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公开(公告)号：CN106545392B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201610915714.4
申请日：2016-10-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种能显著提高尿素泵喷射精度的控制方法，具体是，基于步进电机原理计量的尿素泵，喷射量与电机转速正相关，即电机转速越高，尿素喷射量越大，本发明的方法利用上述对应关系，采用闭环控制的方法，通过初标、测量、精标、复测，用以提高尿素泵的控制精度，从而实现实际尿素喷射量与需求尿素喷射量的准确性。
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公开(公告)号：CN110985166A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911266236.9
申请日：2019-12-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种清灰方法，包括步骤：步骤一，获取DPF载体灰分残余量的目标值L；步骤二，对待清灰的DPF载体的孔道进行吹扫，并实时获取所述孔道灰分残余量的实时值L0；步骤三，当L0≤L时，清灰结束。清灰效率过高则影响DPF再次使用时的颗粒物捕集效率；而清灰效率太低，则会导致DPF再次使用时排气背压过大；由上述清灰方法可知，清灰结束时，在孔道内仍留有部分灰分；该方法能够在提高清灰效率的同时保证捕集效率。因此，本发明提出的清灰方法，对DPF的清灰方法进行了改进，保证了DPF的捕集效率,解决了现阶段该领域的难题。
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公开(公告)号：CN108458876A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201711271000.5
申请日：2017-12-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: G01M15/04
CPC classification number: G01M15/04
Abstract: 本发明提供了一种SCR后处理尿素结晶离线模拟试验系统，包括电子控制单元以及通过管路依次连接的空滤器、鼓风机、消音器、燃烧器、熄焰机构、SCR催化消声器，鼓风机和所述燃烧器分别与电子控制单元电连接，消音器与燃烧器连接的管路上设有第一压力传感器、流量流速传感器以及第一控制阀，熄焰机构与SCR催化消声器连接的管路上设有第二控制阀以及温度传感器，所述SCR催化消声器的输入管路上设有第二压力传感器，所述SCR催化消声器的输出管路上设有第三压力传感器，所述SCR催化消声器上还设有高温探头，所述高温探头与所述电子控制单元电连接。本发明采用离线进行测试，无需发动机即可实现发动机稳态工况的模拟，并能实现尿素结晶过程的可视化。
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公开(公告)号：CN110985166B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201911266236.9
申请日：2019-12-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种清灰方法，包括步骤：步骤一，获取DPF载体灰分残余量的目标值L；步骤二，对待清灰的DPF载体的孔道进行吹扫，并实时获取所述孔道灰分残余量的实时值L0；步骤三，当L0≤L时，清灰结束。清灰效率过高则影响DPF再次使用时的颗粒物捕集效率；而清灰效率太低，则会导致DPF再次使用时排气背压过大；由上述清灰方法可知，清灰结束时，在孔道内仍留有部分灰分；该方法能够在提高清灰效率的同时保证捕集效率。因此，本发明提出的清灰方法，对DPF的清灰方法进行了改进，保证了DPF的捕集效率,解决了现阶段该领域的难题。
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公开(公告)号：CN114412616A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210022689.2
申请日：2022-01-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车发动机技术领域，公开了一种超紧凑后处理系统、增压器组件及发动机，超紧凑后处理系统包括设有进气接头以连接增压器本体的混合器，连接于进气接头的尿素喷嘴，套设于部分混合器外周的壳体，设置于壳体内的催化盘，壳体设有出气口，催化盘设置于混合器和壳体内壁之间，并套设于混合器外周，催化盘将壳体内腔分隔为混合腔和回气腔，壳体的出气口设置于回气腔，混合器的出气端设有混合段，且混合段设置于混合腔。本发明充分利用尾气温度，提高后处理系统转换效率。混合段设置位于催化盘后端的混合腔，可延长混合路径，保证充分混合，提升了尿素均匀性，并能够因形成对催化盘的预热管路，实现转换效率的提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114412616B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210022689.2
申请日：2022-01-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车发动机技术领域，公开了一种超紧凑后处理系统、增压器组件及发动机，超紧凑后处理系统包括设有进气接头以连接增压器本体的混合器，连接于进气接头的尿素喷嘴，套设于部分混合器外周的壳体，设置于壳体内的催化盘，壳体设有出气口，催化盘设置于混合器和壳体内壁之间，并套设于混合器外周，催化盘将壳体内腔分隔为混合腔和回气腔，壳体的出气口设置于回气腔，混合器的出气端设有混合段，且混合段设置于混合腔。本发明充分利用尾气温度，提高后处理系统转换效率。混合段设置位于催化盘后端的混合腔，可延长混合路径，保证充分混合，提升了尿素均匀性，并能够因形成对催化盘的预热管路，实现转换效率的提升。
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公开(公告)号：CN106545392A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610915714.4
申请日：2016-10-21
Applicant: 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种能显著提高尿素泵喷射精度的控制方法，具体是，基于步进电机原理计量的尿素泵，喷射量与电机转速正相关，即电机转速越高，尿素喷射量越大，本发明的方法利用上述对应关系，采用闭环控制的方法，通过初标、测量、精标、复测，用以提高尿素泵的控制精度，从而实现实际尿素喷射量与需求尿素喷射量的准确性。
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公开(公告)号：CN107044323A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201611221473.X
申请日：2016-12-26
Applicant: 潍柴动力空气净化科技有限公司
CPC classification number: Y02T10/24 , Y02T10/47 , F01N11/00 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2610/14 , F01N2900/0418 , F01N2900/16
Abstract: 本发明公开了一种SCR催化剂氨存储量计算方法及装置，所述方法为向SCR催化剂中持续喷射尿素水溶液，测量NOx的浓度和氨泄漏的浓度；当氨泄漏的浓度达到10ppm时，停喷尿素水溶液，记录此时刻为t1；持续记录NOx的浓度变化，将记录结果拟合出NOx的浓度随时间变化的函数，表示为NOx(t)；直至NOx的浓度基本不变达到稳定状态，记录此时刻为t2，并且记NOx的浓度稳定值为(NOx)稳定；然后根据积分公式计算SCR催化剂氨存储量。此测量过程简单，算法准确，避免造成测量难度大、试验资源浪费等问题。
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公开(公告)号：CN219548957U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320041483.4
申请日：2023-01-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种燃气发动机后处理系统、发动机及车辆，涉及车辆后处理技术领域，解决了现有后处理系统空间利用率低、易受工作温度影响的问题，提高了空间利用率，降低了污染物的排放，具体方案如下：包括依次连接的DOC催化器、尿素喷射装置、混合器和颗粒补集器，所述颗粒捕集器的内孔面涂附有SCR催化剂。
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公开(公告)号：CN218235224U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221931954.0
申请日：2022-07-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种后处理系统、发动机及车辆，该后处理系统包括第一载体和DPF，第一载体的进气端与发动机的排气端连通，第一载体的内壁设有钒基SCR催化剂涂覆层和第一铜基SCR催化剂涂覆层，钒基SCR催化剂涂覆层相对于第一铜基SCR催化剂涂覆层靠近第一载体的进气端，DPF的进气端与第一载体的出气端连通。该后处理系统，能够有效减小后处理系统的尺寸和封装难度，减少催化剂用量，且能使系统背压降低，提高发动机的经济性和动力性。
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