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公开(公告)号：CN106628041A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611036963.2
申请日：2016-11-23
Applicant: 王大伟
Inventor： 王大伟
CPC classification number: B63B39/02 , B63B17/00 , B63B25/04 , B63B43/04 , B63B43/12 , B63B2043/126 , B63B2710/00 , B63B2731/00
Abstract: 专利名称：船舶、浮船、水上作业平台防沉没、侧翻、倒扣系统方法。本发明涉及一种船舶、浮船、水上作业平台防沉没、侧翻、倒扣系统：通过建立船舶防沉没、侧翻、倒扣操作控制系统、实时监控系统和通信系统，总体和分系统布局、充气气囊系统，轻型发泡材料漂浮体及其制备系统（如轻型材料漂浮袋及其制备系统、预制成型轻型发泡材料漂浮体等），修复船舶稳性可移动压载、配载系统、高水分散装物料可移动分割挡板、渗出液态流体收集系统、港岸安保物资储运系统，标准法规、试验测试、技术培训、技术研究、体系发展建设，实现船舶防沉没、侧翻、倒扣。
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公开(公告)号：CN106379497A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201611023889.0
申请日：2016-11-14
Applicant: 马丽萍
IPC: B63B35/44 , B63B35/50 , B63B39/00 , B63B43/04 , B63H9/04 , B63B1/40 , B64F1/00 , B63B17/00 , B63J3/04
CPC classification number: Y02T70/125 , B63B35/44 , B63B1/40 , B63B17/00 , B63B35/50 , B63B39/00 , B63B43/04 , B63B2035/4453 , B63B2035/446 , B63B2701/00 , B63H9/04 , B63J3/04 , B63J2003/046 , B64F1/00 , B64F1/002
Abstract: 本发明公开了一种移动式浮台结构，包括水上框架平台，所述水上框架平台底部连接有间隔布设的多个浮力式支撑结构，所述浮力式支撑结构包括与水上框架平台连接的支撑体，所述支撑体底部设置浮力提供装置；所述浮力式支撑结构之间可挂接设置模块化舱体。本发明的移动式浮台结构为框架式结构，重量轻，造价低，且配备模块化舱体，可以满足储物、提供动力等需求。本发明的浮台结构轻便，造价低，使用时限长，符合生态环保概念，使得海洋战略产业平台得以实现，相当于在海里有了土地，可以开展较多生产活动，并建筑其他需求设施。
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公开(公告)号：CN106005302A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610506023.9
申请日：2016-06-30
Applicant: 甘勇
Abstract: 本发明公开一种隐形气囊多体防倾覆单体船，包括船体，船体的左右两侧或其中一侧设置有气囊，气囊上连接有气体发生装置，气囊通过展开装置连接在船体侧边，在正常行驶或停泊时展开装置常闭，气囊处于无气状态收在船体侧边，存在倾覆风险时，展开装置手动或自动向船体左右侧展开伸出气囊，并且气体发生装置向气囊内充入气体，气囊通过展开装置形成的支架与船体形成多体船结构。本发明能在单体船结构与多体船结构之间方便的进行转换，正常航行或停泊时处于单体船结构，占用体积小，航行灵活性高，出现倾覆风险时，气囊展开形成多体船结构，增强船体稳定性，使得船体迅速回位，提高防倾覆性能，有效保护船载人员的生命财产安全。
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公开(公告)号：CN1961120A
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：CN200580017237.X
申请日：2005-05-31
Applicant: 深海航运科技有限责任公司
CPC classification number: B63B35/4413 , B63B1/048 , B63B21/50 , B63B22/02 , B63B35/44 , B63B43/04 , B63B43/14 , B63B2001/044 , B63B2021/505 , E02D27/52
Abstract: 一种设立漂浮平台的方法，包括在平台的机身上安放浮筒。在机身上安装张拉装置，每一个张拉装置都用绳索连接着浮筒之一。在浮筒安放在机身上时，操作者将机身拖曳至向下压载的场地。当给机身压载时，操作者从张拉装置输出绳索，并保持一个选定的拉力。在机身向水下沉降时，浮筒漂浮在水面上来保持压载过程的稳定。当机身压载到预定的深度后，即从绳索上解除浮筒。
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公开(公告)号：CN1437541A
公开(公告)日：2003-08-20
申请号：CN01811045.2
申请日：2001-05-11
Applicant: ABB拉默斯环球公司
CPC classification number: B63B9/065 , B63B1/107 , B63B21/502 , B63B35/44 , B63B43/04 , B63B43/14 , B63B2001/128
Abstract: 本发明提出了暂时稳定模块和方法，用于建造、运送和安装过程中的海上结构。该设备和方法允许包括平台、甲板和设备的结构被拖到海洋安装地点，并通过压载该结构或暂时稳定模块来安装该结构，随后拆除模块。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108974273A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810596454.8
申请日：2018-06-11
Applicant: 安徽枫雅轩科技信息服务有限公司
Inventor： 翟德文
Abstract: 本发明公开了一种新型船舶防倾覆装置，涉及船舶技术领域，包括船体、底部装置组成，所述船体底部设有底部装置，所述底部装置由矩形钢架、中心龙骨、伸缩装置组成，所述矩形钢架内部中心位置设有中心龙骨，所述矩形钢架内部设有两个伸缩装置，所述伸缩装置由收放机构、伸缩机构、平衡浮板、齿轮传动机构、驱动机构、高功率智能电机和框架组成，伸缩装置伸缩张开并利用平衡浮板贴合在水面上，使船舶在低航速或系泊状态下保持稳定的状态，提高船舶在海上航行时的安全性和平稳性，通过驱动机构，在高速时将伸缩装置锁死，避免伸缩装置受到外部环境影响，在低航速或系泊状态下时，将伸缩装置打开，方便调节伸缩装置使船舶保持稳定。
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公开(公告)号：CN108945282A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810933602.0
申请日：2018-08-16
Applicant: 山东钜策新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于抵抗风浪的无人船炭纤维防护装置，涉及无人船技术领域，包括无人船本体，所述无人船本体的上表面安装有平稳防护机构，无人船本体的底部安装有导流防倾机构，平稳防护机构包括浮箱、固定板、固定箱、第一电动液压推杆、通孔、推动柱、抽入管、抽出管、电动推杆、推拉杆和抽水泵。该基于抵抗风浪的无人船炭纤维防护装置，通过流线板能够更好的让无人船本体进行稳定的航行，避免在航行的过程中造成左右摆动的问题，通过电动推杆伸缩端的伸出带动浮箱的高度进行降低，从而使该装置更加的稳定，能够避免无人船本体侧面受风的时候造成该装置侧翻的问题，提高了该装置的稳定性和防倾倒能力，更好的对无人船本体进行防护。
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公开(公告)号：CN107187561A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710460358.6
申请日：2017-06-17
Applicant: 韩登银
Inventor： 韩登银
IPC: B63B43/04
CPC classification number: B63B43/04
Abstract: 本发明提供一种抗风浪船舶，包括连接板、第一伺服电机、第一方套筒、第一电缸、第一伸缩臂、第二伺服电机、第二方套筒、第二伸缩臂、第三伺服电机，其特征在于：所述的连接板是一块长方形板，连接板左侧上下两端各安装有一个第一伺服电机，第一伺服电机的电机轴端部与第一方套筒侧面后端固定；本发明通过设置可以交替夹紧电线杆的两对半圆卡爪可以实现机器人自主攀爬电线杆，可以省掉电力登高车的辅助工作，同时机器人可以围绕电线杆旋转，方便工人从工具箱中取放工具。
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公开(公告)号：CN107097913A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710343352.0
申请日：2017-05-16
Applicant: 唐山航岛海洋重工有限公司
CPC classification number: B63B35/44 , B63B39/00 , B63B39/005 , B63B43/04 , B63B43/10 , B63B2035/442 , B63B2241/20 , B63B2731/00
Abstract: 公开一种超大型海洋浮式结构物的基础模块，由下部浮体结构、上部结构和中间连接结构所构成。下部浮体结构包括多个分散布置的浮体，其整体呈超大水线面积形态，其排水体积之和大于该浮式结构全重的等量水体积，上部结构采用框架结构或者箱体结构，中间连接结构在空间分散布置，下部浮体结构通过中间连接结构与上部结构连接成超静定的组合空间结构。基础模块整体呈超扁平形态。两个基础模块进行一次拼接即可实现千米级别的超大型海洋浮式结构物。基础模块具有很强的抵抗波浪激励载荷和载荷变化的能力，具有很强的抗摇荡稳定刚度，可大幅度减小基础模块拼接时的相对运动和拼接后的连接器载荷。
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公开(公告)号：CN106516035A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611137364.X
申请日：2016-12-12
Applicant: 衡阳华砷科技有限公司
Inventor： 陈伯和
IPC: B63B43/04
CPC classification number: B63B43/04
Abstract: 本发明公开了一种在复杂水域或突发性天气等状况能更好的防止翻船的船舶抗翻结构。它包括主框架、前仓和后仓，所述的主框架内为船舶的主仓，所述的前仓通过伸缩式万向节与主框架的前端相连接，所述的后仓通过伸缩式万向节与主框架的后端相连接，所述的主框架的外周通过导向机构连接有一个可围绕主框架进行旋转的外壳；所述的主框架与外壳之间设置有用于防止外物进入的旋转密封结构。所述的前后仓上与水体相接触的部分均为流线型结构，且均设有观察窗、进出气口、人员及物料进出口、动力输出及导向连接头。该结构还有效解决了船舶在急转弯时无法正常行驶、遇大风大浪或操作失误以及失去动力、无法掌控任意漂泊等等情况下造成的侧翻、下沉等问题。
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