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公开(公告)号：CN101553854A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200780042122.5
申请日：2007-11-16
Abstract: 在从干线道路向便道退出的过程中判定本车辆的行驶状况的辅助控制单元2，基于本车位置和路径数据(6a)、地图描绘数据(6b)或者至少具有路面标志的位置的行车车道信息(7a)来判断本车辆的某个时间点的状况是否为用于检测退出开始或者结束的退出开始或者结束场景，并且在判断为该状况是退出开始或者结束场景的情况下，判定本车辆的退出开始或者结束的时刻。由此，能够在从干线车道向便道的退出过程中准确地判断本车辆的行驶状况。辅助控制单元2还能够判定从便道向干线道路会合过程中的本车辆的行驶状况。
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公开(公告)号：CN105917397B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201580005042.7
申请日：2015-01-14
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: G08G1/0968 , B60W30/12 , B60W2550/148 , G01C21/3697 , G07C5/0816 , G07C5/085 , G08G1/017 , G08G1/096716 , G08G1/09675 , G08G1/096791 , G08G1/162 , H04W4/023 , H04W4/029
Abstract: 本发明提供能够防止不必要地进行注意引导的注意引导系统、方法以及程序。本发明的注意引导系统是用于在车辆进行针对可能在上述车辆产生的注意事项的引导的注意引导系统，具备：注意事项信息获取单元，其获取表示上述注意事项和产生了该注意事项的事项车辆的注意事项信息；以及引导控制单元，其在规定区间中产生的多次的上述注意事项在多个上述事项车辆产生的情况下，使引导在上述规定区间行驶的上述车辆进行，在上述规定区间中产生的多次的上述注意事项的全部在单一的上述事项车辆产生的情况下，不使引导在上述规定区间行驶的其它的上述车辆进行。
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公开(公告)号：CN102197280B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN200980142744.4
申请日：2009-10-26
CPC classification number: G01C21/32 , B60L3/12 , B60L11/1816 , B60L11/1864 , B60L2240/12 , B60L2240/622 , B60L2250/16 , G01C21/3469 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162
Abstract: 一种对能够对车辆用电池充电的允许充电地点进行登记的地点登记装置，所述装置包括：位置获取单元，其获取已经对所述电池进行充电的充电地点的位置信息；以及登记单元，其基于在所述充电地点的实际充电结果，指定所述充电地点在多个预定种类中所属的种类，使所述充电地点与指定的所述种类以及所述位置信息相关联，并且将如此相关联的所述充电地点登记为所述允许充电地点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103164988A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210480474.1
申请日：2012-11-23
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 提供交通信息通知系统及方法、程序，能够有效且高效地从对象车辆向通知对象通知处于逆行状态的对象车辆的行驶状态。该系统具有：车辆位置确定部，确定对象车辆存在的位置即对象车辆位置；道路信息获取部，获取至少包含表示在对象车辆位置对道路指定的行进方向的通行类别的道路信息；行驶信息获取部，获取包含行对象车辆相对于通行类别而进行行驶的驶方向的信息的行驶信息；逆行状态判断部，基于道路信息、行驶信息及预先规定的逆行判断条件，判断对象车辆的行驶状态是否处于逆行状态；行驶状态信息发送部，在对象车辆被判断为处于逆行状态时，每当满足预先规定的通知条件时，向通知对象发送表示行驶状态的信息的行驶状态信息。
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公开(公告)号：CN102735247A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210075752.5
申请日：2012-03-19
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 提供在不是匹配状态时也能开始执行驾驶支援的技术。判断是否是匹配状态，匹配状态是，在地图匹配处理中以规定基准以上的可靠度确定了匹配道路链的状态，在该地图匹配处理中确定与车辆存在的道路区间相当的道路链即匹配道路链；对检测该车辆的当前位置；在不是该匹配状态的情况下，将与最接近该当前位置的道路区间相当的道路链确定为候选道路链；在成为判断对象的对象节点上连接有多个道路链且在该候选道路链从该多个道路链中的一个道路链变更为其他道路链时，判断为该车辆通过了该对象节点所表示的位置；在判断为该车辆通过了该对象节点所表示的位置的情况下，执行预先决定的驾驶支援来作为该车辆通过了该对象节点所表示的位置之后的驾驶支援。
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公开(公告)号：CN101553854B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200780042122.5
申请日：2007-11-16
Abstract: 在从干线道路向便道退出的过程中判定本车辆的行驶状况的辅助控制单元2，基于本车位置和路径数据(6a)、地图描绘数据(6b)或者至少具有路面标志的位置的行车车道信息(7a)来判断本车辆的某个时间点的状况是否为用于检测退出开始或者结束的退出开始或者结束场景，并且在判断为该状况是退出开始或者结束场景的情况下，判定本车辆的退出开始或者结束的时刻。由此，能够在从干线车道向便道的退出过程中准确地判断本车辆的行驶状况。辅助控制单元2还能够判定从便道向干线道路会合过程中的本车辆的行驶状况。
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公开(公告)号：CN102197280A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN200980142744.4
申请日：2009-10-26
CPC classification number: G01C21/32 , B60L3/12 , B60L11/1816 , B60L11/1864 , B60L2240/12 , B60L2240/622 , B60L2250/16 , G01C21/3469 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162
Abstract: 一种对能够对车辆用电池充电的允许充电地点进行登记的地点登记装置，所述装置包括：位置获取单元，其获取已经对所述电池进行充电的充电地点的位置信息；以及登记单元，其基于在所述充电地点的实际充电结果，指定所述充电地点在多个预定种类中所属的种类，使所述充电地点与指定的所述种类以及所述位置信息相关联，并且将如此相关联的所述充电地点登记为所述允许充电地点。
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公开(公告)号：CN101678797A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880016197.0
申请日：2008-06-30
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/0231 , B60L3/0084 , B60L3/12 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1846 , B60L2240/72 , B60L2240/80 , B60L2250/16 , B60W20/12 , B60W50/0097 , B60W2050/0064 , B60W2540/04 , B60W2550/402 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 车载装置控制系统1包括第一车载装置10、第二车载装置20、和连接于第一车载装置10与第二车载装置20的控制部100。控制部100具有：信号发送单元104，其将预先确定的预定信号向第一车载装置10发送；协调控制单元108，其在第一车载装置10对所述预定信号进行了响应的情况下，进行利用由第一车载装置10利用的信息来控制第二车载装置20的协调控制；和代替控制单元112，其在第一车载装置10不对所述预定信号响应的情况下，进行不利用由第一车载装置10利用的信息来控制第二车载装置20的代替控制。
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