一种软包电池模组和电池包
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116264331A

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202111526608.4

    申请日:2021-12-14

    Abstract: 本发明实施例提供了一种软包电池模组和电池包,软包电池模组包括:框体、连接支座以及电芯组件;其中,电芯组件包括多个依次堆叠的电芯单元,且相邻的两个所述电芯单元之间粘接连接;所述电芯单元包括:导热板和粘接于所述导热板上的软包电芯,所述导热板为平板结构,所述导热板的一端与所述连接支座连接,所述导热板的另一端与所述框体连接;所述框体包围所述电芯组件,且形成相对设置的两个开放口,其中一个所述开放口设有支撑部分所述电芯组件的支撑件;所述连接支座设于另一个所述开放口处并用于封闭所述开放口,所述连接支座与所述框体连接。无需在所述导热板上设置卡扣结构,使得所述导热板的结构较为简单,加工难度较小,制作成本较低。

    电池及电池包
    32.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114744374B

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202110021163.8

    申请日:2021-01-07

    Abstract: 本发明提供一种电池及电池包,所述电池包括外壳、装于所述外壳内部的采样组件和两个电连接的电芯串;所述电芯串包括多个依次串联连接的电芯,两个所述电芯串并排设置,两个所述电芯串之间形成有沟槽,并且所述沟槽位于两个电芯串的同一侧,所述采样组件包括采样线束,所述采样线束包括多条采样线,多条所述采样线并排排列,所述采样线收容于所述沟槽内,所述采样线与所述电芯对应电连接。本发明提供的电池的采样线束是设置在外壳内部的电芯串的沟槽内,不占用电池的高度空间,让电池的排布更合理化。

    电池包和具有其的车辆
    34.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113131073B

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN201911411137.5

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本发明公开了一种电池包和具有其的车辆,电池包包括壳体和电池,壳体内限定出安装腔,安装腔的腔壁上设有限位结构,电池具有电极端子,且电池通过电极端子限位配合于限位结构以安装于所述安装腔内。根据本发明的电池包,结构简单,组装方便,有利于提高电池包内部空间的利用率。

    电池、电池模组、电池包及电动车

    公开(公告)号:CN113258182A

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN202010089319.1

    申请日:2020-02-12

    Abstract: 本发明提供了一种电池,包括壳体、极芯组以及采样组件,所述壳体包括位于电池一端的盖板,极芯组位于壳体内;所述采样组件包括陶瓷密封件、连接片以及采样件,所述陶瓷密封件通过所述连接片固定在所述盖板上,所述采样件固定于所述陶瓷密封件,所述采样件的第一端与所述电池中的极芯组电连接,所述采样件的第二端用于与电池控制器电连接,所述采样件通过第一端采集所述电池中的极芯组的信息,并通过第二端将所述信息传送给所述电池控制器。本发明还提供一种电池模组、电池包以及电动车。本申请中,通过陶瓷密封件和连接片将采样件固定在盖板上,其相较于直接将采样件固定在盖板上,可提高壳体内的气密性。

    电池、电池模组、电池包及电动车

    公开(公告)号:CN113113692A

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN202010027935.4

    申请日:2020-01-10

    Abstract: 本发明公开了一种电池、电池模组、电池包及电动车,其中电池包括:壳体;至少一层电芯组件,至少一层电芯组件,电芯组件包括多个极芯组,每层电芯组件的多个极芯组串联连接,当所述电芯组件为多层时,多层所述电芯组件之间电连接;导热板,导热板设在壳体内,壳体和电芯组件均与导热板导热连接。根据本发明的电池,通过在电池的壳体内设置导热板,且导热板与电芯组件和壳体均导热连接,电池在工作时,电芯组件产生的热量可以通过导热板传递至壳体上,然后通过壳体将这部分热量向外传递,由此可以降低电池内部的温度,从而提升电池工作的安全性,进而延长电芯的使用寿命。

    单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车

    公开(公告)号:CN107123784B

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN201610105610.7

    申请日:2016-02-25

    Abstract: 本发明公开了一种单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车。该单体电池包括外壳、容纳在外壳内的电芯、与该电芯电连接的电极端子以及封装所述外壳的盖板,所述电极端子设置在所述盖板上,所述盖板上还设置有与所述电极端子电连接的电流中断装置,所述电流中断装置与所述外壳的内部气体连通,其中所述电流中断装置具有导电件和与该导电件相连以相互电连接的翻转件,并且所述翻转件与所述导电件能够在气压作用下断开电连接,其中所述导电件具有与所述翻转件相连的本体部和从该本体部延伸至所述电极端子并与该电极端子相连的连接部。

    单体电池、动力电池及电动汽车

    公开(公告)号:CN107123777B

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN201610104653.3

    申请日:2016-02-25

    Abstract: 本发明公开了一种单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车。该单体电池包括外壳、容纳在外壳内的电芯、与该电芯电连接的电极端子以及封装所述外壳的盖板,所述电极端子设置在所述盖板上,其特征在于,所述单体电池还包括与所述电极端子电连接的电流中断装置,该电流中断装置与所述外壳的内部气体连通,其中所述电流中断装置具有导电件和与该导电件相连以相互电连接的翻转件,并且所述翻转件与所述导电件能够在气压作用下断开电连接,所述电流中断装置还包括密封覆盖在所述翻转件上的覆盖件,该覆盖件上形成有连通外界的气孔。

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