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公开(公告)号：CN110091865A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910021040.7
申请日：2019-01-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于使车辆以多种动力系推进模式中的一种运行的动力系统，多种动力系推进模式包括纯发动机驱动模式、纯电动(EV)驱动模式、再生制动模式、滑行模式和发动机/电动辅助模式。车辆还包括全球定位系统(GPS)传感器、车辆导航系统、远程信息处理系统、车辆空间监控系统和控制器。控制器包括指令集，该指令集可执行以确定车辆的轨迹，并基于车辆的轨迹和道路状况、交通状况和路面状况来确定道路状况、交通状况和路面状况。基于车辆的轨迹和道路状况、交通状况和路面状况来选择动力系推进模式之一。混合动力系统的运行被控制在选定的推进模式中。
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公开(公告)号：CN107757604A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710684273.6
申请日：2017-08-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： V·P·阿特卢里 , N·K·巴克纳 , R·S·康内尔 , S·戈帕拉克里希南 , L·郝 , C·J·李 , D·F·拉尔 , D·李 , S·李 , C·S·纳姆杜里 , T·W·尼尔 , A·M·奥莫卡德 , B·R·小鲍威尔 , R·普拉萨德 , F·萨米 , N·S·史多尔 , A·M·沙利文
Abstract: 混合动力车辆推进系统包括发动机和第一电机，每个都配置成有选择地提供扭矩以推动车辆。推进系统还包括联接到发动机的第二电机，以提供扭矩来使发动机从非活动状态起动。高压电源配置成通过高压母线为第一电机和第二电机供电。推进系统还包括控制器，其被编程为在车辆以稳定速度驱动预定的持续时间时使用第一电机去激活发动机并推进车辆。控制器还经编程以使用高压电源供电的第二电机重新起动发动机。
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公开(公告)号：CN107298093A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710203332.3
申请日：2017-03-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种控制混合动力车辆的动力系的方法包括当选择升压操作模式时、将电动机-发电机-逆变器的操作效率与上限MGI效率阈值相比较。当电动机-发电机-逆变器的操作效率等于或大于上限MGI效率阈值时，控制电动机-发电机-逆变器以在升压操作模式中操作。当选择再生操作模式时，将电动机-发电机-逆变器的操作效率与下限MGI效率阈值相比较。当电动机-发电机-逆变器的操作效率等于或大于下限MGI效率阈值时，控制电动机-发电机-逆变器以在再生操作模式中操作。
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