且通过其中一端部相互连接，另一端部均与底架连接。本发明的转接座和转接管均预留了多个安装位，使支撑架可以根据隧道的总压力调整数量，使得多个支撑架能够承受的压力值始终大于隧道的总压力；本发明提出支撑构件的搭建方法充分考虑的隧道压力总值，当采集到隧道压力数值时，在外弧支架和内弧支架之间合理的布置一定数量的支撑架，使得各支撑架能够支撑的压力的总和始终大于隧道的压力总值，保证整个支撑构建的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117127484A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310966720.2
申请日：2023-07-31
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑施工技术领域，具体为一种索加劲塔墩梁固结体系上部结构牛腿托架及施工方法；包括支撑垫板、预埋柱件、架体安装板和牛腿托架主体、液压支撑杆、支撑配件、支撑调控组件；通过在牛腿托架主体底侧设置液压支撑杆进行高度调控，使其满足施工高度需求，且对于牛腿托架主体安装固定设置在支撑垫板上，不是直接预埋固定在混凝土基座中，便于其后期拆除工作，且对于其桥梁边侧的支撑灵活可调，提高其施工便捷性的同时，保证其施工质量，可以根据实际桥梁模板的倾斜程度进行相适应调整，工作灵活性高的同时，也能满足后期拆卸方便的需求。
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公开(公告)号：CN116985059A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311050872.4
申请日：2023-08-18
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 合肥工业大学
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，具体为一种可变直径钢管桩钢管夹持机构及孔口定位导向架，包括滑移板，滑移板的表面开设有预留口，用于穿插钢管桩，所述预留口的表面开设有安装槽，安装槽的内部安装有电动气缸，电动气缸的活塞杆一端固定有夹持板；有益效果为：本发明提出的可变直径钢管桩钢管夹持机构及孔口定位导向架，在夹持板的表面加装活动插板，活动插板活动插接在预留口的表面上，如此活动插板与夹持板共同承担钢管桩下坠时的拉力，减少气缸的活塞杆被拉完的现象，并且电动气缸嵌装在滑移板中，电动气缸的活塞杆受到钢管桩的下坠拉力后，电动气缸整体处于滑移板内部，不仅起到加强活塞杆防折断的作用。
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公开(公告)号：CN116876983A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311069791.9
申请日：2023-08-23
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 中国铁建港航局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC: E21B7/02
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道的打孔装置，包括车体、循环升降机构及补偿机构，车体用于沿轨道匀速持续移动；循环升降机构设于车体，循环升降机构竖直向上设有打孔钻，循环升降机构用于带动打孔钻周期性循环升降；补偿机构包括补偿滑轨和弹性复位件，补偿滑轨水平设于车体，循环升降机构通过弹性复位件与补偿滑轨滑动连接；当循环升降机构带动打孔钻上升并打入隧道顶面内时，循环升降机构沿补偿滑轨滑动，且弹性复位件发生弹性形变；当循环升降机构带动打孔钻下降并脱离隧道顶面时，循环升降机构在弹性复位件的作用下沿补偿滑轨滑动复位。其能够解决现有的隧道打孔机打孔时为间断式移动，连续性差，操作不易、打孔效率低的问题。
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公开(公告)号：CN116677419A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310596458.7
申请日：2023-05-25
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本发明涉及一种隧道的斜井转正洞三岔口支护设计及其挑顶施工方法，属于隧道掘进设计布置的方法技术领域。该方法预先设计三岔口的支护结构采用双拼工字钢拱架，在有限元软件中建立双拼工字钢拱架和正洞拱架的有限元计算模型，判断三岔口属于浅埋还是深埋后，计算双拼工字钢拱架的结构参数，并代入双拼工字钢拱架的有限元计算模型计算出双拼工字钢拱架的强度后判断双拼工字钢拱架是否可靠，如不可靠则采用增大拱架型号或者三拼拱架进行重新设计验算；如可靠则实施完成隧道挑顶施工。该方法在隧道施工前先试设计三岔口支护采用双拼工字钢拱架并验算其强度是否可靠，在可靠的基础上再完成隧道挑顶施工，从而保证了三岔口支护结构的稳定。
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公开(公告)号：CN116657944A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310863575.5
申请日：2023-07-13
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC: E04G21/32
Abstract: 本发明公开了一种满堂支架的安全平网，包括：绳状构件和拉紧器；绳状构件具有长度和两端，绳状构件的端部用于连接满堂支架的横杆；拉紧器包括两个执行部，拉紧器的两个执行部沿着绳状构件的长度方向分别连接绳状构件的两个部位，拉紧器通过缩短两个执行部之间的距离以缩短绳状构件的长度，以使得绳状构件绷直；若干绳状构件以十字交错的网格形状铺设在满堂支架的同一高度，以覆盖施工人员作业区域。防坠落装置确保支架搭设过程中人员若失足坠落，可落在绳状构件得到缓冲，从而保障作业人员施工安全。
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