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公开(公告)号：CN116512875A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310572938.X
申请日：2023-05-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 张骁诚
Abstract: 本申请提出一种空调格栅总成及车辆，属于车辆技术领域，包括：两个固定侧壁、设置在两个所述固定侧壁之间的多个出风点冲击结构；所述出风点冲击结构包括：两个固定格栅片，以及位于两个所述固定格栅片之间的多个第一分风翅片；多个所述第一分风翅片相互平行，且所述第一分风翅片的一端与一个所述固定格栅片连接，另一端与另一个所述固定格栅片连接：所述第一分风翅片上设置有第一中间出风口，以及环绕所述第一中间出风口间隔设置的多个第一侧边出风口。本申请通过第一分风翅片缩小了允许空气流出的出风口面积，使风速因出风口面积的缩小而增大，最终实现大幅提升风道出风口处风速的效果。
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公开(公告)号：CN110356187B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN201810254030.3
申请日：2018-03-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空调暖风系统及其控制方法，空调暖风系统包括发动机、第一电子水泵、第二电子水泵、电池、电池散热器、燃油加热器、暖风芯体、第一尾气管和第二尾气管，发动机、电池、燃油加热器和暖风芯体通过管路连接成第一冷却液循环回路，电池散热器和电池通过管路连接成第二冷却液循环回路，第一尾气管与暖风芯体共用一个鼓风机，第二尾气管缠绕在电池上。通过上述技术方案，一方面可以利用发动机热量、电池热量、发动机废气热量实现车内采暖，从而提高热量利用率，减小电能消耗，增加整车续航里程；另一方面可以利用燃油加热器实现车内快速制热，保证用户的舒适性。
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公开(公告)号：CN114673676A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210600416.1
申请日：2022-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 张骁诚
Abstract: 本申请提供了一种冷凝风扇及车辆，属于车载冷凝风扇技术领域，冷凝风扇包括扇罩总成、扇叶总成以及动力总成；扇罩总成包括罩本体、安装组件及筋肋结构；罩本体呈环状以围设形成进风空间，罩本体的侧面沿罩本体的延伸方向开设有多个间隔设置的第一减振槽；安装组件通过筋肋结构与罩本体连接；扇叶总成包括定位组件和多个连接于定位组件的扇叶片，多个扇叶片间隔环绕定位组件布置，各扇叶片的与罩本体相连的尾部的宽度大致等于相邻两个第一减振槽在罩本体延伸方向上的长度之和；动力总成分别与定位组件和安装组件连接；车辆包括冷凝风扇。本申请旨在解决现有技术中安装于车辆上的冷凝风扇振动和噪音大的技术问题。
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公开(公告)号：CN114619831A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110149790.X
申请日：2021-02-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车载空调系统的压板组件及车载空调系统，属于车辆技术领域，包括压板主体、加注管路及固定支架；压板主体设有用于连接空调系统的两根管路的导通通道和用于加注制冷剂的加注通道；加注管路的端部伸入加注通道内，且与加注通道紧密连接；加注管路通过固定件与压板主体连接，固定件与压板主体的连接位置位于加注通道和导通通道的外围；固定支架分别与压板主体和加注管路连接，用于支撑压板主体及加注管路，以及用于将压板主体固定在车身上。本发明的固定件不会破坏加注通道及导通通道，使得固定件布局合理；固定支架既可以支撑压板主体，还可以支撑加注管路，同时解决了压板主体固定以及加注管路变形晃动的问题，提升了利用率。
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公开(公告)号：CN112572107B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201910935507.9
申请日：2019-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 张骁诚
IPC: B60H3/02
Abstract: 本发明实施例提供一种车辆空调的控制系统、疲劳提醒方法及车辆，该控制系统包括整车控制器，该空调包括喷雾控制器、抽水装置、供水装置、雾化器和鼓风机，整车控制器，用于在接收到疲劳提醒请求时，将疲劳提醒请求发送至喷雾控制器，并控制鼓风机启动，喷雾控制器，用于根据疲劳提醒请求控制抽水装置将供水装置中的水抽入至雾化器，并生成喷雾指令发送至雾化器，雾化器，用于根据喷雾指令对抽入的水进行雾化，得到雾气，并输送至鼓风机，鼓风机，用于排出雾气，降低车辆上的驾驶员的疲劳程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110722962B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201810778107.7
申请日：2018-07-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 张骁诚
Abstract: 本发明提供了一种车辆空气净化方法、装置及车辆，其中车辆空气净化方法包括首先获取车辆的行驶速度、车内空气质量参数、车内一氧化碳浓度以及车外空气质量参数；然后根据行驶速度、车内空气质量参数、车内一氧化碳浓度以及车外空气质量参数，确定车窗的开度，并根据开度控制所述车窗打开；该方法是通过控制车窗以一定开度打开进行换气，与使用空气净化器相比，能够快速有效地解决车内空气质量问题；并且车窗开度的确定考虑了车辆行驶速度的影响，从而可以避免车辆在高速行驶时车窗不合理打开导致的异物进入，保证驾驶员以及乘客的安全性。
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公开(公告)号：CN110356187A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201810254030.3
申请日：2018-03-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空调暖风系统及其控制方法，空调暖风系统包括发动机、第一电子水泵、第二电子水泵、电池、电池散热器、燃油加热器、暖风芯体、第一尾气管和第二尾气管，发动机、电池、燃油加热器和暖风芯体通过管路连接成第一冷却液循环回路，电池散热器和电池通过管路连接成第二冷却液循环回路，第一尾气管与暖风芯体共用一个鼓风机，第二尾气管缠绕在电池上。通过上述技术方案，一方面可以利用发动机热量、电池热量、发动机废气热量实现车内采暖，从而提高热量利用率，减小电能消耗，增加整车续航里程；另一方面可以利用燃油加热器实现车内快速制热，保证用户的舒适性。
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公开(公告)号：CN109899268A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201711295563.8
申请日：2017-12-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆工程技术领域，特别涉及一种压缩机、空调系统和车辆。所述压缩机包括压缩机腔室和主轴，主轴的位于压缩机腔室内的部分上形成有沿主轴的径向延伸的安装通道，安装通道内设置有油分离结构，油分离结构包括安装通道中的限位件、安装通道的位于限位件内侧的部分中的离心重力块和限位件外侧且能够关闭安装通道的油分阀头盖，离心重力块和油分阀头盖相连，安装通道在内壁上形成有油孔，油分阀头盖受到朝向安装通道内部的腔内压力、离心重力块随主轴旋转产生的离心力，油分离结构还包括用于施加朝向安装通道外部的弹簧力的弹簧机构，油分阀头盖能够根据主轴的转速在腔内压力、弹簧力和离心力的作用下移动，以调节安装通道的打开面积。
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公开(公告)号：CN109488760A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201710814389.7
申请日：2017-09-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双离合变速系统及其控制策略，所述双离合变速系统包括：双离合变速器和变速器控制器，所述双离合变速器与所述变速器控制器相连；前监测单元；路况分析单元；转向监测单元；姿态监测单元；节气门开度传感器和车速传感器；所述前监测单元、所述路况分析单元、所述转向监测单元、所述姿态监测单元均与所述变速器控制器相连，以使所述变速器控制器根据对应的信号预挂挡；所述节气门开度传感器、所述车速传感器均与所述变速器控制器相连，以使所述变速器控制器根据对应的信号执行挂挡。本发明实施例的双离合变速系统，可以预知驾驶员的驾驶意图，减少换挡时间，动力衔接响应速度快。
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公开(公告)号：CN108248339A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611237680.4
申请日：2016-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车载空调系统、车载空调系统的控制方法和车辆，该系统包括：第一加热管路，第一加热管路包括依次连接的发动机、电控换向阀和暖风芯体；第二加热管路，第二加热管路包括依次连接的发动机、电控换向阀、加热器和暖风芯体；控制器，控制器用于根据选定工作模式启动第一加热管路或第二加热管路；其中，第一加热管路和第二加热管路通过电控换向阀切换，暖风芯体用于产生热空气。本发明的系统可以根据选定工作模式切换至相应的加热管路进行加热，加热效率高、设备占用空间小。
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