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公开(公告)号：CN202673470U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220189470.3
申请日：2012-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 一种满足高排放要求的发动机气缸盖，用于提高发动机NVH性能、排放指标及经济性。技术方案是：所述气缸盖上集成了回油通道和用于曲轴箱通风系统的取气通道，所述回油通道贯通气缸盖顶面和底面，它由依次连通的回油口、水平接油槽、油孔和油腔组成，所述回油口设置在气缸盖顶面。本实用新型在不增加空间的情况下，可采用最简便的制造工艺，实现曲轴箱通风系统及回油通道的功能，使得整体结构紧凑，装配过程简便，且预铸空腔有效减小了缸盖重量，满足发动机的轻量化要求。本实用新型在保证整机可靠性、NVH性能及不增加整机成本的同时，可实现发动机曲轴箱气体高效率分离。
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公开(公告)号：CN219605368U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320230877.4
申请日：2023-02-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种膜片式PCV阀、气缸盖罩总成及车辆，其中，膜片式PCV阀包括阀盖、阀座和多个立柱，所述阀盖的外周设有多个连接部；所述阀座与所述阀盖连接；多个所述立柱与所述阀座固定连接，且与多个所述连接部一一对应；所述立柱朝向所述连接部的一端与所述连接部焊接。通过本申请能够解决膜片式PCV阀安装操作复杂的问题。
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公开(公告)号：CN215109079U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120701605.9
申请日：2021-04-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机的机油回油结构，设于发动机的回油槽上。该机油回油结构包括回油孔、承装部和弹性封盖件；其中，回油孔开设在回油槽上，以供回油槽内的机油排出；承装部则一体成型于回油槽上。弹性封盖件被约束在承装部上，并从回油槽外部形成对回油孔的遮蔽封堵，而且，当回油槽内油位达到预设高度时，弹性封盖件承接油压弹性变形，而可导通所述回油孔。本实用新型的发动机的机油回油结构，有利于改善发动机的机油回油结构的装配便捷性。
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公开(公告)号：CN212867669U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021356662.X
申请日：2020-07-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种曲轴箱强制通风阀，其包括阀体、阀芯及弹性件，阀体内部形成有阀芯腔，于阀体上设有与阀芯腔连通的进气通道、出气通道以及连通于两者之间的连通通道，阀芯设于阀芯腔内，并被配置为可隔断进气通道或连通通道与阀芯腔之间的连通，弹性件亦位于阀芯腔内，并抵接于阀体与阀芯之间，以具有对阀芯的弹性顶推，且响应于弹性件的弹性顶推力及出气通道中的气压力，阀芯可于阀芯腔内往复移动，而构成对进气通道或连通通道与阀芯腔之间通断的控制。本实用新型所述的曲轴箱强制通风阀可基于出气通道内不同的气压力，而实现两段流量调节，可有效保证曲轴箱压力处于合理范围内，同时其相较于现有结构，零部件较少。
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公开(公告)号：CN210003359U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920805019.1
申请日：2019-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的油气分离结构和具有其的车辆，油气分离结构包括进气侧安装部、连接部和排气侧安装部，进气侧安装部安装在车辆的凸轮轴承盖的进气侧，排气侧安装部安装在车辆的凸轮轴承盖的排气侧，连接部连接在进气侧安装部与排气侧安装部之间，油气分离结构内设有油气分离通道，进气侧安装部设有适于与油气分离通道连通的油气进口，排气侧安装部设有适于与油气分离通道连通的排气口。根据本实用新型的油气分离结构，通过设置进气侧安装部、连接部和排气侧安装部，油气分离结构布置合理，与排气口连接的排气管较短且便于布置。
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公开(公告)号：CN206054037U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201621091974.6
申请日：2016-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种PCV阀及具有其的发动机和车辆，所述PCV阀包括形成有阀腔的阀体以及设置于所述阀腔内的阀芯、流量弹簧和辅助弹簧，所述阀体具有分别位于所述阀腔两端的上端壁和下端壁并对应地形成有进气口和出气口，所述流量弹簧弹性作用于所述阀芯以使所述阀芯趋于封闭所述进气口，所述辅助弹簧连接于所述阀芯的靠近所述上端壁的端部并在轴向延伸至超出所述阀芯的朝向所述上端壁的上端面。本实用新型所述的PCV阀通过将辅助弹簧连接在阀芯上以限制其在阀腔内的自由滑动，减少不必要的频繁碰撞，从而减轻异响。
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公开(公告)号：CN203257558U
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201320227106.6
申请日：2013-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种集成曲轴箱通风系统的增压发动机气缸盖罩，用于提高增压发动机曲轴箱通风系统油气分离效率、避免因发动机外附件数量增加造成的负面影响。它设有中、高负荷油气分离腔和低负荷油气分离腔，所述中、高负荷油气分离腔进气端与设置在气缸盖罩上的独立取气腔连通，在中、高负荷油气分离腔内设有V槽栅板式油气分离器和气缸盖罩盖板，所述V槽栅板式油气分离器安装在气缸盖罩盖板上方，所述气缸盖罩盖板上设有独立回油腔。本实用新型具有结构紧凑、利于发动机整机布置的特点，不仅能提高发动机曲轴箱内窜气的油气分离效率、延长机油使用期限、减少机件磨损和腐蚀，而且降低了污染物的排放，改善了发动机的经济性能。
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公开(公告)号：CN202510187U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220065200.1
申请日：2012-02-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种发动机曲轴箱窜气油气分离系统自密封式回油结构，用于解决该油气分离系统回油不畅和结构复杂的技术问题，它由回油腔、回油孔、密封垫、回油管组件和缸盖内部储油坑组成，所述回油腔布置在发动机缸盖罩上，在其底部设有回油孔，所述回油孔与回油管组件配装，所述密封垫位于回油孔与回油管组件接口处，所述回油管组件包括固定法兰和回油管，所述回油管通过设置在顶部的固定法兰固定在发动机缸盖罩上，其末端置于缸盖内部储油坑中。本实用新型与现有发动机油气分离系统回油结构相比较，具有加工成本低，结构简单，性能可靠的优势，更有利于发动机经济性能和排放指标的优化。
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