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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214492491U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120366024.4
申请日：2021-02-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本申请公开了一种后背门的限位组件以及车辆，所述限位组件，包括：第一限位块，所述第一限位块设置在车身上，所述第一限位块朝向所述后背门的一侧设置有容置槽；第二限位块，所述第一限位块设置在后背门上，在所述后背门关闭时，所述第二限位块伸入所述容置槽内。根据本申请实施例的限位组件，第一限位块设置在车身上，第二限位块设置在后背门上，以通过第一限位块与第二限位块配合对后背门进行限位，可以提高限位组件的Y向以及Z向的刚度，降低后背门的异响，改善车内鼓噪水平，有效地降低车内低频噪声，以提高使用体验。
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公开(公告)号：CN214450731U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120635519.2
申请日：2021-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种转向防尘罩安装结构及车辆，属于车辆零部件领域，包括隔热垫、地毯和转向防尘罩；地毯铺设于隔热垫上；转向防尘罩连接于地毯，转向防尘罩与地毯的连接处不贯穿隔热垫。本实用新型提供的转向防尘罩安装结构及车辆中，转向防尘罩的安装结构无需贯穿隔热垫，进而无需在隔热垫上开孔，同时，由于转向防尘罩直接与地毯连接，无需在地毯上开设大面积的避位开口，增大了隔热垫和地毯的覆盖面积，进而使得隔热垫和地毯能发挥更好的隔声作用，提升车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN214240980U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023178016.1
申请日：2020-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身侧部结构及车身和车辆，本实用新型的车身侧部结构包括间距设置的侧围外板和侧围内板，以及夹置于侧围外板和侧围内板之间的密封件，且因密封件的设置，而于侧围外板、侧围内板以及密封件之间形成有谐振腔，并于侧围内板上设有以连通谐振腔和车内空间的连通部。本实用新型所述的车身侧部结构，通过侧围外板、侧围内板与密封件配合以形成谐振腔，可有效吸收车内噪音频率，其中密封件可采用现有的夹胶板，仅通过调整夹胶板的位置并设置连通部即可形成谐振腔，可在不增加整车重量的基础上，有效改善车辆鼓噪问题，提高车内乘员舒适感，而有着较好的实用性。
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公开(公告)号：CN214083979U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202023333449.X
申请日：2020-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/72
Abstract: 本实用新型提供了一种多频动力吸振结构，属于车辆技术领域，包括多根间隔排布的弹簧以及至少一个与多根弹簧分别连接的连杆；连杆上设有至少一个质量块；每根弹簧的两端分别固定设置在座椅坐垫的底面上；其中，至少一个质量块与至少一根弹簧均能组成一个动力吸振器。本实用新型还提供了带有上述多频动力吸振结构的座椅及汽车。本实用新型提供的多频动力吸振结构，能够吸收轮胎各阶次激励与座椅模态耦合共振产生的琐碎振动。相对于增加单个或增加多个吸振器，减小了成本和重量，并且占用空间小，减小了对空间限制的要求。
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公开(公告)号：CN205745361U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620516806.0
申请日：2016-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车泄压阀，包括内部中空的阀体，于所述阀体的两相对侧形成有进气口和出气口，在所述出气口枢接有使所述出气口单向导通的叶片，在所述阀体内于所述进气口和出气口之间填装有可通气的隔音部。本实用新型所述的汽车泄压阀，通过在阀体中设置可通气的隔音部，在不影响泄压阀排气的情况下，能够对胎噪、风噪、路噪、排气口、排气帘的拍打噪声等进行阻隔，从而可有效减少噪音经泄压阀向车厢内的传递，以保证车厢内具有较好的乘车环境。
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