-
公开(公告)号：CN1280560C
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：CN01125804.7
申请日：2001-08-24
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0276 , F16H61/0286 , Y10T137/8671 , Y10T477/69368
Abstract: 车辆自动变速箱液压控制系统中的手控阀，其包括：一个阀体；一个驻车档/空档(P/N)端口；以及多个液压力输送端口和多个卸压端口；以及一个阀柱，并具有多个挡圈；管路压力接流端口和P/N档位端口的宽度都小于所说多个挡圈中每个挡圈的直径，这样就在管路压力接流端口与P/N档位端口由所说多个挡圈堵上时，能保持严密的密封；以及所说多个液压力输送端口中每一个的宽度都大于各个所说挡圈的直径，这样，当由第一挡圈堵封时，储留在所说多个液压力输送端口中的液压力都可经所说卸压槽排出。
-
公开(公告)号：CN1769744A
公开(公告)日：2006-05-10
申请号：CN200510117492.3
申请日：2005-11-02
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/06
CPC classification number: F16H61/061 , F16H61/0206 , F16H2061/0253 , Y10T477/6936 , Y10T477/6937
Abstract: 提供了一种自动变速装置的液压控制系统，它能够在变速期间对输送到摩擦元件的操作液压进行精确控制，并且还能够解决在最大操作液压下漏油的问题。该液压控制系统对由液压泵产生的液压进行控制使其成为可选择地操作在每一转速比下的摩擦元件的操作液压，并且输送此操作液压。液压管路被构造成，摩擦元件的操作液压由压力控制阀和开关阀控制，这些阀由电磁阀控制，并且压力控制阀的排出液压管路连接到开关阀的排出液压管路上，从而压力控制阀的排出液压管路可由开关阀的开关控制。
-
公开(公告)号：CN1746530A
公开(公告)日：2006-03-15
申请号：CN200410103186.X
申请日：2004-12-31
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴钟述
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/663 , F16H2200/0052 , F16H2200/201 , F16H2200/2097
Abstract: 一种在自动变速器的六档动力传动装置中提高耐久性和动力传动效率的方案，该方案包括：第一行星齿轮组，具有的执行元件有第一太阳轮、第一内齿圈和第一行星架；第二行星齿轮组，具有的执行元件有第二太阳轮、第二内齿圈和第二行星架；第三行星齿轮组，具有的执行元件有第三太阳轮、第三内齿圈和第三行星架；第四行星齿轮组，具有的执行元件有第四太阳轮、第四内齿圈和第四行星架；输入轴；输出齿轮和变速箱。
-
公开(公告)号：CN1222706C
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：CN00120689.3
申请日：2000-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F15B13/0402 , F16H61/0206 , F16H61/0286
Abstract: 一种用于自动变速器液压控制系统的挡位选择阀，具有一个阀体和一个可滑动地插入该阀体的阀塞，其中该阀体具有一个通过一压力管路与一个调节阀连通的第一部分，一个与第一压力控制阀及一个第二失效保险阀连接的第二部分，使该第一部分在“P”挡位提供液压，一个与该调节阀、一个R-N控制阀、一个第一和一个第二转换阀连接的第三部分，使该第三部分在“R”挡位从该第一部分提供液压，一个与第二和第三压力控制阀及该第一和第二转换阀连接的第四部分，使该第四部分在“2”挡位、“3”挡位和“D”挡位从该第一部分提供液压，以及一个与第一转换阀连接的第五部分，使该第五部分在“L”挡位从该第一部分提供液压。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1136108C
公开(公告)日：2004-01-28
申请号：CN00121618.X
申请日：2000-07-21
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴钟述
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0008 , F16H2200/0043
Abstract: 一种自动变速器传动系，包括：一扭矩变换器，其用作在一发动机与一变速器之间的一流体连结；设置在一第一轴上的一初级换档部分，该第一轴的一纵轴线与输入轴的纵轴线对齐；设置在一第二轴上的一次级换档部分，该次级换档部分经两个动力传递路径连接到初级换档部分上，以向传动系的一输出轴传递动力；一动力传递装置，用于向次级换档部分传递初级换档部分的旋转动力；制动器，用于操作初级换档部分和次级换档部分的作为反作用件的可操作元件；离合器，用于将动力有选择地传递给初级换档部分的可操作元件；和一非同步换档装置，用于在12、23、和42换档过程中进行操作。
-
公开(公告)号：CN1124944C
公开(公告)日：2003-10-22
申请号：CN99126191.7
申请日：1999-12-17
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴钟述
CPC classification number: F16H3/66 , F16H37/04 , F16H2200/201
Abstract: 用于一自动传动装置的一齿轮传动系，包括一第一单行星齿轮组，该第一单行星齿轮组具有可变化地连接到一输入轴的一第一元件，和将动力传输到一传动轴上的一第二元件；一第二单行星齿轮组，其具有被固定地连接到所述第一单行星齿轮组的一元件上的一第一元件，和将动力传输到一传动轴上的一第二元件；一第三单行星齿轮组，其具有被固定地连接到所述第二单行星齿轮组的一元件上的一第一元件，可变化地连接到所述输入轴上的一第二元件，和被固定地连接到所述第二单行星齿轮组的另一元件上并且被可变化地连接到传动壳体上的一第三元件；多个摩擦装置，用于上述可变化的连接。
-
公开(公告)号：CN1329995A
公开(公告)日：2002-01-09
申请号：CN00137619.5
申请日：2000-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K23/02
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H61/14 , F16H2061/0253 , Y10T137/4245
Abstract: 自动变速装置的输送管压力控制系统,包括:产生液压力的液压泵、将来自液压泵的压力调节到预定值的调节阀、调节来自调节阀的部分压力的转矩变换控制阀、接受来自转矩变换控制阀的调节后的压力并将该压力送入阻尼离合器的阻尼离合器阀、控制阻尼离合器阀的阻尼离合器电磁阀、减少来自调节阀的部分压力而后将减压压力提供到阻尼离合器控制阀的减压阀,调节阀具有阀体、同轴插在阀体中的第一、二阀塞、包着第二阀塞的衬套和位于第一、二阀塞之间的螺旋弹簧。
-
公开(公告)号：CN1328937A
公开(公告)日：2002-01-02
申请号：CN00137236.X
申请日：2000-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K23/00
CPC classification number: F16H61/12 , F16H61/0206 , F16H61/686 , F16H2061/1204 , F16H2306/00 , Y10T477/69363 , Y10T477/69395
Abstract: 用于汽车自动变速器的液压控制系统,包括一压力调节器,一减压器,一换档控制器,其具有一手动阀,该手动阀与一换档杆相配合并且被连接到多个范围的压力管路上;一压力控制器,其包括第一、第二和第三电磁阀,和第一、第二和第三压力控制阀,该第一、第二和第三压力控制阀分别被来自于第一、第二和第三电磁阀的控制压力独立地控制;一开关控制器,其包括一第一开关阀,和一第二开关阀,一保险器,其包括一第一保险阀,和一第二保险阀,和包括一N－R控制阀的N－R控制器。
-
公开(公告)号：CN1280079A
公开(公告)日：2001-01-17
申请号：CN99126191.7
申请日：1999-12-17
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴钟述
IPC: B60K17/04
CPC classification number: F16H3/66 , F16H37/04 , F16H2200/201
Abstract: 用于一自动传动装置的一齿轮传动系,包括一第一单行星齿轮组,该第一单行星齿轮组具有可变化地连接到一输入轴的一第一元件,和将动力传输到一传动轴上的一第二元件;一第二单行星齿轮组,其具有被固定地连接到所述第一单行星齿轮组的一元件上的一第一元件,和将动力传输到一传动轴上的一第二元件;一第三单行星齿轮组,其具有被固定地连接到所述第二单行星齿轮组的一元件上的一第一元件,可变化地连接到所述输入轴上的一第二元件,和被固定地连接到所述第二单行星齿轮组的另一元件上并且被可变化地连接到传动壳体上的一第三元件;多个摩擦装置,用于上述可变化的连接。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
409
records
(took 0.102 seconds)
