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公开(公告)号：CN203570451U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320708346.8
申请日：2013-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机机体,包括若干缸孔，其中相邻的两个缸孔之间的主轴承壁内设有横油道，所述主轴承壁的两侧分别设有连接所述横油道的若干根加强筋，所述加强筋包括一根主筋，所述主筋的一端设有至少2根次筋，且主筋的两侧均不少于1根次筋，任意一根次筋与主筋形成的夹角大于145度，所述次筋的端部与所述横油道连接，所述横油道的上下两侧均设有所述加强筋,采用这样形状和结构的加强筋，可以将主筋上的应力进行分散，而且每根次筋上受的力均比主筋要小，从而防止和次筋练级的横油道被拉裂，提高了机体使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN218882337U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202223301272.4
申请日：2022-12-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机，涉及发动机技术领域。发动机包括机体和多个气缸，机体的周向设有冷却腔，气缸包括缸体和缸盖，多个缸体间隔设于机体内，缸体与机体之间设有缸体冷却腔，缸盖内设有缸盖冷却腔，缸体冷却腔的上部开设有与冷却腔连通的进液口和与缸盖冷却腔连通的出液口。缸体冷却腔的下部设有与冷却腔连通的引流孔。该引流孔能明显提高缸体冷却腔下部的冷却液流速，减小缸体冷却腔上部和下部的流速差异，从而避免了缸体振动引起冷却液析出气泡穴蚀缸体冷却腔和冷却液中的杂质聚集激励缸体冷却腔穴蚀。同时缸体冷却腔底部的冷却液可经引流孔和冷却腔排出，避免了缸体冷却腔底部留存冷却液，节约成本。
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公开(公告)号：CN215256431U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202023086125.0
申请日：2020-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种天然气后处理尾管固定结构，包括尾管固定部和连接支架，所述尾管固定部用于固定连接尾管，所述连接支架的一端连接所述尾管固定部，另一端连接在后处理系统安装板上。本实用新型的天然气后处理尾管固定结构，避免了排气尾管固定在两个不同的结构上，延长了排气尾管的使用寿命。
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公开(公告)号：CN214366334U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023086742.0
申请日：2020-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种箱式分体隔热罩，包括平板隔热罩和弧形隔热罩，所述平板隔热罩固定连接在催化转化器的筒体的平面外表面，所述弧形隔热罩固定连接在所述筒体的弧形外表面，所述平板隔热罩和弧形隔热罩包设在所述筒体的外侧面上。本实用新型的箱式分体隔热罩，避免了筒体和隔热罩因膨胀量差异导致的端盖处焊缝开裂。
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公开(公告)号：CN214007338U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022110633.1
申请日：2020-09-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴重机股份有限公司
IPC: F02F1/16
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机机体及发动机。本实用新型中的发动机机体包括内壁和外壁，所述外壁套设于所述内壁的外部，所述外壁的外侧设有螺栓安装区，其中，所述内壁靠近所述外壁的一侧设有凸起部，所述凸起部与所述螺栓安装区相对应。通过使用本技术方案中的发动机机体，在内壁靠近外壁的一侧设置了凸起部，并且使得凸起部与螺栓安装区相对应，可以有效的提升缸孔的刚性，同时在螺栓安装时能够将缸盖螺栓力传递到主轴承壁处，避免内壁内部的缸孔出现变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212985383U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021234022.1
申请日：2020-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机缸体技术领域，具体涉及一种气缸体组件及发动机。本实用新型中的气缸体组件包括机体和气缸套，所述气缸套穿设于所述机体的内部，所述气缸套和所述机体之间设有润滑油道，所述润滑油道与所述机体为一体铸造结构，其中，所述气缸套和所述机体之间还设有第一密封带和第二密封带，所述第一密封带和所述第二密封带分别设于所述润滑油道的两侧。通过使用本技术方案中的气缸体组件，采用润滑油道与机体的铸造结构可以减少一定成本，机体重量减轻，同时第一密封带和第二密封带可以对润滑油道进行良好的密封。
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公开(公告)号：CN211598854U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922490671.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸套密封装置，包括：位于缸套与机体之间的第一密封圈和第二密封圈，缸套外壁上有缸套易蚀部，机体内壁上有机体易蚀部，机体易蚀部和缸套易蚀部之间设置有避免缝隙腐蚀的过渡区，过渡区内设置有防止冷却液进入机体易蚀部和缸套易蚀部之间的第三密封圈，第三密封圈部分伸入冷却液。解决了第一密封圈顶部的缸套和机体之间的严重穴蚀的问题。
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公开(公告)号：CN210134989U
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201921020305.3
申请日：2019-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种进气混合装置及柴油机的后处理装置，其中，进气混合装置包括沿气体流向依次设置的进气管、进气前端盖、进气导流板、进气连接板及DOC壳体，进气连接板的两端分别与进气前端盖和DOC壳体固定连接，进气连接板上设有供气体通过的第一气体导流孔。在本申请提供的进气混合装置中，通过进气连接板，且在进气连接板上设置第一气体导流孔，使得气流最终能比较均匀的进入DOC单元，有效地提高了后处理装置的工作性能。
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公开(公告)号：CN208900190U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821597514.X
申请日：2018-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 本实用新型公开了一种后处理双层桶体的安装装置，包括外层桶体和绑带，所述外层桶体的外周设有沿周向布置的用于安装所述绑带的环形限位槽。本方案在外层桶体表面预留整车绑带的安装位置，通过环形限位槽明确整车安装位置，限制绑带在外层桶体表面的位置移动，有利于满足绑带的安装力矩要求以及整车对后处理装置的精确布置需求，整车安装更加简单，从而保证整个后处理装置的安装可靠性。
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公开(公告)号：CN218235221U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222200129.X
申请日：2022-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种后处理混合器及发动机后处理系统，该后处理混合器，包括旋流管，旋流管表面具有多个旋流孔，每个旋流孔的第一边缘处设置有位于旋流管外侧的旋流片，每个旋流片与其对应的旋流孔所在的平面呈预设角度设置，每个旋流片远离第一边缘的侧边具有锯齿结构，锯齿结构包括多个沿侧边设置的锯齿。该后处理混合器能够避免废气气流在旋流片附近形成旋涡，能够在保证废气和尿素喷雾混合均匀的前提下进一步降低背压，并且结构简单，易于实现，机械可靠性高。
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