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公开(公告)号:CN103339839A
公开(公告)日:2013-10-02
申请号:CN201280006696.8
申请日:2012-01-23
IPC: H02K11/00
CPC classification number: H05K7/20218 , H02K9/19 , H02K11/33 , H05K7/20927
Abstract: PCU(20)具有:固定底座(22),其安装于变速驱动桥的开口部,通过树脂与端子台(21)形成为一体;冷却器(27),其配置于固定底座(22)之上,具有功率模块;热传导性的基板撑条(14),其连接于冷却器(27)之上;和控制基板(29),其连接于基板撑条(14)之上。本搭载结构具有下述的结构:在导入有通过散热器冷却的冷却水的冷却管(17a)附近设置基板撑条(14),进而,为了积极进行来自控制基板的热传导,经由散热片(61a)安装于冷却器(27),由此通过吸热前的冷却水冷却控制基板(29)。由此能够将构成电力控制装置的升压转换器以及变换器与电机收纳于1个壳体而一体化,确保配置于电力控制装置的上部的控制基板的冷却性。
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公开(公告)号:CN103283139A
公开(公告)日:2013-09-04
申请号:CN201180063518.4
申请日:2011-12-21
IPC: H02M7/48 , H01L23/473 , H01L25/07 , H01L25/18
CPC classification number: H01L23/34 , H01L23/4006 , H01L23/473 , H01L2924/0002 , H05K7/20927 , H01L2924/00
Abstract: 提供了一种半导体装置,其中,实现了元件单元的有效冷却和装置的尺寸减小。该半导体装置设置有支撑构件(50),支撑构件(50)具有:电容器容置腔(51a),电容器(20)容置在电容器容置腔(51a)中;和基板固定部(52),其设置在关于电容器容置腔(51a)与冷却器(40)侧相反的一侧,并且控制板(30)固定于基板固定部(52)。电容器(20)具有彼此平行的两个平行平坦表面(23),并且电容器容置腔(51a)设置有平行面对表面(51c),平行面对表面(51c)与元件单元布置表面(41)平行地布置并且面对元件单元布置表面(41)。另外,在两个平行平坦表面(23)平行于平行面对表面(51c)设置的状态下,电容器容置腔容置电容器(20),并且在元件单元(10)通过平行面对表面(51c)被压向冷却器(40)侧的状态下,支撑构件(50)固定到冷却器(40)。
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公开(公告)号:CN101878127B
公开(公告)日:2013-02-27
申请号:CN200980101135.4
申请日:2009-04-06
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60K6/365 , B60K1/02 , B60K6/405 , B60K6/445 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明提供驱动装置,该驱动装置具有:与发动机(E)连接的输入轴(I);第一旋转电机(MG1);第二旋转电机(MG2);具有与第一旋转电机(MG1)连接的第一旋转元件、与输入轴(I)连接的第二旋转元件和输出旋转元件即第三旋转元件的差动齿轮装置(PG);以及控制第一旋转电机(MG1)和第二旋转电机(MG2)的控制装置(11),第一旋转电机(MG1)和差动齿轮装置(PG)与输入轴(I)配置在同轴上,第一旋转电机(MG1)和第二旋转电机(MG2)在互不相同的轴上在轴向重复配置,构成控制装置(11)的第一结构部件(12)配置在比第一旋转电机(MG1)靠下方、且在从竖直上方观察的俯视图中第一结构部件(12)的至少一部分与第一旋转电机(MG1)重复的位置。
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公开(公告)号:CN102365809A
公开(公告)日:2012-02-29
申请号:CN201080014282.0
申请日:2010-07-16
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: H02K11/00 , H01R13/508 , H02K5/22
CPC classification number: H01R31/08 , H01R13/5202 , H01R2201/10 , H02K3/51 , H02K5/225 , H02K11/33
Abstract: 本发明提供一种能够简单且安全地进行壳体(2)内的旋转电机(11)与变流器装置(16)之间的电的连接、切断的电连接装置(E)。用于在壳体(2)内将旋转电机(11)与变流器装置(16)电连接的电连接装置(E)具备与旋转电机(11)的端子(12)连接的第一母线(21)、与变流器装置(16)的端子(17)连接的第二母线(31)、和连接第一母线(21)与第二母线(31)的绝缘性的连接部件(41),第一母线(21)以及第二母线(31)在被收容于通过壳体(2)而相对外部被隔离的壳体内空间(S2)中的状态下,分别具有相互分离且对置配置的对置部(F2、F3),连接部件(41)贯通壳体(2)并进入壳体内空间(S2),夹持第一母线(21)的对置部(F2)与第二母线(31)的对置部(F3)并将它们电连接。
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公开(公告)号:CN102159955A
公开(公告)日:2011-08-17
申请号:CN200980137066.2
申请日:2009-12-14
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: G01R15/20
CPC classification number: G01R15/207 , G01R19/0092
Abstract: 本发明涉及能够通过仅适当设定汇流条各部的形状和配置的简单结构,廉价地实现在多个汇流条被并列配置的情况下,可抑制来自邻接汇流条的磁场的影响、高精度进行电流检测的电流检测装置。其将并列配置的多个汇流条(2)中的至少一个作为对象汇流条(3),根据对象汇流条(3)附近的磁场(B)检测电流(I),对规定的磁场检测方向(S)的磁场(B)进行检测的传感部(6),在对象汇流条(3)的检测部位附近,被朝向与磁场检测方向(S)和上述检测部位处的对象汇流条(3)的延伸方向(L)近似正交的方向配置,将邻接汇流条(4)的各个部位相对传感部(6)的延伸方向(L)设定为,在与对象汇流条(3)邻接配置的邻接汇流条(4)的各个部位的与延伸方向(L)近似正交的延伸正交面(5)中,没有以与磁场检测方向(S)平行的朝向通过传感部(6)的延伸正交面。
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公开(公告)号:CN102015345A
公开(公告)日:2011-04-13
申请号:CN200980115175.4
申请日:2009-08-25
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: H02K7/116 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/405 , B60K6/445 , B60L2240/421 , B60L2240/486 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/104 , B60W2710/081 , H02K11/048 , H02K51/00 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/641 , Y02T10/642
Abstract: 一种驱动装置,包括:与发动机相连的输入轴、第一马达-发电机(mg1)、第二马达-发电机(mg2)、包括三个转动元件的行星齿轮单元(p)、与行星齿轮单元(p)相连的输出齿轮(12)、将输出齿轮(12)的转动传送到驱动轮的输出轴(0)、以及控制第一马达-发电机(mg1)和第二马达-发电机(mg2)中至少一个的控制装置。输出齿轮(12)、行星齿轮单元(p)和第一马达-发电机(mg1)与输入轴(I)共轴。行星齿轮单元(p)设置在第一马达-发电机(mg1)的径向内侧并且在轴向方向上设置在与第一马达-发电机(mg1)相同的位置。第二马达-发电机(mg2)设置在与输入轴(I)轴线和输出轴(o)轴线不同的轴线上。控制装置设置在输出齿轮(12)、行星齿轮单元(p)和第一马达-发电机(mg2)的与输入轴(1)相对的一侧。
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公开(公告)号:CN100531537C
公开(公告)日:2009-08-19
申请号:CN200610058556.1
申请日:2006-03-16
CPC classification number: H05K7/20927 , H01L2924/0002 , H02M7/003 , H01L2924/00
Abstract: 本发明公开了一种电子部件外壳结构体,包括容纳电子部件的第一壳体和容纳电子部件的第二壳体。第一和第二壳体的装配平面包括液体通道区域和连通通道区域。液体通道区域包括冷却液体在其中流动的冷却通道。连通通道区域包括连接第一和第二壳体的壳腔的连通通道。此外,单个密封构件布置在装配平面上以独立地围绕并密封液体通道区域和连通通道区域。
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公开(公告)号:CN1807146A
公开(公告)日:2006-07-26
申请号:CN200610001188.7
申请日:2006-01-13
CPC classification number: B60W20/50 , B60K1/02 , B60K6/44 , B60K6/445 , B60K6/52 , B60L2240/425 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/087 , Y02T10/623 , Y02T10/6239 , Y02T10/6265 , Y02T10/642 , Y02T10/7258 , Y10S903/904
Abstract: 本发明提供一种动力输出装置及其控制方法及安装该动力输出装置的汽车。当驱动与前轮(62a、62b)相连的电机(MG2)的变换器(42)的温度达到预定的限制开始温度以上时,控制变换器(42、43),以便逐渐减小来自电机(MG2)的转矩,并为了输出车辆要求的要求转矩而逐渐增大来自与后轮(62a、62b)相连的电机(MG3)的转矩;当变换器(42)的温度达到比限制开始温度高的频率切换温度时,减小变换器(42)的切换频率,并控制变换器(42、43)以输出要求转矩。由此可在减轻变换器(42)的负担的同时减少将切换频率变小的频率,从而即可抑制变换器(42)的过热,有可抑制随着该变换器的切换而产生的噪声。
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